Ваут ван Арт и спортивный директор команды Jumbo-Visma о подходе к весенним классикам и гонкам начала сезона

 

  Команда Jumbo-Visma с подписанием Кристофа Лапорта, Тоса Ван дер Санде и Тиша Беноота укрепила группу на классики, а лидер этой группы – Ваут ван Арт объявил, что собирается по новому подходить к весенним гонкам. О стратегии команды Jumbo-Visma на сезон весенних классик 27-летний бельгийский гонщик и его спортивный директор Мерейн Зееман рассказали во время пресс-конференции, которая проходила в тренировочном лагере команды Jumbo-Visma.

 

 

  Мерейн Зееман, спортивный директор команды Jumbo-Visma: «Думаю, мы будем бороться за победы на классиках, во всяком случае, у нас такая цель. Эти ребята (Кристоф Лапорт, Тос ван дер Санде, Тиш Беноот) уже добились признания.

  Кристоф показал, как далеко он может продвинуться на классиках. Думаю, он стал одним из сюрпризов 2021 года. Мы долго с ним говорили, анализировали его данные, обсуждали его амбиции. Многое можно улучшить, особенно в плане выступления.

  Мы многое обсудили с Тишем. Мы очень рады, что он пришёл в нашу команду, использовали важную для нас возможность и подписали его. Он много лет был одним из лучших в мире на классиках и Гранд-турах.

  Тос, помимо факта, что он был активен в финалах таких гонок как Амстел Голд Рэйс и Дварс доор Фландерен, поразил нас тем, какой он блестящий гонщик. Он отлично выбирает позиции и читает гонку. Он усилит нашу группу на классиках».

 

 

 

  Ваут ван Арт в 2020 году выиграл первый в карьере Монумент велоспорта - классику Милан-Сан-Ремо, а в 2021 году занял на этой гонке 3-е место, выиграл Страде Бьянке-2020, в том же сезоне стал призёром Тура Фландрии. В 2021 году Ваут ван Арт прибавил к своему списку достижений победы на Гент-Вевельгем и Амстел Голд Рэйс, вошёл в десятку сильнейших на Париж-Рубэ.

 

  Сезон 2022 года Ваут ван Арт собирается начать на классике Omloop Het Nieuwsblad, но подчеркнул, что она станет скорее подготовкой к более поздним целям сезона.

 

  Ваут ван Арт: «В прошлую весеннюю кампанию я рано набрал хорошую форму, но потом она пошла на спад. Мне надо было больше времени для восстановления между гонками. Поэтому я решил не участвовать в чемпионате мира по велокроссу и Страде Бьянке. Впервые переключусь с Тиррено-Адриатико на Париж-Ниццу.

  «Ниусблад» будет моей первой гонкой в сезоне, так что стартовать на ней в хорошей форме будет довольно сложно.

 

  Между самой протяжённой из классик и 200-километровыми гонками большая разница. Спринт на гонках с большой протяжённостью менее взрывной, там важнее бороться, выкладываясь изо всех сил. Поэтому получаются удивительные результаты, когда ожидают, что выиграет тот, кто теоретически более быстрый. Но фактически всё заканчивается по-другому».

 

  На вопрос, не поможет ли участие в гонке Париж-Ницца-2022 с Приможем Рогличем найти стратегию для Тур де Франс-2022, где Роглич будет бороться за жёлтую, а Ван Арт за зелёную майку, бельгийский гонщик ответил:

  «Я не слишком горю желанием бороться за очковую майку на Париж-Ницце, было бы глупо ехать за ней только для того, чтобы проверить, насколько слаженно работает команда. Но мы в то же время хотим точно просчитать, насколько справимся с этой задачей на Тур де Франс, где попробуем бороться за две цели.

  В любом случае, в прошлом я показал, что могу одновременно и преследовать собственные цели, и работать на лидеров команды».

 

  Ваут ван Арт также подчеркнул, что не только он сам, но и команда Jumbo-Visma в этом сезоне будет по-новому готовиться к классикам, используя тот же подход, что и при подготовке к Тур де Франс:

  «Например, в этом году мы уже провели разведку нескольких гонок. Теперь мы гораздо больше заботимся об использовании другого оборудования. Мы уже обсуждали стратегии и возможные разные исходы гонок, чтобы улучшить командный настрой.

  В прошлом году относились к классикам так: «В программе такая-то гонка, на которую поедут эти ребята». И мы впервые встречались в день гонки. Это хотим улучшить в 2022 году».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • motte
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    motte-Фото

    Планы пересмотрены, Ганна едет Фландрию. 

    Заруба насмерть будет!

  • Pugachev
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    Pugachev-Фото

    Да, Максим, такие обзоры НАМ НУЖНЫ! Спасибо! 

     

    Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото
    На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.

    4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники