Ремко Эвенепул потерял красную майку лидера на первом из горных финишей Тура ОАЭ-2026, и спустя день после поражения честно рассказал о том, какие ошибки совершил во время 3-го этапа на подъёме Джебель-Мобрах.
Ремко Эвенепул не смог удержать красную майку лидера на первом из горных финишей Тура ОАЭ-2026, на подъёме Джебель-Мобрах. Победителем 3-го этапа стал Антонио Тибери (Bahrain Victorious), а бельгийский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe пересёк финишную черту лишь через 2 минуты 4 секунды. Было видно, как Эвенепул хлопал себя по бедру, после того как отстал от группы фаворитов за 4 километра до финиша, и позже он подтвердил, что на подъёме его сковала судорога.
Трехкратный чемпион мира в индивидуальной гонке на время, Ремко Эвенепул оправдал ожидания, одержав победу на 2-м этапе Тура ОАЭ-2026, на 12,2-км разделке. Он впервые стал победителем этапа Тура Объединённых Арабских Эмиратов, так как в 2023 году победил в общем зачёте, не выиграв ни один этап.
Ремко Эвенепул уже принёс своей новой команде Red Bull BORA-hansgrohe пять побед в сезоне и 16 февраля выйдет на старт первой в этом году гонки Мирового тура – Тура ОАЭ-2026. Смена команды и новый календарь гонок повлияли не только на 26-летнего бельгийского гонщика, но и на его семью. Отец Ремко Эвенепула – Патрик Эвенепул в интервью Het Nieuwsblad сказал, что для него самым важным являются не результаты, которых Ремко достиг или ещё достигнет, а то, что переход положительно повлиял на сына. Также Патрик Эвенепул признал, что ему пришлось учиться держать дистанцию и не вмешиваться в работу Ремко.
Ремко Эвенепул на 5-м, заключительном этапе Вуэльты Валенсии-2026 защитил майку лидера завоёванную накануне сольной атакой, и отпраздновал первую в сезоне и первую в составе Red Bull Bora-hansgrohe победу в общем зачёте многодневной гонки. За первые восемь гоночных дней сезона 26-летний бельгийский гонщик одержал пять индивидуальных побед и одну командную в командной гонке на время на Trofeo Ses Salines. Следующим стартом Ремко Эвенепула будет Тур ОАЭ-2026, который начнётся 16 февраля.
Сильный ветер, из-за которого организаторы нейтрализовали этап в общем зачёте, а гонщикам пришлось выступать не на разделочных, а на шоссейных велосипедах, не помешал Ремко Эвенепулу одержать свою третью индивидуальную победу в сезоне в цветах Red Bull Bora-hansgrohe и выиграть 2-й этап Вуэльты Валенсии-2026 – 17-км индивидуальную гонку на время. Александр Власов сделал выступление команды Red Bull Bora-hansgrohe ещё более ярким, уступив действующему чемпиону мира в разделке всего 8 секунд и заняв 2-е место.
Три гонки — три победы. Ремко Эвенепул продолжил безупречный старт сезона с командой Red Bull Bora-hansgrohe, одержав победу на Trofeo Andratx–Pollença. Максим Ван Гилс завершил выступление команды третьим местом. Сильный ветер и непогода заставили организаторов сократить дистанцию гонки до 121 километра, убрав из маршрута первые 26 км. Короткая, но напряжённая гонка включала всё, что отличает гонки на Майорке: ветер, подъём на Пуиг-Махор (Puig Major – 14.2 км с 6%) и крутой финальный подъём – 3,4 км с 5,7%.
После победы в командной гонке на время с новыми товарищами по команде Red Bull Bora-hansgrohe на Trofeo Ses Salines-2026 Ремко Эвенепул выиграл следующую гонку серии Challenge Mallorca - Trofeo Serra Tramuntana-2026, но на этот раз из сольного 55-километрового отрыва. Он пересёк финишную черту с запасом в 1 минуту 38 секунд. Спринт за подиум разыграли Антонио Моргадо (UAE Team Emirates XRG), Кристиан Скарони (XDS Astana) и Матис Рондель (Tudor). Антонио Моргадо, победитель первой гонки серии Challenge Mallorca, занял 2-е место, а Кристиан Скарони поднялся на третью ступень подиума.
Велокоманда Red Bull – BORA – hansgrohe одержала первую победу в сезоне, выиграв командную гонку на время на Trofeo Ses Salines, второй гонки серии Challenge Mallorca. На протяжении нескольких месяцев команда Red Bull – BORA – hansgrohe интенсивно работала над проектом «командная гонка на время» (TTT). Гонка с раздельным стартом на Trofeo Ses Salines стала первым реальным испытанием в боевых условиях.
Олимпийский чемпион Ремко Эвенепул впервые в карьере начинает сезон с серии гонок на Майорке. 26-летний бельгийский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe решил не ограничиваться выступлением на Trofeo Ses Salines, которая в этом году пройдёт в формате командной гонкой на время, а добавил в свой календарь и две следующих гонки серии Challenge Mallorca - Trofeo Serra Tramuntana 30 января и Trofeo Andratx – Pollença 31 января, после чего его следующим стартом 4 февраля будет Вуэльта Валенсии (Volta Comunitat Valenciana).
Red Bull – BORA – hansgrohe объявила, что Ремко Эвенепул и Флориан Липовиц 29 января начнут сезон 2026 года с командной гонки на время на Trofeu Ses Salines — втором этапе серии однодневных гонок Challenge Mallorca. TTT, командная разделка, стала редкой дисциплиной в гоночном календаре, но в этом сезоне она приобретает особую важность, потому что 4 июля Тур де Франс-2026 стартует в Барселоне именно командной гонкой на время. Поэтому каждая возможность используется для отработки слаженности, проверки оборудования и оттачивания гоночной тактики в соревновательных условиях. Trofeu Ses Salines станет первым реальным тестом.
Ральф Денк, генеральный менеджер Red Bull Bora-hansgrohe надеется, что подписание Ремко Эвенепула поднимет команду на новый уровень, как в своё время сделал Петер Саган. В 2017 году Bora-Agron из проконтинентальной команды превратилась в команду Мирового тура Bora-Hansgorhe и добилась больших успехов.
В календаре Ремко Эвенепула на 2026 год не будет Милан — Сан-Ремо, Тура Фландрии и Джиро д’Италия – из классик он ограничится Амстел Голд Рэйс и Льеж — Бастонь — Льеж. Олимпийский чемпион начнёт сезон в цветах Red Bull Bora-hansgrohe 28 января с серии гонок “Challenge Mallorca”. На пресс-конференции Red Bull Bora-hansgrohe было объявлено, что Тур де Франс – главная цель 25-летнего бельгийского гонщика, а капитанские полномочия на нём он разделит со своим ровесником, немецким гонщиком Флорианом Липовицем. И Эвенепул, и Липовиц – призёры Тур де Франс.
Велокоманда Red Bull – BORA – hansgrohe распределила лидеров на все три Гранд-тура сезона 2026: Ремко Эвенепул и Флориан Липовиц разделят капитанские полномочия на Тур де Франс, Джулио Пеллиццари и Джей Хиндли на Джиро д’Италия, а Примож Роглич нацелен бороться за пятый титул победителя на Вуэльту Испании.
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно