Ремко Эвенепул, ставший в прошлом году двукратным олимпийским чемпионом, выигравший второй год подряд золотую медаль в разделке на Чемпионате мира, ставший призёром на дебютном Тур де Франс, четвёртый раз в карьере был назван «Спортсменом года в Бельгии» (после 2019, 2022 и 2023 годов). Однако, бельгийский велогонщик получил и неприятный сюрприз после очередного сканирования плеча, травмированного в результате инцидента на дороге во время тренировки 3 декабря. В интервью HLN Ремко Эвенепул рассказал, что нерв левого плеча оказался серьёзно повреждён.
Олимпийский чемпион Ремко Эвенепул полностью сосредоточен на восстановлении после тяжёлой травмы и подготовке к Тур де Франс-2025. 24-летний бельгийский гонщик не смог присутствовать на презентации команды Soudal Quick Step в Кальпе, но поприветствовал команду и собравшихся журналистов в видеосообщении, где рассказал, как будет выстроен его сезон.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) продолжает восстанавливаться после многочисленных травм, полученных 3 декабря на тренировке после столкновения с открывшейся дверцей фургона. Олимпийский чемпион обозначил дату возвращения к соревнованиям - 18 апреля 2025 года, и первые цели на сезон - Арденнские классики, отметив, что, скорее всего, у него не будет возможности стартовать на Джиро д’Италия-2025. О процессе восстановления и примерном календаре гонок 24-летний бельгийский гонщик команды Soudal Quick Step рассказал в интервью La Derniere Heure/Les Sports.
Первый тренировочный сбор велокоманды Soudal Quick Step начался 9 декабря в Кальпе (Испания) и продлится до 20 декабря, но в нём не принимает участия лидер команды, олимпийский чемпион Ремко Эвенепул, который после инцидента на тренировке получил переломы и перенёс операцию. 24-летний бельгийский велогонщик надеется вернуться к тренировкам на велосипеде в феврале, а начало его сезона сдвигается на апрель. О том, насколько длительным будет процесс восстановления, Ремко Эвенепул рассказал в радиошоу Studio Brussel, его слова цитирует Het Nieuwsblad.
После невероятных успехов 2024 года подготовку к следующему сезону Ремко Эвенепулу придётся начинать с трудностей восстановления после травмы, которую он получил, врезавшись в дверцу почтового фургона во время тренировки. 24-летний бельгийский велогонщик уже перенёс операцию на ключице и в интервью VTM Nieuws рассказал, что не сможет тренироваться весь декабрь, пропустит два тренировочных сбора команды Soudal Quick Step, а предварительные планы о старте сезона придётся пересмотреть.
3 декабря олимпийский чемпион Ремко Эвенепул во время тренировки врезался во внезапно открывшуюся перед ним дверцу почтового фургона и получил несколько переломов и ушиб лёгких. 24-летний велогонщик команды Soudal Quick Step только начал интенсивные тренировки после межсезонья, но теперь вынужден поставить их на паузу. Вечером 3 декабря ему была проведена операция на правой ключице, которая прошла успешно. О травмах и предстоящем восстановлении Ремко Эвенепул рассказал в своих соцсетях.
Велокоманда Soudal Quick Step сообщила, что Ремко Эвенепул получил переломы ребра, правой руки и лопатки в результате дорожного инцидента. Команда не раскрывает детали инцидента.
Олимпийский чемпион Ремко Эвенепул доставлен в госпиталь Андерлехта после инцидента, случившегося на дороге во время его тренировки. По сообщениям Het Nieuwsblad и Het Laatste Nieuws, 24-летний бельгийский велогонщик команды Soudal Quick Step тренировался в одиночку и врезался во внезапно открывшуюся дверцы почтового фургона.
Ремко Эвенепул провёл исключительный по успехам сезон 2024 года - стал первым велогонщиком, выигравшим на Олимпийских играх золотые медали в групповой и индивидуальной гонках, он защитил титул чемпиона мира в разделке, финишировал на подиуме первого в карьере Тур де Франс, где выиграл этап и белую майку лучшего молодого гонщика.
Олимпийский чемпион Ремко Эвенепул продолжит выступать под руководством Патрика Лефевра в 2025 году, но тема его контракта продолжает подниматься и самим главой команды Soudal Quick Step, и в бельгийской прессе.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.