Двукратный победитель Тур де Франс, 27-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike Йонас Вингегор как и в прошлом году, начинает сезон с испанской четырёхдневной велогонки категории 2.1 “O Gran Camiño”, где будет защищать титул победителя. В прошлом году первый этап “O Gran Camiño” был нейтрализован из-за снегопада. Не порадует гонщиков погода и в этот раз - по прогнозу ожидается сильный ветер.
Один из главных претендентов на победу в Туре ОАЭ-2024 Адам Йейтс сошёл с гонки во время 3-го этапа. 31-летний британский велогонщик команды UAE Team Emirates упал примерно за 40 км до финиша. Он сразу вернулся на велосипед и проехал около 30 км, начав проходить финальный подъём дня Джебель-Джаис. Команда UAE Team Emirates обратила внимание на серьёзность его состояния и симптомы сотрясения мозга, после чего за 10 км до финиша Адам Йейтс сошёл с гонки.
Первой велогонкой Приможа Роглича с командой Bora-hansgrohe станет Париж-Ницца-2024, стартующая 3 марта. 34-летний словенский велогонщик выигрывал её в 2022 году, но теперь, когда целью Приможа Роглича является борьба за победу на Тур де Франс, он может ехать гонку в качестве тренировки. О подготовке к сезону, новой команде и соперниках Примож Роглич рассказал в нескольких интервью - журналу Rouleur и газете L'Équipe.
37-летний колумбийский велогонщик команды EF Education EasyPost Ригоберто Уран официально объявил, что завершит карьеру в профессиональном пелотоне в 2024 году. За 19 лет карьеры в велоспорте Ригоберто Уран стал участником 24 Гранд-туров, поднялся на вторую ступень подиума Тур де Франс в 2017 году, выиграл этапы всех трёх Гранд-туров, завоевал серебряную медаль в групповой гонке на Олимпийских Играх в 2012 году. Ранее в интервью колумбийским СМИ Ригоберто Уран говорил, что планирует завершить карьеру после Олимпийских Игр-2024.
Александр Власов завершил первый блок гонок начала сезона и готовится к следующей цели - гонке Париж-Ницца-2024. 27-летний российский велогонщик команды Bora-hansgrohe в этом сезоне пять раз поднимался на подиум - занял 2-е место на гонках серии «Майорка Челлендж» - Trofeo Calvià и Trofeo Serra Tramuntana, стал 3-м на Trofeo Pollença, занял 3-е место на этапе и в общем зачёте Вуэльты Валенсии. В интервью Bici.Pro Александр Власов рассказал о планах на первую часть сезона и настрое на Тур де Франс-2024.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) начал сезон 2024 года с победы, выиграв первую гонку своего календаря - португальскую Figueira Champions Classic. 24-летний велогонщик команды Soudal Quick Step чемпион Бельгии в групповой гонке и действующий чемпион мира в разделке одержал победу в своём стиле, атаковав за 55 км до финиша на 192-км дистанции на втором из трёх прохождений связки подъёмов.
Ремко Эвенепул начнёт сезон в Португалии, где примет участие в двух велогонках - 10 февраля в однодневной Figueira Champions Classic и в пятидневной Волте Алгарве (Volta ao Algarve), которую выигрывал дважды в 2020 и 2022 году. А холмистую классику Figueira с четырёхкратным прохождением подъёмов 1-й (2,1 км со средним градиентом 8%, максимаьным 16%) и 2-й категории (0,9 км со средним градиентом 7,3%, максимальным 10%) на второй части дистанции, поедет впервые.
Алехандро Вальверде завершил карьеру в профессиональном велоспорте в 42 года, в конце сезона 2022 года. Сейчас он находится в Колумбии с командой Movistar, где продолжает работать, но уже не как велогонщик. В интервью El Tiempo Алехандро Вальверде рассказал, что очень хотел вернуться в пелотон в 2023 году, но Эусебио Унсуэ, генеральный менеджер Movistar, его отговорил.
Генеральный менеджер команды Soudal Quick Step Патрик Лефевр не замедлил высказать своё мнение по поводу предолжения главы команды Movistar Эусебио Унсуэ о трансформации велоспорта путём сокращения дистанции Гранд-туров и замены травмированных велогонщиков во время первой недели Гранд-тура. В интервью Het Laatste Nieuws Патрик Лефевр подтвердил, что поддерживает проект ONE Cycling, но подчеркнул, что абсолютно не согласен с идеями Унсуэ.
