Ремко Эвенепул признал, что на подъёме Джебель-Мобрах действовал самонадеянно

Ремко Эвенепул потерял красную майку лидера на первом из горных финишей Тура ОАЭ-2026, и спустя день после поражения честно рассказал о том, какие ошибки совершил во время 3-го этапа на подъёме Джебель-Мобрах.

В интервью HLN.be бельгийский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe признался, что действовал самонадеянно и опрометчиво, а также рассказал, что в разделке на 2-м этапе использовал огромную переднюю звезду с 68 зубьями, что плохо повлияло на мышцы.

Photo Credits: Sprint Cycling Agency

Ремко Эвенепул: «Я неправильно проехал подъём с точки зрения распределения сил. Забавно, на самом деле, потому что до этого мы договаривались с Клаасом [Лодевиком, спортивным директором] не попадаться на первые атаки. Но именно так и произошло.

Это было опрометчиво, самонадеянно и тактически неумно. Возможно, я так поступил, потому что видел, что Исааку [Дель Торо] тяжело, но в итоге он просто грамотно распределил силы.

Я дышал нормально, но мышцы оказались очень забиты. Разделка перед этим этапом была очень взрывной, и там я выдавал очень высокую мощность. Нагрузка на мышцы была приличной. Вероятно, поэтому у меня и появились судороги.

Усилие, которое нужно приложить, чтобы крутить такую передачу, отличается от передачи с 64, 62, 60 или другими зубьями. Чтобы сдвинуть её с места на старте, мне приходилось очень сильно давить, как и после тех двух крутых поворотов.

Я вешу около 63-65 килограммов. Такие парни, как [Джош] Тарлинг, весят 80 килограммов или больше, поэтому им немного легче выдавать эту мощность. Отсюда и повреждение мышц.

Возможно, я выиграл ту разделку, но если посмотреть на следующий день... Досадно. Я и сейчас считаю, что та передача была правильным выбором для подобной разделки, но мы учтём это и проанализируем на будущее.

Я пил достаточно и, конечно, следовал плану питания. Но это всё равно не оптимизировало мое восстановление. В разделке всегда есть свои плюсы и минусы.

То, что это случилось сейчас,  лучше, чем через несколько месяцев во время Тур де Франс».