Андрей Зейц: «Готовлюсь к Джиро д’Италия-2017, в помощь Фабио Ару»

  Андрей Зейц начнёт свой 10-й сезон работы в казахстанской команде Astana, куда пришёл в 2008 году. За свою карьеру он проехал с командой 12 Гран-туров, ни разу не сошёл ни с одного из них. В этом году он был в составе команды на Джиро д’Италия,  помогая Винченцо Нибали одержать победу на итальянском Гран-туре, а также занял 8-е место в групповой гонке на Олимпийских играх в Рио-де-Жанейро. Во время презентации команды Astana нам удалось взять у Андрея Зейца небольшое интервью, в котором он подвёл итоги прошлого сезона и поделился планами на 2017 год.

 

Андрей Зейц: «Готовлюсь к Джиро д’Италия-2017, в помощь Фабио Ару»

 

Андрей Зейц: «Готовлюсь к Джиро д’Италия-2017, в помощь Фабио Ару»

 
- Можешь ли назвать велосезон 2016 года успешным для себя?
- Да, в целом могу назвать его успешным.


- Ты доказал, что способен возглавить команду на велогонке.
- Пока я вижу себя надёжным и ответственным, прогрессирующим работником команды.


- Уже знаешь свои планы на велосезон-2017?
- Да, начну с 1 февраля, с Комунидат Валенсиана. Потом Тур Омана, чемпионат Азии поеду – и групповую и командную гонку. Вернусь в Европу, поеду Тиррено-Адриатико. Затем предстоит сбор, который пройдёт на высокогорье. Основная работа – подготовка к Джиро д’Италия, в помощь Фабио Ару. И на этом первая половина закончится.

 

Андрей Зейц: «Готовлюсь к Джиро д’Италия-2017, в помощь Фабио Ару»

 


- После изменений в составе команды, в частности после ухода Винченцо Нибали, у тебя появится больше свободы в гонках в качестве капитана?
- Где-то буду пробовать искать свой день, что-то показать на гонках, подготавливающих к Гран-турам. Многое будет зависеть от самочувствия, попробую что-то показать.


- Что скажешь о новичках команды, с кем познакомился?
- Как обычно, когда приходят новые люди, поначалу нет контакта. С другой стороны, очень интересно. Хотя у нас ушёл один большой лидер, на его место пришло 5 человек с возможностями лидера. Да, мы потеряли большую фигуру. Но появилось много «офицеров». Будет другая тактика, дальше дело тренеров...


- В этом году заговорили об уменьшении количества гонщиков на Гран-турах и других крупных велогонках. Твоё отношение.
- Для себя я ещё не принял решения. Ты можешь быть в качестве главного помощника лидеров, и против 9 гонщиков команды Sky, когда они контролируют гонку, сделать ничего невозможно. Вроде бы и нужны перемены, но я бы не говорил о проблемах безопасности. Здесь, как мне кажется, дело вообще не в этом, а в том, что команда ослабеет на 15%. 9 человек – это как футбол, это много. Можно попробовать с 8-ю.


- Всё-таки видите основными конкурентами команду Sky?
- Bora сильная команда собралась, и Trek, Bahrain.

 

Андрей Зейц: «Готовлюсь к Джиро д’Италия-2017, в помощь Фабио Ару»

 

Андрей Зейц: «Готовлюсь к Джиро д’Италия-2017, в помощь Фабио Ару»

 
- Чему тебя научил этот велосипедный год?
- Каждый год ставишь для себя цели. Этот год был необычным, Олимпийским. Я много проработал в этом году, не делал больших пауз между гонками, с каждой гонкой что-то приобретал, собирал. В конце сезона собрал всё, что видел, всё накопилось, проанализировал. В голове был порядок, нога шла.


- Где собираешься отметить своё 30-летие?
- Хотелось бы собраться. Минимум - семейный ужин.


- Накануне новогодних праздников хотел бы что-то пожелать болельщикам?
- Ушёл год, кто-то приобрёл что-то новое, кто-то ушёл из велоспорта. А болельщики, тот контингент, без которого нельзя. Здоровья всем желаю. Чтобы любили велоспорт, собирались, болели за нашу команду.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ayazad

    12 декабря 2016 09:08 | Регистрация: 26.05.2015

    Успехов Андрюхе и больших Побед в новом сезоне!

  2. ktilp-12

    12 декабря 2016 20:04 | Регистрация: 20.06.2015

    Желаю выиграть этапы на гранд турах,  на классиках и не забыть про победу на ЧМ.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • Shalam s Urala
    Жулиан Алафилипп начнёт сезон ... (2)
    Shalam s Urala-Фото

    был момент, признаюсь, показалось, что Жулиан о "генеральском жезле" замечтал )

    приятный хлопец. всегда за него радуюсь

  • Shalam s Urala
    Риккардо Минали переходит в ко ... (13)
    Shalam s Urala-Фото

    несско странно, что приводятся доводы в статистическом превосходстве поездатых спринтеров. доказательств, что спринтер+поезд это более эффективная схема, чем просто спринтер (одинокий охотник) в принципе не требуется за очевиднсотью. это, если переходить на возмутительные аналогии, подобно тому, как если-бы в боксе (любительском) два первых раунда за бойца стояли парни из его команды, а на последний удар выходил свежий перец "первый номер"..

    отвлечёмся. вот условно-сферический молодой и дерзкий спринтер. его команда не в том бюджете, чтоб купить ему поезд, или даже просто не на том уровне, где такие технологии побед рассматриваются всерьёз. и нет никаких вариантов, кроме как прожить все стадии финала самому. всё - сам. каждый раз - новый урок. молодой волчёнок, ломая зубы, учится охоте. свеж, бодр, в тонусе, постоянно - в прогрессе, потому что - в борьбе.

    приходят победы. замечают. приглашают. другой бюджет. поезд. погнали штамповать... всё получается. статистика пухнет.. да, тоже прогресс, но

    потом поезд вдруг налажает. фигня. покрасуемся, скажем про благодарность команде и "ясамнешмог, а они молодцы". потом поезд вообще не налажает, но победа опять уйдёт из-под носа. молчим, хмуримся. рано или поздно соблазн обвинить в своих неудачах отсутствие поддержки со стороны команды вываливается наружу и понеслась.. команды, поезда.. безрезультатно.

    привыкаешь к помощи - становишься беспомощным.

    это всё намеренно утрировано

    и, безусловно, спорно

    ну типа личное ощущение

  • EL-Fenomeno
    Tour de France Shanghai Criter ... (4)
    EL-Fenomeno-Фото

    40 велогонщкиов решили развлечься под самый конец сезоне, заодно на Шанхай посмотреть и себя показать местным, ажиотаж там среди них на уровне.

    Интересно, ТОПовым велогонщика орги что-то доплачивют в личный кошелёк за участие или все финансовые дела только через команду?

  • levonardo
    Tour de France Shanghai Criter ... (4)
    levonardo-Фото
    Два этапа на Тиррено. Да, по три, выставочная гонка же.
  • Walther
    Жулиан Алафилипп начнёт сезон ... (2)
    Walther-Фото
    Ну, как прорыв... Вышел на свой уровень.
  • rude_rider
    Риккардо Минали переходит в ко ... (13)
    rude_rider-Фото

     

    Вивиани в  Скай без поезда

    Вивиани в Квиках с поездом

    где больше побед,?

    тот же Марк,с поездом НТС он штамповал победы,после начались мучения и падения

     

  • motte
    Петер Саган – победитель крите ... (2)
    motte-Фото

    Ну что тут взять. ...ну царь. ..и все тут 

    Фото классные -:)

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Риккардо Минали переходит в ко ... (13)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Earl57
    Поезд у спринтеров есть всегда, вопрос только в том, свой или чужой. Без развоза никто не ездит.
    по этой логике буквально каждый из тех, кто стоит на старте, гарантированно до финиша поучавствует в "развозе" победителя ) не путайте. поезд - это по сути построение микрокомандной гонки, где у каждого номера своя позиция и задача. в нормальном спринте всегда идёт борьба за позицию, всегда хитрят, чтобы не выставиться раньше времени, но и не потерять свою атаку. а всеми этими поездами практически избавляют первого номера от всей этой суеты, ты тут пошурши на колесе и стрельни последние 100-150 метров. некоторые понятия с приходом поездов слегка сместились - поди-ка встройся в чужой поезд - бодать начнут уже практически на законных основаниях, это типа наш поезд. куда веселее если появляется шустрый наглец и кладёт на все эти понятия, разбивая чужие поезда. командной гонкой занимайтесь на командном старте
    +++
  • Earl57
    Риккардо Минали переходит в ко ... (13)
    Earl57-Фото
    А что делать Кольбрелли, например, у которого для развоза только старичок Хаусслер? Не спринтовать? Приходится выкручиваться. И Сонни все-таки не мечется с колеса на колесо, как это частенько делает Демар, подрезая при этом всех оказавшихся у него на пути.
    В таком же положении как Кольбрелли практически все спринтеры команд, заточенных под грантуры. Вивиани до перехода к квикам тоже так ездил.
    Какой бы спринтер отказался от поезда, будь у него такая возможность. А так приходится довольствоваться тем, что есть.
  • Shalam s Urala
    Риккардо Минали переходит в ко ... (13)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Earl57
    Поезд у спринтеров есть всегда, вопрос только в том, свой или чужой. Без развоза никто не ездит.
    по этой логике буквально каждый из тех, кто стоит на старте, гарантированно до финиша поучавствует в "развозе" победителя ) не путайте. поезд - это по сути построение микрокомандной гонки, где у каждого номера своя позиция и задача. в нормальном спринте всегда идёт борьба за позицию, всегда хитрят, чтобы не выставиться раньше времени, но и не потерять свою атаку. а всеми этими поездами практически избавляют первого номера от всей этой суеты, ты тут пошурши на колесе и стрельни последние 100-150 метров. некоторые понятия с приходом поездов слегка сместились - поди-ка встройся в чужой поезд - бодать начнут уже практически на законных основаниях, это типа наш поезд. куда веселее если появляется шустрый наглец и кладёт на все эти понятия, разбивая чужие поезда. командной гонкой занимайтесь на командном старте

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE