Брэдли Виггинс опровергает слухи о том, что в ПроТуре ненавидят команду Sky

 

 

 Bradley Wiggins

«Многие нам завидуют», говорит Виггинс

«Это не популярная команда», утверждает Миллар

 

 

 

   Брэдли Виггинс гневно отреагировал на критику о его переходе в команду Скай, обвинив своего бывшего напарника Дэвида Миллара и других спортсменов в "зависти". Англичанин также опровергает "миф" о том, что его новая команда "по всей видимости, самая ненавистная" в велоспорте.

   Декабрьской новостью о том, что Виггинс переходит в Скай, закончилась длительная сага, по расторжению его контракта с командой Миллара Гармин. Но то решение, кажется, сделало немного, для того чтобы остановить злобу Миллара, утверждающего, что не будет "никакой любви " между этими двумя командами в этом  сезоне.

   "Многое основано на джентльменском поведении. Я думаю, что Скай немного все изменила – у них слишком деловой подход. Они не популярная команда в мире велоспорта, они не так уважаемы, " сказал Миллар, добавляя: "причина, благодаря которой Виггинс стал четвертым [на прошлогоднем Туре де Франс] – это Кристиан Вандевельде, я, это все те, кто был позади него. Я не думаю, что его возможности увеличились, но я также  не думаю, что они уменьшились".

   "Я немного разочарован, услышав слова Дэйва", сказал Виггинс, готовящийся вылететь на Тур Катара - его первую гонку за команду Скай, которая начинается в воскресенье. "С Гармин все прошло хорошо – все урегулировано. Ничего личного, это было деловое решение. В конце концов, я не мог не быть частью этой команды. Некоторые люди в Гармин, говорили то, чего не знают, они не знают всех подробностей".

   Принимая во внимание то, что Миллар является близким другом Дейва Брейлсфорда, одного из основателей команды Скай, его сестра принимает участие в создании первой британской команды уровня ProTour, а Виггинс стал сильным союзником в пелотоне за последние годы, комментарии шотландца немного удивляют.

   Миллар предположил, что подход Скай шел вразрез с традиционным способом ведения переговоров в велоспорте, и что в их стремлении заполучить Виггинса  и Бена Свифта, который разорвал свой контракт с Катюшей, чтобы присоединиться к команде – они всех переполошили. Пэт Маккуэйд, президент Международного союза велосипедистов, сказал, что новая команда "действовала весьма настойчиво в своих усилиях привлечь именно тех гонщиков,  которых хотела, " добавив, что это могло бы вызвать "ужесточение правил трансферов".

   По словам Виггинса, он всегда ощущал огромную поддержку со стороны британцев, поэтому его контракт с командой Скай, как возвращение домой. В прошлом сезоне, все советы по питанию и продуктам, которые помогли ему сбросить вес, были со стороны британцев, он тренировался вместе с Джерантом Томасом и другими английскими гонщиками на Майорке в январе месяце, а в промежутке между Джиро и Туром главным образом был в Манчестере, где консультировался с британскими физиотерапевтами. И теперь, многие люди, вместе с которыми Виггинс работал в течение 10 лет, снова рядом с ним, в команде Скай.

   "Если быть честным, у меня было мало общего с Джонатаном Воутерсом, когда я был в Гармин, я редко говорил с ним, и до травмы Кристиана Вандевельде на Джиро, я был просто еще одним гонщиком."

   Другие критические замечания были сделаны на этой неделе менеджером команды Française DES JEUX Марком Мадьё, который заметил, что команда Скай с помошью Facebook и Twitter общается с поклонниками, используя при этом любую возможность.

   Мадьё раздражало, что Скай придала гласности тесты в аэродинамической трубе. "Мы также тестируем гонщиков в аэродинамических трубах", сказал двухкратный победитель Париж-Рубе, "но мы не выпустили пресс-релиз об этом".

   Виггинс отверг преположение о том, что в пелотоне все будут настроены против Скай.

 "Мы, очевидно, команда, которую ненавидят больше всего ", сказал он. "Я не знаю, откуда это взялось. Ненавидит кто? Это миф, но я думаю, там присутствует зависть. Нас должны волновать другие вопросы, Вы знаете? Кэв (Марк Кавендиш) прав, когда он говорит о том паразите Рикко, вернувшемся из дисквалификации. Вот чем мы должны быть обеспокоены".

   Более насущной проблемой для Виггинса стала зимняя подготовка в очень суровых условиях. Это одна из причин изменения его календаря и начала его сезона в Катаре, а не на юге Франции, на Etoile de Bessèges, которая началась в среду. "Я хочу убедиться, что я что могу проехать все дни гонки", сказал Виггинс.

   "Но здесь на этой неделе шел снег", добавил он, "я хотел поехать в Катар для обеспечения безопасности. Я не хочу быть одним из тех претендентов на Тур, который сидит дома до июня, а затем неожиданно появляется". Виггинс является частью сильной восьмерки команды Скай, стартующей в Катаре, которая включает в себя Эдвальда Боассона Хагена, Курта-Асле Арвесена, Хуана Антонио Флечу, Ян Станнарда и Джеранта Томаса. Они попытаются выиграть командную разделку в воскресение, которую Виггинс выиграл в прошлом году с Гармин, и он говорит, что он намерен "приняться за дело" в течение шести дней в пустыне.

 

по материалам telegraph.co.uk и guardian.co.uk

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Demetra

    6 февраля 2010 10:57 | Регистрация: 24.01.2010

    Судя по высказыванию французских менеджеров, никакой любви к Скай у них нет.
    Раздражение есть у многих. Но никто не заставлял их вести себя как слон в посудной лавке.angry
    Что касается их озабоченности с Кэвом относительно возвращения Рикко, то логичнее было бы озаботиться катающимчся рядом доппером Хорхе и пойти разбираться с ним.

    Зачем ждать встречи с Рикко, когда Хорхе всегда рядом.

  2. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    6 февраля 2010 13:13 | Регистрация: 24.12.2009

    Все новое всегда подвергают жесточайшему осуждению и критике.
    Но, по себе знаю, все мимо ушей надо пропускать, ибо "а вы попроуйте сделать тоже самое, сравним и поговорим на равных". fellow

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • ararat
    Генеральный директор INEOS Gre ... (1)
    ararat-Фото
    Интересно подпишут ли британцы арабских или китайских... не европейских спонсоров!? Деньги не пахнут для инеоса?
  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники