Тур Фландрии-2023. Превью

  Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen), классика – Монумент велоспорта, кульминация Фламандской недели классик, пройдёт в 107-й раз. В этом году 2 апреля впервые за семь лет Тур Фландрии вновь стартует в Брюгге, чтобы через 273,5 километра, проложенных по Фламандским Арденнам, финишировать в Ауденарде.

Маршрут Тура Фландрии-2023

Тур Фландрии-2023. Маршрут и претенденты

Тур Фландрии-2023. Маршрут и претенденты

  Дистанция с 19 подъёмами - "хеллингенами" и 3227 м набора высоты, 6 секторами брусчатки общей протяжённостью 8850 м делают Тур Фландрии гонкой на выживание.

  Первый сектор брусчатки начнётся за 164,4 км до финиша, через 109 км после старта, а уже через 13 км пойдёт первое прохождение знаменитого подъёма Ауде Кваремонт – 2,2 км с 4%, максимальным градиентом 11,6% - за 136,6 км до финиша.

  Ауде Кваремонт будет преодолеваться трижды - в первый раз появится в связке с Кортекером – подъёмом без брусчатки – 1 км с 6,3%, максимальным 11%.  Но решающую часть отмечает связка Ауде Кваремонта и Патерберга (400 м с 12,9%, максимальным  градиентом 20,3%)  за 54,6 км, а затем эта же связка станет финальной и решающей за 16,7 км до финиша.

  Конечно, свою лепту в формирование гонки внесут и другие известные подъёмы – самые сложные, вымощенные брусчаткой - Эйкенберг – 1,2 км с 5%, 10,6% максимальным градиентом за 118,4 км до финиша, Моленберг – 500 м с 6,7%, максимальным 10,9% за 101,8 км до финиша, Берг Тен Хауте – 1,1 км с 6,2%, максимальным 13% за 76 км до финиша, Коппенберг – 600 м с 11,1%, максимальным 20,8%, который пойдёт за 44,6 км до финиша сразу после прохождения Ауде Кваремонта и Патерберга.

Решится ли гонка на одном из этих подъёмов, на равнинных отрезках или в финальном спринте – Тур Фландрии всегда держит в напряжении до самого финала в сердце Фламандских Арденн – городе Ауденарде (Oudenaarde).

Претенденты Тура Фландрии-2023

  Двукратный победитель Тура Фландрии Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck) – 28-летний нидерландский гонщик стартует на Монументе в пятый раз в карьере. Его «худшим» результатом на Туре Фландрии было 4-е место в 2019 году, когда он проехал эту гонку впервые в карьере.  

  Хотя на Туре Фландрии-2023 стартует и победитель гонки 2021 года и призёр 2019 года Каспер Асгрен (Soudal-Quick-Step), однако, гонщики не выигрывавшие Тур Фландрии,  -  Ваут ван Арт (Jumbo-Visma) и Тадей Погачар (UAE Team Emirates), но уже взявшие большие победы в этом сезоне, отодвигают Асгрена из числа главных претендентов.

  Ваут ван Арт проиграл Матье ван дер Пулу спринт в 2020 году и остался тогда вторым, а Тадей Погачар впервые проехал Тур Фландрии в прошлом году, и занял 4-е место. Они оба уже соперничали с Матье ван дер Пулом на E3, каждый из них уже отметил сильные и слабые стороны друг друга, а также ключевые точки маршрута, подходящие для решительных действий.

  Сложность Монумента и непредсказуемость однодневной гонки делают список претендентов второго плана весьма обширным – за высокие места могут побороться Том Пидкок и Бен Тёрнер (INEOS Grenadiers), Штефан Кюнг и Валентан Мадуас (Groupama-FDJ), Сёрен Краг Андерсен (Alpecin-Deceuninck), Матей Мохорич (Bahrain Victorious), Тиш Беноот и Кристоф Лапорт (Jumbo-Visma), Жулиан Алафилипп и Ив Лампарт (Soudal-Quick-Step), Нельсон Паулесс и Миккель Оноре (EF Education-EasyPost), Маттео Йоргенсон и Ойер Ласкано (Movistar), Яспер Стёйвен и Мадс Педерсен (Trek-Segafredo), Флориан Вермеерс (Lotto Dstny), Грег Ван Авермат и Бенуа Коснефруа (AG2R Citroen), Сеп Ванмарке (Israel Premier Tech), Майкл Мэттьюс (Jayco-AlUla), Петер Саган и Антони Тюржи (TotalEnergies) и другие.