E3 Saxo Classic-2025. Превью

28 марта велогонка Мирового тура E3 Saxo Classic-2025 открывает так называемую Фламандскую неделю классик, которую продолжит Гент-Вевельгем (30 марта), Дварс доор Фландерен (2 апреля) и кульминация недели – Монумент велоспорта Тур Фландрии (6 апреля). Старт E3 Saxo Classic-2025 в 12:45 (СЕТ), финиш в 17:30 (СЕТ) при средней скорости 45 км/ч.

E3 Saxo Classic в этом году пройдёт в 67-й раз. Ветер, брусчатка и знаменитые подъёмы «хеллингены», включая Ауде Кваремонт и Патерберг, не зря напоминают Тур Фландрии. Создавая гонку в 1958 году и назвав её в честь трассы Е3 (сейчас автомагистраль Е17), организаторы задумывали её как аналог Тура Фландрии с похожим маршрутом, но меньшей протяжённости, чтобы дать велогонщиком возможность подготовиться к Монументу.  

Кроме того, организаторы E3 Saxo Classic всегда стремились подчеркнуть шарм своей классики, выделяясь на фоне других однодневных гонок оригинальными ироничными, иногда провокационными баннерами и слоганами. Например, в 2017 слоган гласил: “Боль временна, слава вечна” (Pijn is tijdelijk, roem is eeuwig).

В этом году выбран слоган: "Harelbeke, niet voor papcoureurs"- вариант перевода "Харельбеке — не для младенцев" или "Харелбеке — не для слабаков". 

Маршрут Е3 Saxo Classic-2025

Гонка стартует и финиширует в Харельбеке (Harelbeke),  первый из 17 подъёмов начнётся через 32 км после старта, но основная часть «хеллингенов», часть из которых вымощена брусчаткой, начнётся через 92,5 км после старта.  

Ключевые и легендарные Патерберг (400 м со средним градиентом 12,9%, максимальным 20,3%) + Ауде Кваремонт  (2200 м с 4%, максимальным 11,6%) - на финальных 44 километрах. После Ауде Кваремонта через 8 км участников ждёт предпоследний подъём дня – Камемелькбекстраат (Karnemelkbeekstraat) – 1530 м с 4,9%. Финальный подъём – Тигемберг (Tiegemberg) – 750 м с 5,6%, максимальным 9% за 20,8 км до финиша.

E3 Saxo Class-2025. Маршрут и участники

Призовой фонд E3 Saxo Classic-2025

Призовой фонд гонки составляет 40 000 €. Призовые распределяются на топ-20 по итогам гонки: 16000 € - 8000 € - 4000 € - 2000 € - 1600 € - 1200 € - 1200 €-800 € - 800 €; с 10 по 20-е места – по 400 €.

Дополнительные призовые: CAPS Hero, за боевой настрой (самому атакующему гонщику): 2000 € + CAPS tank card worth 1000 €.

Трофей X2O – первому бельгийскому или нидерландскому гонщику на Тигемберге (Tiegemberg) – 3000 €.

Участники и претенденты E3 Saxo Classic-2025

Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck) выйдет на старт под номером 1 и будет защищать свой титул победителя прошлого года. В 2024 году на Е3 Saxo Classic Матье ван дер Пул атаковал на Патерберге и проехал в сольном отрыве 44 км. Ваут ван Арт (Visma Lease a Bike), который был рядом с Матье ван дер Пулом на Патерберге, поскользнулся на брусчатке, и был вынужден догонять, в итоге финишировал 3-м через 1:34 и уступил Ясперу Стёйвену, занявшему второе место.

В этом году на Е3 дуэль Матье ван дер Пула и Ваута ван Арта продолжится. Станет ли нидерландский гонщик, недавно выигравший второй раз Монумент Милан – Сан-Ремо, двукратным победителем E3 Saxo Classic или же победитель 2022 и 2023 годов и призёр 2024 года Ваут Ван Арт станет трёхкратным чемпионом классики?

В отличие от Матье ван дер Пула, Ваут ван Арт ещё не одержал побед в этом сезоне, но в то же время E3 для него станет первой проверкой после тренировочного лагеря на высоте, а главные цели бельгийского гонщика впереди –  это Тур Фландрии и Париж-Рубэ.

Второй ставкой команды Visma Lease a Bike может стать Маттео Йоргенсон, который выиграл Париж-Ницца-2025, в прошлом году стал победителем Дварс доор Фландерен-2024, а на E3 занимал 4-е место в 2023 году, когда выиграл его капитан Ваут ван Арт, 5-е – в прошлом году.

В числе претендентов на высокие места также Мадс Педерсен и Яспер Стёйнвен (Lidl-Trek), Тим Велленс и Нильс Политт (UAE Team Emirates), Майкл Мэттьюс (Jayco AlUla), Иван Гарсия Кортина (Movistar), Штефан Кюнг и Валентан Мадуас (Groupama-FdJ), Филиппо Ганна (INEOS Grenadiers), Нельсон Паулесс (EF Education EasyPost), Биньям Гирмай (Intermarché – Wanty) и другие.