Международный союз велосипедистов (UCI) объявил об отстранении от велогонок 29-летнего нидерландского велогонщика Антвана Тулука (Antwan Tolhoek), выступающего в континентальной португальской команде Sabgal / Anicolor.
Почему у одного? Они и у Ремко не снижались. Он стабильно больше ватов выдавал чем Погачар... Так то не удивительно, денег много, могут позволить себе исследования и инновации, какую нибудь суперсмазку для трансмиссии, уменьшающую потери, или шины с уменьшиным сопротивлением качению. Это гораздо лучше объясняет прирост результатов тех кто к ним приходит, чем фарма. Надо и Ремко к ним или в висму, вообще заоблачные результаты покорит.
Какие шины , какая смазка , она кстати используется в очень маленьких количествах и влияет разве что на износ элементов , чтобы выкручивать как Пога или Рембо , нужна пруха , доступная с применением коктейля из стероидов по индивидуальной методике , либо эл мотор в раме , что практически невозможно.
Цитата: Серафим
Вы сами ответили на свой вопрос. Хотя, может, он был просто риторическим. После 200 километров.Только у одного гонщика сегодня показатели субмаксимальной и максимальной мощности не снижаются при длительной работе и усталости (в обычной степени). К примеру, уровень АТФ и др. не снижается по типу баллистической траектории.
Причём этот гонец вспахивает и уезжает в одни ноги против далеко не последних раздельщиков едущих сменами и им едется гораздо легче .
Удивительный факт: У тадея 23 победы в гонках мирового тура в этом году. У ремко 23 победы в гонках мирового тура за всю карьеру.
У Тадея 6 сезонов и 88 побед в карьере, у Приможа стольок же побед, только за 12, а ведь Рогла каг бэ один из бигов тоже...
Цитата: Николай Н.
Он показал, что проклятие радужной майки на него не действует. Так что следующий сезон он будет побеждать.
Это ещё до Кочегара показал и доказал МВДП
Цитата: Ernat78
главное держатся по Погачаром )
Так в этом собственно и главная проблема да боль всего пелотона...усидеть бы за ним..))..а не могут(
Цитата: JetRevel
Цитата: VeloVelo
Форца Доменико!
Да, уходит эпоха нулевых,пожалуй моё любимое время велоспорта,он Мальчик с пальчик, есть один из этой блестящей плеяды
Плюс много. Я тоже начал смотреть/интересоваться ШВ с 2003 года. Сначала только гранд туры глазел (спасибо Лэнсу за это), потом и классики-монументы начал посматривать, а потом уже (примерно с 2010-2011) и всё остальное.
Для Поццовиво это была Ломбардия №16 в его карьере, но всё в этом мире имеет свое начало и конец - спасибо Домэнико за преданность и любовь к велоспорту/профессии.
Почему у одного? Они и у Ремко не снижались. Он стабильно больше ватов выдавал чем Погачар... Так то не удивительно, денег много, могут позволить себе исследования и инновации, какую нибудь суперсмазку для трансмиссии, уменьшающую потери, или шины с уменьшиным сопротивлением качению. Это гораздо лучше объясняет прирост результатов тех кто к ним приходит, чем фарма. Надо и Ремко к ним или в висму, вообще заоблачные результаты покорит.
Ха, а ведь ещ? в апреле его очень хотел Инеос. Да, не всегда гладко в английском королевстве. А Пабло, конечно, удачи - два этапа Вуэльты были незабываемы.
По правде сказать, сезоны 20-21 у Ремко выпали изза травмы на Ломбардии. Хотя в 2019 году о Ремко намного больше говорили, как о таланте, особенно после побед на Сан Себастьяне, ЧЕ и второго места на ЧМ в возрасте 19 лет
Вы сами ответили на свой вопрос. Хотя, может, он был просто риторическим. После 200 километров.Только у одного гонщика сегодня показатели субмаксимальной и максимальной мощности не снижаются при длительной работе и усталости (в обычной степени). К примеру, уровень АТФ и др. не снижается по типу баллистической траектории.