Брэдли Виггинс не сдаётся после тяжёлого падения на Туре этого года и на 2012 год ставит перед собой ещё более сложные цели – подиум на Тур де Франс и медаль в гонке с раздельным стартом на Олимпиаде в Лондоне. Кроме того, он собирается участвовать в отборе гонщиков в состав команды на гонку преследования на треке. В результате на будущий год календарь Виггинса может получиться довольно изнуряющим.

   Тур начнётся в Льеже 30 июня, а финиширует 22 июля. 1 августа он должен ехать индивидуальную гонку на время, и в тот же день пройдёт квалификация на треке в гонке командного преследования - в этой дисциплине Брэдли Виггинс завоевал золото на Олимпиаде в Пекине. Битва за медаль в гонке преследования должна начаться уже 2 августа. Кроме борьбы в гонке с раздельным стартом Виггинс, возможно, будет обязан принять участие в групповой гонке на шоссе, которая стартует 28 июля.

Брэдли Виггинс   «Я постараюсь выполнить всё намеченное. Именно это делает цель великой. Я настолько продвинулся в подготовке к Тур де Франс, отдал столько сил, чтобы подняться на тот уровень, где я могу бороться за генеральную классификацию, что не хочу отказываться от всего на год, ради того, чтобы принять участие в командном соревновании, в котором, как я надеюсь, по крайней мере, три человека будут готовы не хуже, чем я.

   Период Тура и Олимпиады в будущем году станет для меня приоритетным. Думаю, что смогу принять участие во всех этих соревнованиях. Я бы не стал ставить такую цель, если бы она была мне не по силам. Сделаю всё от меня зависящее, чтобы как можно лучше выступить на Туре, потом сразу поеду в Лондон на Олимпиаду, не будет никаких празднований в Париже.

   С правильной подготовкой возможно удерживать форму на протяжении 7 недель. Участие в Тур де Франс подвергает опасности мою Олимпиаду, но я принимаю этот риск, кроме того, почти все, кто едет Тур, собираются бороться на Олимпиаде. Риск – неотъемлемая часть велоспорта, что-то может произойти в любой момент, даже на тренировке или на треке. Тур идёт в календаре первым, и он будет моей первой целью. У меня на этой гонке незаконченное дело», - объяснил Брэдли Виггинс.

   Но такая «тройная цель» Виггинса (Тур, разделка, гонка преследования) идёт вразрез с мнением спортивного директора команды «Скай» Шона Йейтса (Sean Yates), который в интервью Daily Express сказал: «Это не мне решать, но если ты едешь на Олимпиаду, то я не понимаю, как можно идеально проехать Тур».

   Особая задача для британца – завоевание места в команде на гонку преследования. Если руководство посчитает возможным делать упор на Виггинса, ему придётся проделать громадный объём работы, проводить тренировки с командой и принимать участие в определённом количестве соревнований мирового уровня. Пока что окончательное решение по поводу участия Виггинса в гонках на треке ещё не принято.

По материалам telegraph.co.uk

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Pavel

    27 июля 2011 14:20 | Регистрация: 12.04.2011

    Как говорится, за двумя зайцами погонишься...

  2. bondar_a_v

    27 июля 2011 14:33 | Регистрация: 14.06.2010

    С другой стороны добивается цели лишь тот кто их перед собой ставит, понимает трудность и ищет пути их реализации!

    Удачи Бредли, но будем надеятся что наши (в широком смысле слова) его разачаруют! :) 

  3. Camarada

    27 июля 2011 14:56 | Регистрация: 16.05.2010

    Что уж, надо на победу на ТДФ замахиваться, без ложной скромности fellow 

  4. sstasuk

    27 июля 2011 15:00 | Регистрация: 9.03.2011

    ну ну, альберто уже в этом году попробовал....

    болею за, а не против
  5. odd lane

    27 июля 2011 15:49 | Регистрация: 19.01.2010

    Ну тут всё даже сложнее, чем с Альберто. Разница между его боевым весом на ТдФ и на треке должна составлять килограмм 10-15, судя по тому, что в последние годы он всё время сбрасывал. Как он собирается всё это совмещать - совершенно непонятно.

  6. Имя: Михаил Горохов

    Resist

    27 июля 2011 16:23 | Регистрация: 12.06.2010

    может следующий Тур будет не таким горным как этот и он будет спланирован больше под универсалов чем под горняков. Организаторы же обещают нам какой то сюрприз на будущий год;)

  7. Kazeko_ST

    27 июля 2011 16:34 | Регистрация: --

    Риск – неотъемлемая часть велоспорта, что-то может произойти в любой момент, даже на тренировке или на треке.

    Тут он прав, не известно как оно все сложится... Но если он выполнит все, что перед собой поставил- это будет, конечно, вышка ;) 

  8. VaniaOpium

    27 июля 2011 17:06 | Регистрация: 25.03.2011

    odd lane,

    какие 10-15 кг... ты о чём? Откуда такие цифры? Да и разница может быть хоть 20 кг, главное мощность не терять.

  9. Sofokol

    27 июля 2011 19:35 | Регистрация: --

    Молодец Вигинс толька сильные люди могут ставить такие задачи и он их добьётся я веврю в него !!!

  10. odd lane

    27 июля 2011 19:41 | Регистрация: 19.01.2010

    Цитата: VaniaOpium
    какие 10-15 кг... ты о чём? Откуда такие цифры? Да и разница может быть хоть 20 кг, главное мощность не терять.

    Что б не быть голословным, я его интервью нашел... На треке, в Пекине, он весил 82 кг, после переходя на шоссе немного скинул до 77-78, это в чисто раздельщицкий период. Перед Туром 2009 он скинул до 72 кг, а в этом году - и вовсе до 70 кг.12 кг разницы получается. Я конечно не специалист, но мне кажется нельзя совсем не потерять мощность скинув столько, а в гонке преследования даже небольшие потери скажутся... Поэтому меня его планы и удивляют.

  11. rude_rider

    28 июля 2011 09:21 | Регистрация: 27.07.2011

    молодец твиг тока так и не иначе.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • MVDP
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    MVDP-Фото

    Цитата: Джамайка
    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.

    Цитата: Джамайка
    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.

    Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.

    Цитата: Джамайка
    Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.

    Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Маршрут и у ... (100)
    Джамайка-Фото
    прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
  • Джамайка
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    Джамайка-Фото

    удачи, Ремко. Мне такие всегда нравились. 

    ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Джамайка-Фото

    Тем, кто все еще смакует выдающуюся гонку, 

    https://www.youtube.com/watch?v=5MUuDXv3dF4&t=2586s

    'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix

    Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.

    Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно. 

    Ну то, почему надо быть впереди мы знаем. 

    Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.

    Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.

    Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает. 

    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс. 

    Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше. 

    Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает. 

    На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже. 

    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается. 

     

  • vova-55
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    vova-55-Фото

    Ремко: "Не везет мне в спорте, повезет в любви".  :-))
    Ремко талантлив, надеюсь он не все просахатит.

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Геродот-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

    Ну плотные ребята тяжелее, ибо помимо топлива больше мяса и костей везут) Как быть? Больший вес играет роль в более комфортной обработке булыги, и иного преимущества на мой взгляд не дает. Потому что "лишнее" топливо как раз и уходит на провоз "лишнего" веса)

  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы

    не не, тренер весёлый сверхадекват, у него на этот случай всегдя рядом были кисло-сладкие желтые шарики (драже лимонное), но.. почему-то не в этот раз

    на всякий случай, тогда даже понятия "быстрые углеводы" ещё не было, доктор Дженкинс только через три года (1981) объявит о своей методике (гликемический индекс продуктов)

    хотя, понятно, что принимать - знали и без этого )



    Цитата: sashaney
    Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов.

    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

  • sashaney
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    sashaney-Фото
    Хабиба? Здрасьте приехали.
  • VeloVelo
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    VeloVelo-Фото

    Про цугундер не слышал. А что, реально было такое из-за "заголодания"?

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники