Как я и говорил, сегодня подъем у нас был солдатским, так как жили мы далековато от старта.  Когда открыл глаза, очень сильно ломило  и болело все тело. Настроение с самого утра, мягко говоря,  не очень. Выезжаем из гостиницы на старт и наш автобус застревает в воротах! Баа, двадцать пять минут пытаемся решить проблему, бедный водитель автобуса, это же не какая-нибудь легковушка. На старт мчали как дурные, но успели, даже был задел минут двадцать. 

Сегодня нам удалось хорошенько  выспаться по двум причинам : первая – нас вчера  поселили в отличнейшую гостиницу, в номера с большими комнатами и вторая – старт этапа  проходил в том же городе, где и расположилась гостиница. Как я уже говорил, мы находимся на Амальфитанском побережье (Costiera amalfitana), которое по праву считается одним из самых красивых побережий Италии. Такая красота вокруг и я себя на старте хорошо чувствовал, подумал в отрыв уехать для поднятия морали  после таких тяжелых двух дней.

  На удивление после падений проснулся нормальным, ничего не болело. Но, я знал, что это самочувствие обманчиво и усугубляется на второй и третий день. Подъем был в 7 утра, позавтракали и поехали в порт. В потру застали прикольную картину – рыбаки продавали с лодок свежую рыбу прямо в пакетах. Наш паром отправлялся не из самого Неаполя, а из небольшого городка в 20-30 километрах от него, где природа намного красивей и так захотелось купить рыбы, организовать барбекю, побаловать себя с пивком).

Уважаемые дамы и господа, пані та панове! Встречайте, Лохмандей собственной персоной!! Да-да, сегодня я лошара, каких свет не видел! Старт Джиро для меня стал фейерверком падений! Подходим, любуемся).Сегодня был первый этап – самый напряженный, как и на любой многодневной гонке.

  Эгеееей! Вітаю, привет, hello, ciao, saludo, hallo, salut всем, всем, всем любителям велоспорта и непосредственно моим фанам! Мы с вами начинаем наше эпохальное шествие по самой эпической многодневке планеты, хмм или скажем проще – мы начинаем рубрику, так полюбившуюся с прошлогоднего Тура, и назовем её: «Сказки на ночь о Джиро с великомучеником Ярославом Премудрым». Это, конечно не «1000 и одна ночь» и я не Шахеризада, но будет интересно, сам на это надеюсь. Хочу сразу сделать поправку, что дневник или «сказки с Джиро» буду публиковать исходя из коммуникативных и физических возможностей – интернет, самочувствие, настроение, в общем, как обычно)). Предлагаю начать с резюме весенних классик и плавно перейти непосредственно к Джиро, на презентацию которой, мы отправимся сегодня с командой. Итак, флажок, отмашка, пошелестели!!!

  После 16 лет в профессионалах 38-летний итальянский велогонщик Марцио Брузегин завершил велосипедную карьеру. Movistar стала последней командой, за которую он выступал. Вершиной карьеры Марцио Брузегина, который всегда считался отличным грегари и приличным раздельщиком, стал подиум Джиро-2008, в тот же год Марцио выиграл горную разделку Джиро. Но Брузегину есть чем заняться, ведь велоспорт не является его единственной страстью в жизни, и теперь Марцио полностью посвятит себя виноделию, которым серьёзно занимается с 2004 года.

   На новогодние праздники предлагаем Вашему вниманию произведение «Цепь» классика русский литературы Юрия Олеши. Какая может быть мечта у мальчишки начала 20 века? Это, например, желание покататься на велосипеде. Жаль, конечно, что приходиться выпрашивать мечту у ухажёра старшей сестры. А что может несказанно отравить эту мечту? Это если с этим чужим велосипедом произойдёт что-нибудь ужасающее. 

  Знакомство с книгой победителя Тур де Франс-2012 Брэдли Виггинса “Моё время” мы завершаем главой, посвящённой Марку Кэвендишу, к которому Виггинс, по его словам, относился как к младшему брату. "Марк Кэвендиш мне как младший брат. Мы ссорились и мирились, злились друг на друга, болтали обо всём, но наши взаимоотношения никогда не обрывались. Это как с моим братом Райаном, который младше меня на 8 лет, он сейчас живёт в Милане, преподаёт английский. Мы можем месяцами не разговаривать, а потом встречаемся, как будто только вчера расстались. Вот такие отношения и у нас с Марком".

  В своей автобиографии “My Time” Брэдли Виггинс вспоминает о наиболее волнительном для него моменте Тур де Франс-2012 – разделке 19-го этапа от Бонневаля до Шартра, победа в которой помогла ему упрочить лидерство и стала последним важным шагом к триумфу на Большой Петле. Отрывки из книги были напечатаны на страницах The Guardian. "За 9 месяцев, прошедших с момента, когда было объявлено о длинной разделке в последнюю субботу Тура-2012, я не представлял, или, может, только в самых безумных мечтах, что в этот день моё преимущество над соперниками будет составлять две минуты. Об этом дне я начал думать задолго до начала Тура, но мой идеальный сценарий всегда выглядел по-разному".

  О своём отношении к допингу и о Лэнсе Армстронге Брэдли Виггинс рассуждает в одной из глав своей книги "My Time", отрывок из которой был опубликован в The Guardian. "Если я приму допинг, я могу потерять всё. Меня невероятно злит, когда меня обвиняют в использовании допинга, или даже просто предполагают. Это всё равно, что обвинить кого-то в том, что он обманывает на работе. И я постарался объяснить это Эрве Бомбрёну (Hervé Bombrun), журналисту L’Equipe. Мы с ним хорошие друзья, к счастью, мне удалось донести до него мою точку зрения и избежать при этом удара по лицу".