Фабио Ару добавил старт на Париж-Ницце-2019 в свой календарь гонок

 

 

  Фабио Ару решил добавить в свой календарь участие в гонке Мирового тура Париж-Ницца-2019. Первоначально 28-летний итальянский гонщик команды UAE Team Emirates после Вольты Альгарве-2019, где финишировал 29-м в общем зачёте, планировал стартовать 25 марта на Вуэльте Каталонии-2019. Об изменениях в своей программе гонок Фабио Ару рассказал в интервью Cyclingnews.

 

Фабио Ару стартует на гонке Париж-Ницца-2019

Photo © @BettiniPhoto

 

  Фабио Ару: «Хочу набрать побольше километров в ногах. После Каталонии собираюсь продолжительное время провести в тренировочном лагере на высоте, это будет долгий период без гонок. Так что сейчас полезно добавить ещё одну гонку. Поэтому поеду на Париж-Ницца-2019.

 

  Собираюсь проходить эту гонку день за днём, просто проверять, как отвечают ноги. Хочу посмотреть, как отвечу на нагрузку. Также выбрал Париж-Ниццу-2019 ещё и потому, что после того, как она финиширует, у меня останется больше времени на восстановление перед Вуэльтой Каталонии-2019, чем если бы я поехал Тиррено-Адриатико. Между Париж-Ниццей и Вуэльтой Каталонии неделя, а если бы я стартовал на Тиррено, то у меня было бы всего пять дней между гонками. Это слишком мало.

 

  Я поеду на Париж-Ниццу-2019 вместе с Серхио Энао, Александром Кристоффом, Улисси, Бистрёмом. Не знаю точно, кто будет ещё. Это будет моя первая гонка с Серхио с тех пор, как он пришёл в нашу команду. С нетерпением жду возможности помочь ему в гонке, если возникнет такая необходимость».

 

  Перед стартом на Париж-Ницце Фабио Ару вместе с Дэном Мартином посвятили день тестам в аэродинамическом туннеле Silverstone Sports Engineering Hub, где вместе с тренером UAE Team Emirates Иньиго Сан Милланом (Iñigo San Millan) и техническим советником Ларсом Тёненбергом протестировали различные конфигурации модели велосипеда Colgnago K. и поработали над аэродинамикой посадки.

 

  Фабио Ару: «Великолепные ощущения, когда работаешь на передовом оборудовании, там, где тестируют и самые быстрые автомобили в мире. Мы попробовали ряд посадок на разделочном велосипеде, старались найти лучшую комбинацию аэродинамики и комфорта. Работа того стоила, это был прекрасный шанс, предоставленный командой».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Rokka

    6 марта 2019 04:04 | Регистрация: 23.01.2016

    В Астане Ару был категорически против помогать Ланде,а здесь уже и на Погачара пашет да и Энао готов помочь.

  2. AAA

    6 марта 2019 10:44 | Регистрация: 20.01.2011

    Что за подход к гонке, поробовать, как пойдет, сопли жует.

    На гонке пахать надо, каждого гонщика на гонку выводят с определенными целями и задачами. В гонке гореть надо, хоть ты лидер, хоть ты помогай.

    Батоном был, батоном и остался.

     

    Пусть посомтрит на Сашку Вальверде, который о днях отдыха думает в последнюю очередь, пашет, промахивается, еще раз стреляет, не всегда первый, но всегда в топе.

    Вот таким должен быть лидер!

    1. Anna P.

      7 марта 2019 21:18 | Регистрация: 25.06.2016

      Тыща плюсов. ( Шибко грамотный комп пишет не 1000, а теща!)

  3. SVS

    6 марта 2019 10:54 | Регистрация: 26.04.2017

    Удачи ему и не слушать "голоса" :-).

    Надеюсь, он ещё сможет заставить многих поверить в его силу. Пусть и будет это нелегко...

  4. rude_rider

    6 марта 2019 15:39 | Регистрация: 27.07.2011

    мне без разницы какая у него форма

    что мне нравится в Ару это его безбашенные атаки часто провальные.

     

    вспомните его атаки на выигранной им вуелте..сколько от отрывался от Тома и все таки дал просвет  в пару метров и понеслась..чего чего а желания ему не занимать

    да есть промахи с подготовкой,с не правильным подбором команды (думаю все таки ему в астане было бы лучше)

     

  5. Сейтмеметов сейтхалил

    6 марта 2019 22:57 | Регистрация: 24.12.2017

    Буду болеть за Фабио.

  6. RVL

    7 марта 2019 20:39 | Регистрация: 30.08.2012

    пока тренд нисходящий...не знаю..может переоценили его в  свое время...

    удачи само собой.

    1. Anna P.

      7 марта 2019 21:28 | Регистрация: 25.06.2016

      Мне он симпатичен, но он, похоже, недостаточно «железный» для этого спорта - в смысле «гвозди бы делать из этих людей»...
      А Погачар уже небольшой такой гвоздик, имхо.

  7. ararat

    7 марта 2019 21:30 | Регистрация: 11.12.2014

    Конечно только удачи!

  8. Александра

    8 марта 2019 12:17 | Регистрация: 18.09.2014

    Совсем худой парнишка, руки - прутики.

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

14 - 18 сентября 2021

Skoda-Tour de Luxembourg

15 - 19 сентября 2021

Tour de Slovaquie

19 - 26 сентября 2021

World Championships

19 сентября 2021

Eschborn-Frankfurt

28 сентября - 1 октября 2021

Giro di Sicilia

3 октября 2021

Paris-Roubaix

9 октября 2021

Il Lombardia

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2021 году понравился больше?

Комментарии

  • AzaKonta
    Михаэль Вальгрен – победитель ... (2)
    AzaKonta-Фото
    Потому что он выступал лучше в Астане. Странные у вас вопросы, однако
  • Ернат
    Трансферные новости пелотона-2 ... (70)
    Ернат-Фото
    не пойму зачем Фульсанг Астане, его лучшие годы уже позади, надо брать молодежь, голодную до побед
  • Ернат
    Михаэль Вальгрен – победитель ... (2)
    Ернат-Фото

    Почему в Астане так не выступал ?(

  • Виктор Сироткин
    Михаэль Вальгрен продлил контр ... (1)
    Виктор Сироткин-Фото

    только в 2020-м году Михаэль Вальгрен был в команде NTT Pro Cycling, поэтому 2022 год может быть только вторым (а не третьим) сезоном в составе американской команды EF Education Nippo.

    https://www.procyclingstats.com/rider/michael-valgren-andersen

  • serghi
    Чемпионат мира по шоссейному в ... (24)
    serghi-Фото
    Гасконь и Порталь разумеется ни при чём. Я о том, что в Канаде очень много французских имён и фамилий, так же в этой стране большая украинская диаспора, и вопрос в том, что не совсем понятно откуда у этого гонца корни растут. Понятно что это всё хрень бессмысленная, забудь... всё норм.
  • serghi
    Патрик Лефевр о Марке Кэвендиш ... (28)
    serghi-Фото
    Извините за любопытство, а зачем ему это?
  • serghi
    Патрик Лефевр о Марке Кэвендиш ... (28)
    serghi-Фото
    Вспомните сколько побед за сезон было у HTC Highroad, Катюша не выпадала из тройки мирового рейтинга, и что, где эти много побеждавшие проекты... Так что не всё так просто. Если команда не обладает бюджетом как у Ineos, Jumbo Visma или UAE, то ей приходится выживать, несмотря на победы. Возможно, если бы не «жадность» Лефевра, Квики бы давно пополнили этот печальный список канувших в лету команд-победительниц.
  • serghi
    Патрик Лефевр о Марке Кэвендиш ... (28)
    serghi-Фото
    Чтобы что-то указывать этому человеку, нужно добиться хотя бы половину того, что он достиг. Всей темы не зная, порассуждать все мы горазды. Алмейда, например, покидает проект, но никаких скандалов, честно отрабатывает свой котракт до последнего дня. Почему-то большинство гонщиков не спешат покинуть волчью стаю, несмотря на жадного и полоумного генменеджера. Как ни странно.
  • VeloVelo
    Патрик Лефевр о Марке Кэвендиш ... (28)
    VeloVelo-Фото

    Я бы тоже не работал, но, уважаю его достижения.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE