Тадей Погачар: “Старался беречь силы на этапе перед следующими днями”
Группа лидеров общего зачёта Йонаса Вингегора (Jumbo-Visma) и Тадея Погачара (UAE Team Emirates) на протяжении первой половины этапа ехала на полной скорости, но врасплох оказались застигнуты Саймон Йейтс (Jayco- AlUla), лидер горной классификации Нельсон Паулесс (EF Education EasyPost). В группе Вингегора и Погачара сбавили скорость только за 78 км до финиша, когда вперёд уехали 15 гонщиков, а примерно через 35 километров в группу жёлтой майки вернулись отставшие в начале этап.
В итоге просеявшийся до 37 гонщиков пелотон финишировал через 4 минуты после победителя этапа Йона Исагирре (Cofidis), и перестановок среди первых девяти мест не произошло. Тибо Пино (Groupama-FDJ), финишировавший в отрыве дня, поднялся на пять позиций и замыкает топ-10 генеральной классификации, потеснив Сеппа Кусса (Jumbo-Visma) и Романа Барде (DSM-Firmenich).
Два основных претендента в борьбе за жёлтую майку - Йонас Вингегор и Тадей Погачар - в предвкушении связки горных этапов были довольны тем, как прошёл 12-й этап.
Йонас Вингегор: «Каждый день гонки требует массы сил, сегодняшний не исключение. С точки зрения зрителей, уверен, этот Тур де Франс великолепен. Сегодня получился очень тяжёлый этап. А последствия таких сложных этапов увидим на третьей неделе. Все были готовы к очень тяжёлому Тур де Франс. Я готов к завтрашней большой битве, надеюсь, нога пойдёт идеально. Гранд-Коломбье я уже ездил раньше. Жду, что гонка будет тяжёлой, как и сегодня, но предвкушаю этап».
Тадей Погачар: «Я доволен сегодняшним этапом. Нога шла хорошо, старался сберечь силы, чтобы использовать их в следующие несколько дней. Сегодня было очень тяжело, я знал, что реакция на каждую атаку означает трату энергии, которая будет необходима на ближайших этапах. Сегодня старался беречься, потому что опасных отрывов не было. Было бы хорошо отправить Адама в отрыв, чтобы команде не пришлось много работать. Завтрашний подъём я знаю. Надеюсь, нога пойдёт».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
