Жюри Тур де Франс-2023 не увидело нарушений в спринте Яспера Филипсена на 7-м этапе Тур де Франс-2023
После победы Яспера Филипсена (Alpecin-Deceuninck) на 7-м этапе Тур де Франс-2023 команды Astana Qazaqstan и Intermarché-Circus-Wanty подали судьям протест, заявив, что 25-летний бельгийский гонщик нарушал прямолинейность в спринте, что могло стать причиной массового падения.
Photo (c) Photo News/Intermarché-Circus-Wanty Team
В интервью SporzaАлександр Винокуров сказал: «На кадрах чётко видно, что Филипсен менял направления слева направо. Правила говорят, что спринтовать надо по прямой. Он помешал трём гонщикам - Дилану Груневегена, Йорди Меусу и Биньяму Гирмаю. Если бы Гирмай не затормозил, он влетел бы в барьеры. Разве для релегации необходимо, чтобы кто-то упал? Он мог выиграть с колеса Марка».
Жан-Франсуа Бурла (Jean-François Bourlart), генеральный менеджер команды Intermarché-Circus-Wanty: «Вместе со спортивными директорами мы после этапа несколько раз пересмотрели спринт. Я пошёл к жюри, потому что мы считаем, что Филипсен некорректно спринтовал. Он не придерживался прямой линии, опасно сдвинулся вправо. Вследствие этого Биньяма толкнули к барьерам, к счастью, он избежал падения. Жюри не согласилось с нашим мнением. Жаль, потому что мы убеждены, что безопасность - приоритет для всего пелотона. К счастью, никто не упал. Но если бы Биньям упал, манёвр Яспера Филипсена без сомнения признали бы опасным».
Эритрейский гонщик команды Intermarché-Circus-Wanty Биньям Гирмай (Biniam Girmay) оказался прижат к барьерам, когда Яспер Филипсен начал спринт за 150 м до финиша. Гирмай сумел выбраться и финишировал третьим, и после финиша также не стал обвинять Филипсена в нарушении прямолинейности.
Photo (c) Intermarché-Circus-Wanty Team
Биньям Гирмай: «Я доволен, что смог показать, что я приехал на Тур де Франс, чтобы бороться за победу на этапе. Ещё важнее, что я доехал до финишной черты целым и невредимым. В таких опасных спринтах как сегодня все должны уважать правила и спринтовать по прямой. Был опасный момент, когда я ударился ногой о барьеры. Для меня и всех гонщиков позади этот финиш мог закончиться кошмаром.
Тем не менее, я доволен первым в карьере подиумом на этапе Тур де Франс. Этот результат показывает, что моя форма растёт. Дион Смит и остальные ребята команды фантастически отработали на финальном километре. Мы становимся сильнее день ото дня. Я уверен в наших силах. Тем более, с более сложными профилями можно спринтовать за победу из небольшой группы, что я предпочитаю».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
