Яспер Филипсен выиграл четвёртый общий спринт на Тур де Франс-2023

 

 

 

Яспер Филипсен (Jasper Philipsen) вновь доминировал в общем спринте, которым завершился 11-й этап Тур де Франс-2023. 25-летний бельгийский гонщик команды Alpecin-Deceuninck выиграл даже без помощи своего товарища по команде Матье ван дер Пула, опередив Дилана Груневегена (Jayco-AlUla) и Фила Баухауса (Bahrain Victorious).

 

За первые 11 дней гонки Яспер Филипсен выиграл четыре этапа, что стало лучшим результатом с 2017 года, когда Марсель Киттель выиграл пять этапов. Филипсен также стал вторым активным гонщиком пелотона, одержавшим, как минимум, 4 победы в одном выпуске Тур де Франс после рекордов Марка Кэвендиша, который выиграл 6 этапов в 2009 году, 4 этапа - в 2021.

 

Согласно NTT Data, Яспер Филипсен проехал финальные 20 километров 11 этапа со средней скоростью 60,1 км/ч, на последнем километре ускорился до 65,6 км/ч, пиковая скорость бельгийского спринтера составила 71,1 км/ч.

 

Это шестая победа на этапе французского Гранд-тура в карьере Филипсена. В этом выпуске Тур де Франс на данный момент Яспер Филипсен проиграл лишь один спринт - на 8-м этапе в Лиможе, где сильнейшим был Мадс Педерсен (Lidl Trek).

 

Кроме того, Яспер Филипсен стал первым бельгийским гонщиком с 1998 года после Тома Стелса(Tom Steels), выигравшим 4 этапа в одном выпуске Тура. Ваут ван Арт в 2021 и 2022 годах выигрывал по три этапа.

 

Яспер Филипсен ещё больше укрепил свои позиции в качестве лидера очковой классификации, где лидирует с 323 очками, в то время как у его ближайшего соперника Бриана Кокара (Cofidis) 178 очков после 11 этапа.

 

 

На 11-м этапе отрыву дня, в который уехали Андрей Амадор (Andrey Amador/EF Education EasyPost), Матис Лувель (Matîs Louvel /Arkea-Samsic) и Даниэль Осс (Daniel Oss /TotalEnergies) пелотон не дал набрать значительного преимущества. После того, как разрыв достиг 3 минут 20 секунд, команда Alpecin-Deceuninck и команды спринтеров, которые ещё не одержали побед на этапах, включились в работу в голове пелотона.

 

За 54 км до финиша Матис Лувель, а ещё через 5 км и Андрей Амадор вернулись в пелотон. Лишь Даниэль Осс сопротивлялся пелотону, но и его нагнали за 13,5 км до финиша. После 161 километра в отрыве 36-летний Даниэль Осс получил красный номер самого атакующего гонщика этапа.

 

Команда Jumbo-Visma возглавила пелотон на финальных километрах и держалась впереди, пока не достигли отметки 3 км до финиша. Спринтеры аккуратно преодолели изгибы дороги на пути к финишу, где Яспер Филипсен, выйдя с колеса Дилана Груневегена, одержал четвёртую победу на Тур де Франс-2023.

В генеральной и других классификациях перестановок не произошло. Йонас Вингегор (Jumbo-Visma) сохранил жёлтую майку лидера.

 

 

Четвёртая победа Яспера Филипсена на Тур де Франс-2023 

 

 

Четвёртая победа Яспера Филипсена на Тур де Франс-2023

 

 

 

 

 

 

Яспер Филипсен: «Пока что Тур проходит настолько невероятно, что даже не могу это осознать. Я так горжусь. Рад тому, в какой форме. Мне надо было без проблем доехать до финала, и я справился. И смог выиграть без Матье, хотя его помощь очень облегчает мне задачу. Завтра важный этап, о котором он думал, он хотел сберечь силы и постараться восстановиться после небольшого недомогания. Беспокоиться не о чем.

 

 Сегодня мне пришлось искать колёса, самому находить пространство. Я рад, что сумел сесть на колесо Дилана, а когда он открыл спринт, у меня получилось его обойти. Остаётся ещё три шанса для спринта, но многие хотят уехать в отрыв. Надеюсь, одержу ещё несколько побед, но главное - довезти зелёную майку до Парижа, теперь это моя главная цель».

 

Дилан Груневеген: «Он не просто так одержал уже четыре победы. Но мы тоже приехали сюда, чтобы выигрывать, но победы я снова не добился. Я начал спринт, но меня обошёл тот, кто быстрее. Я подумал, что у меня получится, но в этом и состоит искусство спринта. Я поехал, когда до финиша было слишком далеко. В  итоге он меня обошёл. Перед стартом я был абсолютно уверен, что всё будет хорошо, но в итоге занял второе место. Хотя когда кто-то едет быстрее, ничего с этим не поделаешь. Теперь остаётся выживать неделю, но мы поедем до Парижа. Сейчас же чувствую себя ужасно, потому что предпочёл бы финишировать десятым, чем вторым».

 

Даниэль Осс: «Мы хотели собрать в отрыве большую группу, хотя теоретически этап был спринтерским. Но оказалось, что мы уехали втроём. Поэтому мы и покатили не слишком быстро, чтобы просвет не был большим. 

Я знал эту дорогу, когда повернули направо, нам помогал сильный попутный ветер. Уверен, будь у нас больше гонщиков в отрыве, мы бы поборолись, потому что если отрыв едет очень быстро, его тяжело догонять. Жаль, что со мной никто не поехал. Ведь в велоспорте всякое может случиться. Мог полить сильный дождь, могут быть ошибки,  могли догнать ещё ребята. Никогда не знаешь.

 

Но когда за 20 километров у меня осталось 20 секунд, я понял, что удержаться почти невозможно. Я думал о красном номере, потому что это хорошая награда. Подняться на подиум, услышать приветствия зрителей. Я радуюсь, когда выхожу перед большим количеством людей, это всегда приятно».

 

Результаты 11 этапа Тур де Франс-2023

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • ararat
    Генеральный директор INEOS Gre ... (1)
    ararat-Фото
    Интересно подпишут ли британцы арабских или китайских... не европейских спонсоров!? Деньги не пахнут для инеоса?
  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники