Томас Фёклер (Thomas Voeckler), ставший тренером сборной Франции по велоспорту в 2019 году, после победы в групповой гонке своего подопечного Жулиана Алафилиппа сказал, что решающая сольная атака за 17 км не была запланирована. Об этом Томас Фёклер рассказал после триумфального для его команды завершения групповой гонки в интервью Cyclingnews и журналистам французских медиа.
Проконтинентальная французская команда Direct Energie объявила состав на Тур де Франс-2017. Для команды эта гонка будет особенной – 38-летний французский гонщик, капитан Direct Energie Томас Фёклер (Thomas Voeckler), проработавший в этой команде под руководством Жана-Рене Бернадо 17 лет (с 2001 года), закончит карьеру в Париже, на Елисейских Полях. Тур де Франс-2017 станет для него финальной гонкой.
Томас Фёклер (Thomas Voeckler), 37-летний французский гонщик команды Direct Energie, в своём микроблоге Twitter объявил, что в следующем году собирается завершить профессиональную карьеру.
1. Thomas Voeckler (Fra) Direct Energie 2. Nicolas Roche (Irl) Team Sky 3. Adam Yates (Gbr) Orica - GreenEDGE
4.Anthony Turgis (Fra) Cofidis 5. Steven Kruijswijk (Ned) Team LottoNl-Jumbo Итоговая генеральная классификация: 1. Thomas Voeckler (Fra) Direct Energie
Контракт Томаса Фёклера (Thomas Voeckler) с командой Europcar заканчивается в этом году, но 35-летний французский гонщик в интервью Cyclingnews сказал, что не готов завершать профессиональную карьеру и хочет продолжить выступать и в 2016 году. Фёклер работает под руководством Жана-Рене Бернадо с первых лет в профессионалах, команда сначала называлась Bonjour, затем несколько раз меняла название и титульных спонсоров. В этом году Europcar не смогла получить лицензию Мирового тура и является проконтинентальной, а существование команды в будущем сезоне снова, как это было несколько лет назад, под угрозой.
Французская команда Europcar, потерявшая лицензию команды Про-тура в конце 2009, в этом году вернулась на высший уровень. Будучи проконтинентальной, команда из Вандеи с 2010 года принимала участие всего в одном Гран-туре – Europcar каждый год было гарантировано приглашение на Тур де Франс. Но директор команды Жан-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) уверен, что команда справится с увеличившимся количеством гонок высшего уровня, о чём рассказал в интервью L’Équipe: «Не в моих правилах усложнять ситуацию. Я убеждён, что мои гонщики выступят ещё лучше, чем в 2013».
Победа Томаса Фёклера на 6-м этапе Критериума Дофине стала для французского гонщика команды Europcar первой в этом сезоне. Фёклер успел восстановиться после перелома ключицы, полученного после падения на Амстел Голд Рэйс. Через четыре недели после травмы Фёклер уже вернулся в гонки, но на Туре Бельгии снова упал. После неудачного весеннего сезона эта победа даёт Томасу Фёклеру уверенность в том, что восстановление всё-таки прошло успешно. Кроме того, победа на этапе Дофине пришла в важный для жизни команды момент. Сейчас директор команды Europcar Жан-Рене Бернадо ищет нового спонсора, так как контракт с компанией Europcar был заключён на три года, и его срок уже истекает.
Команда Europcar, базирующаяся в Вандее, едва не была расформирована в октябре 2010 года, но в последний момент её спас спонсор – компания, предоставляющая автомобили в аренду. Похоже, что теперь французская команда снова находится в подобном положении. Генеральный менеджер команды Europcar Жан-Рене Бернадо в интервью L'Equipe сказал, что до старта Тур де Франс ему необходимо найти дополнительного спонсора, чтобы компенсировать недостаток средств. Бернадо знает, что для его команды всегда есть место на Тур де Франс, поэтому его не интересует получение лицензии World Tour, но деньги необходимы, чтобы помочь развитию молодых гонщиков команды, дать им достойную зарплату.
Самый популярный велосипедист французской публики вовсе не является популярным велогонщиком в пелотоне. Томас Фёклер родился на востоке Франции в Страсбурге. Профессиональная карьера гонщика началась в 2001 году. Сейчас Фёклер выступает за французскую команду Team Europcar. Фёклер раздражает большую часть пелотона. У него есть одна особенность, которая нервирует всех - привычка атаковать, когда нужно и не нужно, что и является причиной отсутствия симпатии со стороны гонщиков.
Пропускает Флеш Валлонь. Ну посмотрим, будет ли толк на Льеже после пропуска. В прошлом году Ремко жестко капнул после Редута, надеется наверное, что на свежачка пойдет лучше.
[/quote]Не забуду тот эпизод, когда на 16 этапе Вуэльты 2024 года подобным образом Ваута ван Арта завалили. Это когда он колено повредил. Он был на ходу, как никогда. Зеленая майка, уже точно по гонке в целом и гороховая тоже на тот момент была его. На спуске, в общем то не сложном, перед ним упал кто-то. Мне было безумно жаль этого парня! Ваута, конечно, хотя и того, кто с ним лег, тоже в общем то...[quote]
Но второй фотке М.Йоргенсон немного на Виггинса похож в свое время, а Курдюков на секунду подумал что он смахивает на Моллему, но кажись больше всего Маттео сейчас похож на Рассмусена, тот что Микаэль)
Цитата: AndrewWalker163
Цитата: zalex567
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
Самое главное и печальное то, что у Висмы на классиках если ложатся на асфальт и сходят потом с травмами так это в большинстве случаев капитан или со_капитаны
Столько работы на тренировках и всё "в песок". Обидно, конечно, до такой степени, что вообще непонятно, как снова начинать работать. И ведь не сам виноват. Когда массовый завал, там вроде бы - судьба такая. А здесь - впятером всего отъехали и тут достало. Причем тот, кто завалил, встал и поехал, а ты поломанный лежишь. Жесток наш любимый велоспорт.
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
А что Ваут сможет сделать с Погачаром, Сексасом и Ремко на Редуте? Тут только Йонас в помощь
Томас Фёклер (Thomas Voeckler), ставший тренером сборной Франции по велоспорту в 2019 году, после победы в групповой гонке своего подопечного Жулиана Алафилиппа сказал, что решающая сольная атака за 17 км не была запланирована. Об этом Томас Фёклер рассказал после триумфального для его команды завершения групповой гонки в интервью Cyclingnews и журналистам французских медиа.
Проконтинентальная французская команда Direct Energie объявила состав на Тур де Франс-2017. Для команды эта гонка будет особенной – 38-летний французский гонщик, капитан Direct Energie Томас Фёклер (Thomas Voeckler), проработавший в этой команде под руководством Жана-Рене Бернадо 17 лет (с 2001 года), закончит карьеру в Париже, на Елисейских Полях. Тур де Франс-2017 станет для него финальной гонкой.
Томас Фёклер (Thomas Voeckler), 37-летний французский гонщик команды Direct Energie, в своём микроблоге Twitter объявил, что в следующем году собирается завершить профессиональную карьеру.
Middlesbrough - Scarborough, 198 км
Контракт Томаса Фёклера (Thomas Voeckler) с командой Europcar заканчивается в этом году, но 35-летний французский гонщик в интервью Cyclingnews сказал, что не готов завершать профессиональную карьеру и хочет продолжить выступать и в 2016 году. Фёклер работает под руководством Жана-Рене Бернадо с первых лет в профессионалах, команда сначала называлась Bonjour, затем несколько раз меняла название и титульных спонсоров. В этом году 
Французская команда Europcar, потерявшая лицензию команды Про-тура в конце 2009, в этом году вернулась на высший уровень. Будучи проконтинентальной, команда из Вандеи с 2010 года принимала участие всего в одном Гран-туре – Europcar каждый год было гарантировано приглашение на Тур де Франс. Но директор команды Жан-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) уверен, что команда справится с увеличившимся количеством гонок высшего уровня, о чём рассказал в интервью L’Équipe: «Не в моих правилах усложнять ситуацию. Я убеждён, что мои гонщики выступят ещё лучше, чем в 2013».
Победа Томаса Фёклера на
Команда Europcar, базирующаяся в Вандее, едва не была расформирована в 
