Euskaltel Euskadi, Фото: (с) NICOLAS BOUVY (efe)  Euskaltel-Euskadi, команда-ветеран, присутствующая в профессиональном пелотоне почти 20 лет, снова находится под угрозой закрытия. Если в течение 45 дней команда не найдёт нового спонсора, её история может закончиться в конце этого года.

  Экономический кризис и отказ правительства Страны Басков оказать государственную поддержку наносят команде тяжёлый удар. Компания Euskaltel в начале января обещала поддерживать команду ближайшие 4 года, но когда правительство Страны Басков не выплатило обещанные 3,5 миллиона евро, являющиеся частью 9-миллионного ежегодного бюджета, сумму пришлось доплачивать Euskaltel.

  Директор компании Euskaltel Микель Асторкиса сказал в интервью El Diario: «Когда мы начинали этот проект, экономическая ситуация не была такой плохой. Мы покрыли весь бюджет на этот сезон, но не можем поддерживать команду в будущем. У государственных учреждений сейчас другие приоритеты. В одиночку Euskaltel не может вытянуть этот проект. Единственная возможность обеспечить существование команды – найти нового спонсора».

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены
Теги к статье: Euskaltel-Euskadi

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. jeka-kiev

    9 июля 2013 23:18 | Регистрация: 2.04.2012

    Может у Барселоны пусть попросят... - она одному Вилье, которого усиленно продала, платила 8 лямов в год, а тут 9 на все команду. Обидно что за такую пахоту большинство спортсменов получают "копейки" в сравнении с тем же футболом, теннисом и т.п.

  2. Chicot

    10 июля 2013 00:17 | Регистрация: 25.12.2009

    Ну в таком формат всё звучит менее печально, чем в эфире, имхо. Я так понимаю, Эускатель не собирается бросать команду, просто не может полностью покрывать весь бюджет про-туровской конюшни. Думаю, что-то опять придумают, ну или в проконти уйдут. Всё-таки более самобытного коллектива не найти.

  3. floyd

    10 июля 2013 07:07 | Регистрация: 24.04.2010

    в прошлом году надо было прикрыть команду, а не брать греков там и прочих, нужно уходить с поднятой головой, а не на дырявом судне...

  4. L. A.

    10 июля 2013 09:04 | Регистрация: 6.06.2013

    Да уж( То же что и EUC. 

  5. Sm1T

    10 июля 2013 09:45 | Регистрация: 1.01.2012

    Что европкар что эускатель - харизматичные команды. без низ с одними скаями и глоб-нац-проектами будет не так

  6. Dario

    10 июля 2013 10:06 | Регистрация: 8.05.2010

    Думаю, им лучше уйти в Про-континенталь. Будут ездить испанские гонки, Вуэльту, может, на Тур пригласят и наконец-то избавятся от ненужного груза в виде северных классик и Джиро.

  7. ezhachok

    10 июля 2013 10:16 | Регистрация: 24.08.2011

    Эускатель были столько, сколько я смотрю велоспорт и всегда были командой про-тура.
    "Несчастные" 9 миллионов на всю команду - это просто смешная сумма по сравнению с тем, что этим летом потратили на трансферы владельцы хотя бы одного топ-клуба футбольного.
    Вообще интересную тему поднял Тиньков, несмотря на свои противоречивые заявления, он обрисовал ситуацию деления доходов от прав на трансляцию, на рекламу и тд - команды не получают ничего, т.е. команды не могут зарабатывать сами и зависят полностью от воли спонсора. А любому спонсору рано или поздно станет "тяжело экономически" тянуть проект.

  8. voodoo724

    10 июля 2013 10:30 | Регистрация: 22.04.2013

    Одна из самых прискорбных новостей.Очень люблю эту команду.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

17 - 24 сентября 2017

Чемпионат мира

30 сентября - 1 октября 2017

Тур Алматы

3 октября 2017

Tre Valli Varesine

5 октября 2017

Милан - Турин

7 октября 2017

Ломбардия

10 - 15 октября 2017

Тур Турции

19 - 24 октября 2017

Тур Гуанси


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE