Морис Гарен - «Маленький трубочист»,  «Гигант дороги» «без страха и упрека» выиграл первый в истории Тур де Франс

«Морис Гарен (Maurice Garin) , победитель первого Тур де Франс,
которого из-за его небольшого роста называли «Маленький трубочист»,  
без обмана выиграл «Большую Петлю».

   В историю велоспорта Мориса Гарина (Maurice Garin) вошел как первый победитель легендарной многодневной велогонкиТур де Франс (Tour de France). Итальянец по происхождению вписал свое имя в историю мирового велоспорта, и внес неоценимый вклад в его развитие. Однако давайте взглянем на икону  велоспорта без купюр, опираясь на многочисленные факты и свидетельства.

  В реальности рост Мориса Гарена в зрелом возрасте составлял 1,63 м - рост близкий  к среднестатистическому росту француза того времени. А  свидетельства показывают, что Гарен - обманщик!  В 1904, когда он выиграл свой второй Тур де Франс, его дисквалифицировали за многочисленные случаи «находчивости»… Так без «упрека» ли Морис Гарен стал легендой велоспорта и Тур де Франс?

  В 14-ой главе своих воспоминаний, опубликованных в 1998 году в книге под названием  «A mon Tour»,  Патрик  Шене  (Patrick Chêne)  ведущий  программы STADE 2  (Примечание VeloLIVE.com: французский телевизионный канал France 3) с 1992 по 1995 год, рассказывает о легенде  Тур де Франс.  Автор  описывает  выходца  из Италии, который стал первым в списке победителей Большой Петли в 1903 году, следующими словами:  «История гласит, что первым победителем Тура был Морис Гарен. Один метр шестьдесят на  шестьдесят килограммов.  Размеры, вне всякого сомнения, соответствовали его прозвищу – «Маленький трубочист».

Профессия приспосабливает к детским физическим данным  
   Если бы автор «A mon Tour» хотя бы немного читал  велосипедную  литературу, он узнал бы из биографии Мориса  Гарена, написанной  Франко Куац  (Franco Cuaz), что прозвище «маленький трубочист» не имеет ничего общего с физическими данными  будущего  «гиганта дорог».  Итальянский специалист по Гарену пишет:  «Пёти-Сан-Бернар (Petit-Saint-Bernard)  помнит историю этих мальчиков - восьми, десяти,  двенадцати  лет,  которые  осенью оставили свою Родину и свои семьи, и на рассвете с другими молодыми людьми  шли пешком через перевалы  и города Франции, где они и стали трубочистами.  Эта профессия наиболее подходила им из-за их  роста.  Маленькие трубочисты … Морис Гарен был один из них».  

Изменения роста согласно времени суток и физической деятельности человека
  Рост человека,  весь день сидящего в офисе, в транспорте, за обеденным столом или перед телевизором изменяется! Эта разница в среднем составляет один сантиметр в промежутке между утром и вечером. Также и у велосипедиста после трех часов езды на велосипеде рост уменьшается на два-три сантиметра. Внесем ясность - в течение сна потерянные сантиметры возвращаются. В медицине это давно установленный факт: диски, находящиеся между позвонками позвоночника, проявляют себя как губки, и под действием многочисленных давлений при нашей активности сжимаются в течение дня, а ночью, когда тело расслабляется в горизонтальной плоскости, диски выпрямляются.

   В некоторых  архивных документах указывается, что рост «Маленького трубочиста»  был более 1 м 60 см  (эти данные варьируются между 1,61 м и 1,65 м). Надо напомнить,  что во Франции 1880 года  среднестатистический рост зрелого мужчины равнялся 1,65 м. Значит, Морис Гарен имел обычный рост, как и многие мужчины той эпохи.  Для информации, в 2010 году средний рост во Франции составил уже 1,76 м для мужчин и 1,64 для женщин.

Ошибка  в прямом эфире
   Также, во время  «Большой Петли» 2009 года, 21 июля, во время  прямого эфира на France Television по ходу трансляции 16-го этапа (159 км, Martigny–Bourg-Saint-Maurice), когда гонщики проезжали итальянский городок Арвье (Arvier), Жан-Поль Олливье (Jean-Paul Ollivier (JPO), получивший от своего друга Жерара Ольца (Gerard Holtz) прозвище «Поло-умник» (Paulo la science), позволил себе комментарий в адрес Мориса Гарена, так как гонка проходила недалеко от места где родился Морис Гарен:  .... «названный «маленьким трубочистом»  из-за своего маленького роста, его рост был 1,62 м».

   Было бы неплохо, если бы однажды JPO просмотрел свои собственные архивы. В своей книге «ABCdaire du Tour de France», написанной в 2001 году, в разделе на букву «Г» - Гарен, он указал его рост в 1,65 м, что уже на 3 см больше чем было упомянуто в 2009.

История велоспорта знала Мориса Гарена и под другими «именами», которые совсем не соответствовали его «маленькому росту»

Другие известные прозвища «Маленького трубочиста»

• Le Petit remoneur du Val d’Aoste  –  профессия и регион происхождения Гарена
• Le Ramoneur – «Трубочист»
• L’Homme de Bronze – «Бронзовый человек» - из-за его устойчивости к усталости
• L’Italien – «Итальянец» – Морис Гарен родился в Италии
• Le Sanglier – «Кабан» - прозвище дал Анри Дегранж (Henri Desgrange):  однажды на гонке Гарен был атакован и подвергся преследованию «реальной стаей» врагов
• Le Bouledogue blanc – «Белый бульдог» - из-за белой майки, в которой ездил гонки Гарен
• Le Fou – «Чокнутый» – из-за многочисленных выходок Гарена
• Galibot –  «Шахтер» молодой чернорабочий, трудящийся в шахте
• Cul de fer – «Железный зад» - в 1901 году, на гонке Paris-Brest-Paris, которую Гарен выиграл, он проехал 1 200 км за 52 часа

Все зачищено кроме …    мошенничества
   В годы первых изданий Тур де Франс применение допинга в велоспорте считалось минимальным, а  мошенничества были многочисленные.

  По этому поводу надо напомнить, что когда Морис Гарен выиграл два первых Тур де Франс (он будет дисквалифицирован в 1904 году), этапы начинались в конце дня, что позволяло гонщикам мошенничать на дороге ночью во время прохождения дистанции.

   Свидетельства и записи первых изданий «Великих похождений» (Formidable randonnée) хорошо описывают позорное поведение гигантов дорог - кажущуюся находчивость,  а другими словами обман,  и «маленький трубочист» многое об этом знал.  Журналист Жан-Поль Веспини (Jean-Paul Vespini), в своей книге о первом Тур де Франс 1903, использовал многочисленные  цитаты ежедневных газет того года, которые еще не были широко растиражированы, например  газета «La Provence Sportive». Итак, во время 3-го этапа (426 км, Marseille-Toulouse), Альфонс Бенуа (Alphonse Benoit) собственный корреспондент, отправлявший сообщения в редакцию ежедневной газеты южного региона, присутствовал  на  гонке и своими глазами наблюдал за нарушениями правил. Необходимо напомнить, что во время сезона гонщики принадлежали одной и той же команде, но во время Тура, которая считалась индивидуальной гонкой, гонщики не могли помогать друг другу, например, меняться велосипедами.     

Организованная замена велосипедов и …  она вне правил
   Во время этого третьего этапа, который проходил между Нимом и Монпелье, Бенуа стал свидетелем сцены, запрещенной законами велоспорта: «Вдруг Морис  Гарен останавливается, кидает свой велосипед на землю и отбирает велосипед  у Потье (Lucien Pothier), который  ехал рядом с ним. Потье отдал его без сопротивления. Оба гонщика после обмена тут же продолжили гонку (Гарен на велосипеде Потье, а Потье на велосипеде Гарена), через 500 метров они догоняют группу, Потье в это время бросает свой велосипед одному из контролеров,  который отдает ему взамен свой велосипед».

  Этот текст разъясняет Веспини: «Морис Гарен получил прокол, и взял велосипед Люсьена Потье, который был его «замаскированным»  тренером. Затем, что еще хуже, Потье воспользовался другим велосипедом «так называемого контролера, который под прикрытием голубой нарукавной повязки, курсировал в течение 10 км туда-сюда, чтобы подавать питье гонщикам команды «La Française». Так рассказывает специальный репортёр газеты «La Provence Sportive», который все это видел своими глазами. Сильнейшая команда «La Française» была замечена на обмане.  Альфонс Бенуа  даже назвал точное место, где все произошло: «10 км до Монпелье, местечко под названием Le Cres».

  На 5-м этапе (425 км, Bordeaux-Nantes) «маленький трубочист» и  большой обманщик окажется способным на акт саботажа по отношению к Фернанду Ожеро  (Fernand Augereau), который был самым серьезным его конкурентом
    
Угрозы «Маленького трубочиста»
   Леопольд Алибер (Leopolid Alibert) в то время был журналистом «Monde Sportif»  (позже он станет спортивным директороми проработает в этом качестве в течение двадцати лет (1907-1928). Он написал со слов Ожеро, уроженца Нентрэ: «В направлении города Ла Рошель (La Rochelle) я прокололся и отстал от Мориса Гарена, Люсьена Потье и Гюстава Паске (Gustac Pasquier). Я ехал на ободе, и был в бешенстве, видя, как они удаляются. Но немного позже, фортуна мне улыбнулась, я встретился с швейцарцем Шарлем Лайсе (Charles Laeser), который отдал мне свой велосипед. Я взял его, и с трудом, постепенно, мне удалось догнать пелотон. После этого я возглавил пелотон, и работал там больше остальных, больше, чем это было необходимо для меня. В Ла Рош-сюр-Йон (La Roche-sur-Yon) ко мне обратился Гарен, предложивший мне следующую комбинацию: «Я должен выиграть, ни ты, ни кто-нибудь другой не должны меня победить. Я также когда-нибудь окажу тебе такую услугу». Я еще никогда не выигрывал этап, и я очень хорошо себя чувствовал, поэтому ответил Гарену решительным отказом. И тогда Гарен обратился к  Потье со словами: «Езжай вперед и сбрось его!»   Сказано - сделано: Потье,  проехав несколько метров, начал спуск, а в это время  Гарен бросился на меня на своем велосипеде. Я стал падать, но успел сориентироваться и вскочить на ноги. Гарен же прыгнул на колеса моего велосипеда и начал топтать их, сломав заднее колесо. Тем гонщикам, которые были с нами в этот момент, Гарен пообещал по 100 франков (сегодня это 310 евро), чтобы они мне не помогали».

   В качестве доказательства, что всё рассказанное – правда -   Ожеро называет имена этих гонщиков и дает их адреса.

   Впрочем, в последней главе своей книги Жан-Поль Веспини, звезда журналистики того времени, также подтверждает слова Ожена,  написав, что Гарен не был таким «чистым» как казался.  Но,  как часто бывает, неприглядная история закончилась красиво - Ожеро забрал свое заявление об агрессии,  согласившись на возмещение ущерба, но до сих пор никто не может сказать, в чем конкретно заключалась компенсация, хотя несложно догадаться…

Находчивость в духе времени
   Чтобы оправдать Гарена, Веспини, сотрудник газеты «La Provence Sportive» убеждает нас, что «идеи эпохи объясняют заблуждения»:
   «В 1903 году мы обманывали, потому что находчивость была в духе времени. Тур де Франс угрожало лишь то, что некоторые гонщики обманывали ради того, чтобы  сократить страдание,  длившиеся в течение многих часов, проведенных в седле, обманывали, чтобы хоть частично восстановить потраченную энергию, обманывали, чтобы быть хитрее остальных.

   Так было ли это обманом? Гонщики, участвовавшие в первом Тур де Франс, не знали, что ждет их во время гонки. Они были измучены, им очень мало платили, многие, ехали сами за себя, и должны были закончить гонку, чтобы хоть как-то восполнить часть затраченных на дорогу сил и денег. Таким образом, в ходе первого издания, Тур как зеркало стал отражением общества с его отклонениями, традициями и мечтами об обогащении. Ничего не изменилось с того времени. Тур, символ превосходной физической формы, великолепно  показывает возможности человеческого организма: гонщик , по умолчанию очень маленький,  борется с недостатками  и человека,  и своей эпохи».

   И чтобы красиво закончить оду обману, Веспини добавляет: «И пионер Тура Морис Гарен, несмотря на критику, которую время стёрло, остается самым обожаемым и великим. Вперёд Гарен! Вперед Морис!»

   И почему бы не продолжить с учетом нашего времени: Вперед Ульрих, Вперед Пантани и также... вперед Армстронг!

В последующие годы обман стал завоёвывать территорию
   Сначала напомним Веспини и всем другим, что спортивный обман любой формы, принимаемый как допустимый элемент соревнований, в реальности является прикрытием эго того спортсмена, который, нечестно играя,  отбирает победу у других. Тогда,  недалеко от Нанта, Морис Гарен сказал Ожеро: «Я хочу выиграть, и никто не должен меня победить». Эти слова он произнес  вовсе не потому, что был  «измученным, плохо оплачиваемым и шел без помощи», а из-за того, что  жаждал абсолютной победы. Слава, честь, известность, популярность -  это ингредиенты, которые толкают человека на ошибки. Относительно спортивной морали «маленького трубочиста», укажем, что во время Тур де Франс 1904 года он и другие четверо из верхушки генеральной классификации были дисквалифицированы за многочисленные  нарушения: сговор гонщиков, отсиживание за машиной, во время гонки они использовали транспорт вместо велосипеда, сокращали дистанцию на маршруте,  незаконно получали дополнительное питание…

Маленький трубочист  – сообщники мифа
   Жан-Поль Брушон (Jean-Paul Brouchon, FRA), шеф-редактор France Info. Он следовал за Тур де Франс в 2000 году, в 35-й раз:
  «Морис Гарен родился в регионе Валле-д’Аоста в городке Арвье  23 марта 1871 года (примечание: 3 марта 1871 года). Прозвище «маленький трубочист» он получил из-за своей работы в Савойе и из-за своего маленького роста (менее 1,65 м)».

   Патриция Морели (Patrizia Morelli, ITA) и Лоренцо Винанте (Lorenzo Vinante (ITA), город Арвье, место рождения Мориса Гарена:
  «Велосипед трансформировал Мориса Гарена, хрупкого и скромного мальчика, в большого гонщика, который знал, что имеет возможность изменить свою жизнь. Этот человек был зрелым и крепким, с характером немного странным, но люди говорили, что он был также добрым и веселым. Его взгляд и его усы мушкетера дают ему одновременно гордое выражение и жесткость. Прозвище «Маленький трубочист» появилось из-за его маленького роста (между 1,62 м и 1,65 м), и из-за его работы, и оно привязалось к нему навсегда».

   Жан-Поль Олливье (Jean-Paul Ollivier, FRA), журналист, специалист велоспорта на France TV, прозванный «Поло-умник»:
  «Морис Гарен. Первый победитель Тур де Франс 1903 года, год спустя он также одержал победу в гонке, но в этот год первая четверка генерального зачета была дисквалифицирована. Рожденный в Арвье 23 марта 1871 года (примечание: 3 марта 1871 году) он получил прозвище «маленький трубочист», которое определяло его сущность и крепость. Став французом, он обогатил велоспорт. Его рост был 1,65 м и вес 61 кг».

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. tagantip

    25 апреля 2011 18:30 | Регистрация: 27.01.2010

    Заметил противоречие. В начале утверждается, что Тур был гонкой индивидуальной и обмен велосипедами запрещался. Поэтому обмен, произведенный Гареном, называется незаконным. Но далее мы читаем рассказ Ожеро, в котором он рассказывает, что прокололся и отстал. Однако ему помог швейцарец Лайсе, который отдал ему свой велосипед, благодаря чему Ожеро догнал своих соперников. При этом никаких намеков на то, что он нарушал правила, мы в его рассказе не обнаруживаем. Так все же, обмен велосипедов являлся нарушением или нет?

  2. UCI

    25 апреля 2011 19:39 | Регистрация: 3.09.2010

    в первые года проведения ТдФ вообще любая практически помощь была запрешена, темболее велосипед менять...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 января 2021

Classica Comunitat Valenciana 1969

31 января 2021

Grand Prix Cycliste la Marseillaise

3 - 7 февраля 2021

Volta a la Comunitat Valenciana

3 - 7 февраля 2021

Etoile de Besseges

9 - 14 февраля 2021

Tour Colombia

11 - 14 февраля 2021

Tour de la Provence

21 - 27 февраля 2021

UAE Tour

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2020 году понравился больше?

Комментарии

  • Astanaforever
    Том Дюмулин временно уходит из ... (16)
    Astanaforever-Фото
    Он не вернется. Контракт расторгнут видимо. Просто так ни один хозяин команды не отпустит ни одного гонца на время, лишь потому, что он так захотел. Причину ухода мы узнаем скоро. Здесь, что то глубинное, не для всех ушей и глаз. Пресс релиз составляли видимо для него менеджментом команды. Просто ему дали красиво уйти. Вот и всё. Красиво уйти не роняя достоинства команды и самого него. Не может Том принять такое решение буквально за несколько дней от плана завоевать титул победителя гран тура , в частности Тур де Франс, до завершения карьеры, хоть временно. Просто его ушли. Но надо отдать должное ...очень красиво.

    Цитата: Earl57
    Месяц назад я видела сообщение на Сайклингньюс
    https://www.cyclingnews.com/news/dumoulin-and-roglic-deny-aderlass-links-as-pho
    tos-appear-in-investigation/

    Команда выступила с опровержением, но теперь Роглича нет с командой, потому что у него самоизоляция, а Том внезапно почувствовал необходимость сделать паузу в карьере...
    Хотя еще пару дней назад радостно улыбался, рассказывая о своих планах на сезон...
    Может Том набил морду Рогличу, что тот самоизолировался? )))) ?
  • EL-Fenomeno
    Том Дюмулин временно уходит из ... (16)
    EL-Fenomeno-Фото

    Мне кажется, что траблы в жизни Тома на "спортивном уровне", так сказать, начались именно с его приходом в команду Джамбо-Висма. И этот приход считаю стал ошибочным для Дюмолина. Я не говорю, что ему надо было оставатся в Санвебе и далее, но то подписания с J-V этакиое начало конца для Тома. И сейчас это его заявление об уходе, т.е. паузе всё это мне напоминает ситуацию когда лидер (один из) музыкальной группы говорит, что покидает свою банду, чтобы немного переосмыслить происходящее в его голове жизни, отдохнуть, собраться с мыслями, но группа не расспадается, а он обязательно вернётся с новыми силами и идеями.

    А вот мне кажется Том уже не вернется, т.е. таки может скорей всего и вернётся на шоссе, но уже в форме другой вело-команды.

    Цитата: ararat
    Психологически что Ару что Том не тянут тяжёлый груз лидера команды

    Цитата: AAA
    Побеждают годами, только те у кого страсть к победам превыше всего!
    А такие как Ару и Дюмулин и так выше головы прыгнули.
    Возвращаться всегда на много тяжелее, чем начинать. В возвращение не верю...

    Совсем не считаю что Том Дюмолин это Фабио Ару version 2. Нет, не тот вариант, но согласен, с товарищем ААА насчёт возвращения...верится слабо, хотя дай Бог

  • marketbk
    Том Дюмулин временно уходит из ... (16)
    marketbk-Фото

    Что-то подобное ожидал увидет после статьи: " Велокоманда Jumbo-Visma объявила составы на Джиро д’Италия и Тур де Франс-2021"

    и его вот этих слов: "Том Дюмулин: «Надеюсь, что буду на пике формы и смогу бороться за победу. Конечно, у Приможа та же цель и тот же настрой. И он достиг большего. В прошлые годы он становился лучшим велогонщиком мира. Так что он точно будет нашим лидером. Но, думаю, теневыми лидерами будем я и Стевен Крёйсвейк. Потом всё зависит от того, как пойдёт гонка. Поэтому нет необходимости составлять точный план, в котором мы работаем только на Приможа, хотя, конечно, он наш главный гонщик».

    Не гонец (боец)..., философ, любитель покапаться в себе... жаль.

  • AAA
    Том Дюмулин временно уходит из ... (16)
    AAA-Фото

    Трудно надрывать организм, когда за спиной мешок с деньгами, которого с лихвой хватит на всю оставшуюся жизнь.

    Побеждают годами, только те у кого страсть к победам превыше всего!

     

    А такие как Ару и Дюмулин и так выше головы прыгнули.

     

    Возвращаться всегда на много тяжелее, чем начинать. В возвращение не верю...

  • EL-Fenomeno
    Дилан Груневеген: «Надеюсь сно ... (6)
    EL-Fenomeno-Фото

    Цитата: Ice
    Ни одного грантура. Или команда решила так, или у него с морально-волевыми есть вопросы. Сгрызет же себя, как бы к Груневегену не относились,...

    Там кажется между Диланом и командой какое то обоюдное решение принято, мол в 2021 году на ГТ ни-ни...может оно и к лучше, причём считаю что и для спортсмена, и для Юмбо-команды.

    "Свет в конце туннеля" для Дилана уже включён Но я думаю, что Груневеген восстановиться полностью ментально и психологически только тогда когда пообщается тет-а-тет с Якобсеном, как сам об этом его просил ранее, но Фабио ответил, что "ещё не готов"

  • velodoctor
    Том Дюмулин временно уходит из ... (16)
    velodoctor-Фото

     Мне лично не верится, чтобы он смог вернуться на уровень победы на Джиро или второго места на туре, а если он еще и устал от всего этого, то тем более. 

    Мне кажется тут дело только в Томе, в команде много опытных гонщиков, не думаю что там могут быть какие-то проблемы у него. 

  • SportSpirit
    Том Дюмулин временно уходит из ... (16)
    SportSpirit-Фото

    Сейчас будет отчаянно многобуквbomb сегодняшний вечер с российской действительностью располагает, а тут еще и новость про Тома. Написано 27.04.2020, "под локдауном". Рекомендую читать с чашечкой чаяbeach

     

    "Я люблю шоссейный велоспорт, как путник, пару недель бредший в пустыне без воды, может любить встретившийся ему неиссякаемый источник. Так я люблю шоссейный велоспорт навсегда!

      

    Конец июля 2018 года, я смотрю прямой эфир. Почти с финишем Тома Дюмолана, после которого едет только Герайнт Томас, уже гарантировавший себе победу в общем зачете, завершается соревновательная часть Тура. На следующий день – этап дружбы по Елисейским полям. На hot-sit – Крис Фрум. Дюмолан едет разделку в одно время с ним, сохраняя интригу о победителе этапа.

     

    Непосредственно на финише Дюмолана дает сбой многолетний официальный хронометрист велогонок Tissot, ставя на первое место сначала Фрума с разницей менее секунды, а потом – все-таки Тома. Все это я увижу в ближайшем повторе, потому что проверку электрическими импульсами пространства не выдержало не только швейцарское качество в Пиренеях, но и провайдер Евроспорта в моем городе: ровно в этот момент трансляция у меня прервалась.

     

    Этап завершен, Тур становится историей, все главные герои счастливы в моменте: Герайнт Томас – выиграл общий зачет; Крис Фрум – становится 3-м в общем зачете, стартовав перед разделкой 4-м; Том Дюмолан – сохраняет свое второе место в общем зачете и наконец-то выигрывает этап.

     

    Я внимательно наблюдаю. Где-то за кулисами в техничке Примож Роглич, главный проигравший этапа, с самым обидным 4-м местом в общем зачете, с глазами мокрыми то ли от пота, то ли от скупых словенских слез, но с неизменным poker-facе говорит правильные слова о том, что это был бесценный опыт и что он еще вернется. Я думаю: «Да, этот парень точно вернется. Чтобы выигрывать!» Но сейчас речь не о нем.

     

    Я продолжаю наблюдать. Том дает интервью и описывает свои эмоции при объявлении окончательного решения о победителе этапа: «Как будто в этот момент все фрустрации покинули меня. Я снова поверил, что могу выигрывать».

     

    «Том больше не выиграет!» - приходит мне в голову парадоксальная мысль.

     

    Как такое может быть? Том Дюмолан, у которого в активе триумфальный сезон-2017. Том Дюмолан, который только что завершает второй гранд-тур подряд на второй строчке общего зачета. Том Дюмолан – лучший раздельщик мира! В конце концов, как самый главный женский аргумент, - я ведь за него болею!flirt

     

    Но помимо этого я очень внимательный диванный эксперт, которая читает между строк и, судя по всему, видит сквозь картинки.

     

    Через 2 месяца был Чемпионат Мира в Инсбруке, Том защищал свой титул. Я очень хорошо помню тот день. Я специально освободила время для просмотра прямого эфира. В прямых эфирах – особая магия!

     

    Выиграл Роан Деннис, Дюмолан стал 2-ым, но он проиграл в первую очередь самому себе. Во всей его езде была обреченность с самых первых метров. Он не знал графика Денниса и честно признался, что если бы знал, то не заехал бы и в тройку. На финише ему сообщили, что он проиграл более минуты. Бездна! Сколько бесконечной тоски было в его застывшем на несколько десятков секунд взгляде, устремленном в какие-то одному ему известные дали.

     

    Я не знаю, какая именно по счету надсечка на его психологическом самоощущении гонщика случилась в этот момент, но мое экспертное мнение – что последняя. 

     

    Через 3 дня на Чемпионате Мира Том приехал 4-м в групповой гонке, по-спортивному оставив на дистанции все силы. Если посмотреть только протокол – то это отличный результат для него, лучший за всю его историю выступления на ЧМ в групповых гонках. Но сюжет последних километров, его печально склоненная голова во время пересечения линии финиша…

     

    Да, будет оптимистическое начало сезона-2019 на туре ОАЭ, самоуспокаивающие интервью, старт на Джиро-2019. И больше не будет ничего.

     

    «Том больше не выиграет!» - не то, чтобы это был ченнелинг. В июле 2018 года я и слов-то таких не знала, хотя ченнелинг уже знал меня.

     

    Но Том больше не выиграет – и это беспристрастный факт, хотя он вполне здоров и формально является действующим гонщиком.

     

    А Примож Роглич в сезоне 2019 вернулся в пелотон – да, да! – чтобы штамповать победы! Но это уже другая история."

  • AlGalgalim
    Том Дюмулин временно уходит из ... (16)
    AlGalgalim-Фото
    Ситуация с котлом прояснится, Дюмулин отдохнёт и вернётся. На Туре с Фрумом зарубятся))
  • ararat
    Том Дюмулин временно уходит из ... (16)
    ararat-Фото
    Психологически что Ару что Том не тянут тяжёлый груз лидера команды

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE