19-й этап Джиро д’Италия-2020, который должен был стать самым протяжённым в этом выпуске итальянского Гранд-тура – 258 км, оказался самым коротким. Организаторам пришлось сократить этап по требованиям гонщиков. Выйдя на старт и проехав 8 км, гонщики остановились и сообщили директору Джиро д’Италия Мауро Веньи, что хотят сократить дистанцию, так как в противном случае пришлось бы провести шесть часов в дороге под проливным дождём.
Директор Джиро д’Италия Мауро Веньи (Mauro Vegni) подчеркнул, что организаторы приложат все силы, чтобы Джиро д’Италия-2020 доехала до финиша в Милане. До финала итальянского Гранд-тура ещё 11 этапов, а с гонки уже снялись две велокоманды – Mitchelton-Scott и Jumbo-Visma. Помимо Стевена Крёйсвейка наличие Covid-19 показали тесты, взятые у четырёх человек из персонала команды Mitchelton-Scott, у одного члена персонала команды Ineos Grenadiers и AG2R La Mondiale, а также у гонщика команды Sunweb Майкла Мэттьюса.
Перед стартом 8-го этапа Джиро д’Италия-2020 из-за положительного теста на Covid-19 гонку покинул капитан велокоманды Mitchelton-Scott Саймон Йейтс. Мауро Веньи (Mauro Vegni), директор Джиро д’Италия-2020, считает, что этот случай лишь продемонстрировал ценность быстрой системы тестов, применяемой в гонке по инициативе RCS Sport. О тестах на коронавирус, опасениях по поводу продолжения Гранд-тура Мауро Веньи рассказал в программе канала RAI «Processo alla Tappa».
Директор RCS Sport Мауро Веньи предположил, что из-за эпидемии Covid-19 возможно изменение даты проведения Джиро д’Италия-2020, которая должна стартовать 9 мая. В интервью новостному агентству Adnkronos Мауро Веньи поделился своими опасениями по поводу изменения даты проведения гонки, но подчеркнул, что до 3 апреля этот вопрос решаться не будет.
Организатор велогонок, компания RCS Sport, официально подтвердил, что Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо и Джиро Сицилии не будут проводиться в марте 2020 года. Причиной откладывания стартов является невозможность гарантировать выполнение всех условий Указа председателя Совета министров Италии от 4 марта 2020 года о проведении спортивных мероприятий.
RCS Sport, организатор велогонок Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо, Джиро д’Италия, обеспокоены, что из-за случаев появления заболевших коронавирусом в Италии местные власти могут запретить проведение спортивных мероприятий. Мауро Веньи, директор RCS Sport, в интервью Corriere и Cyclingnews сказал, что больше всего его волнует ситуация с Милан-Сан-Ремо, классикой, которая должна пройти 21 марта.
На встрече представителей Международной ассоциации организаторов гонок в велоспорте на шоссе (AIOCC), RCS Sport, компании «Классики Фландрии» и ASO было принято решение сократить количество гонщиков в составе команд, выходящих на старт с 9 до 8 на Гран-турах и с 8 до 7 на других велогонках.
В начале декабря Международный союз велосипедистов (UCI) в Барселоне провел семинар, на котором обсуждались будущие реформы шоссейного велоспорта. В пресс-релизе от 8 декабря по итогам семинара говорится о критериях отбора велогонок в календарь Мирового тура с 2017 года: «Велогонки, желающие стать частью Мирового тура (UCI World Tour), должны соответствовать ряду критериев. Это техническая составляющая гонок, а также их роль для дальнейшего развития и продвижения Мирового тура, в структуре велосипедного сезона». А 18 декабря компания ASO, организатор Тур де Франс, сообщила, что в 2017 году выводит свои гонки из календаря Мирового тура.
Сегодня, 22 декабря, в столице Объединённых Арабских Эмиратов городе Абу-Даби было объявлено о появлении новой многодневной гонки Абу-Даби Тур (Abu Dhabi Tour). Организаторами гонки выступают Abu Dhabi Sports Council и RCS Sport. Четырехдневная гонка пройдет с 8-го по 11-ое октября 2015 года. Она получила категорию 2.1 и вошла в календарь Тура Азии Международного союза велосипедистов (Asia Tour UCI). Окончательные детали маршрута будут представлены в июне 2015 года. Данная гонка станет очередным шагом в долгосрочном проекте по развитию велоспорта в ОАЭ. Напомним, в феврале 2014 года был проведен первый Тур Дубая (Dubai Tour) победителем, которого стал американский гонщик команды BMC Тэйлор Финни.
Приглашения на Джиро-2014 розданы, три из четырёх получили итальянские команды. Решение организаторов о приглашении на Джиро команды YellowFluo-Neri Sottoli вызвало неоднозначную реакцию, так как в 2013 году гонщики именно этой команды, которая называлась Vini Fantini-Selle Italia, стали причиной громкого допингового скандала во время гонки. Свою точку зрения на распределение приглашений высказал и уволенный со своего поста директора итальянского Гран-тура Микеле Аквароне (Michele Acquarone). "Многие журналисты спрашивают меня о приглашениях на Джиро. Насколько я знаю моих старых коллег, то в итоге RCS пригласила бы на гонку команды Bardiani, Colombia и MTN".
Хороший обзор, спасибо! Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.
Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.
Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?
В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.
Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.
Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.
После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").
Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.
В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.
Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата. Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат) Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.
На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.
4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net
Опять скукотища, когда ван дер Пул уехал, уже было всё понятно, а это было за 40 км до финиша, ещё 10-15 км была надежда на борьбу, ибо разрыв не рос, но за 20 км до финиша можно было выключать (я смотрел в записи и тупо на финиш перемотал сразу же).
Одни и те же гонщики постоянно делают в одну калитку остальных, уезжая без шансов. Коллапс какой-то, конкуренция очень слабая, как это может быть интересно смотреть? В 10-е куда интереснее гонки были.
Если что, я за ван дер Пула болею много лет уже, но хочется нормальной борьбы, победы в борьбе запоминаются больше и ценнее, как по мне.
Амстел-2019 навсегда в моей памяти, а обе его победные Рубе ну так себе гонки вышли.
Надеюсь, ван Арт оживёт к Фландрии и Рубе, хочется уже его победы на монументе, ну и борьбы не только ван дер Пула с Погначаром.
19-й этап Джиро д’Италия-2020, который должен был стать самым протяжённым в этом выпуске итальянского Гранд-тура – 258 км, оказался самым коротким. Организаторам пришлось сократить этап по требованиям гонщиков. Выйдя на старт и проехав 8 км, гонщики остановились и сообщили директору Джиро д’Италия Мауро Веньи, что хотят сократить дистанцию, так как в противном случае пришлось бы провести шесть часов в дороге под проливным дождём.
Директор Джиро д’Италия Мауро Веньи (Mauro Vegni) подчеркнул, что организаторы приложат все силы, чтобы Джиро д’Италия-2020 доехала до финиша в Милане. До финала итальянского Гранд-тура ещё 11 этапов, а с гонки уже снялись две велокоманды – Mitchelton-Scott и Jumbo-Visma. Помимо Стевена Крёйсвейка наличие Covid-19 показали тесты, взятые у четырёх человек из персонала команды Mitchelton-Scott, у одного члена персонала команды Ineos Grenadiers и AG2R La Mondiale, а также у гонщика команды Sunweb Майкла Мэттьюса.
Перед стартом 8-го этапа Джиро д’Италия-2020 из-за положительного теста на Covid-19 гонку покинул капитан велокоманды Mitchelton-Scott Саймон Йейтс. Мауро Веньи (Mauro Vegni), директор Джиро д’Италия-2020, считает, что этот случай лишь продемонстрировал ценность быстрой системы тестов, применяемой в гонке по инициативе RCS Sport. О тестах на коронавирус, опасениях по поводу продолжения Гранд-тура Мауро Веньи рассказал в программе канала RAI «Processo alla Tappa».
Директор RCS Sport Мауро Веньи предположил, что из-за эпидемии Covid-19 возможно изменение даты проведения Джиро д’Италия-2020, которая должна стартовать 9 мая. В интервью новостному агентству Adnkronos Мауро Веньи поделился своими опасениями по поводу изменения даты проведения гонки, но подчеркнул, что до 3 апреля этот вопрос решаться не будет.
Организатор велогонок, компания RCS Sport, официально подтвердил, что Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо и Джиро Сицилии не будут проводиться в марте 2020 года. Причиной откладывания стартов является невозможность гарантировать выполнение всех условий Указа председателя Совета министров Италии от 4 марта 2020 года о проведении спортивных мероприятий.
RCS Sport, организатор велогонок Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо, Джиро д’Италия, обеспокоены, что из-за случаев появления заболевших коронавирусом в Италии местные власти могут запретить проведение спортивных мероприятий. Мауро Веньи, директор RCS Sport, в интервью Corriere и Cyclingnews сказал, что больше всего его волнует ситуация с Милан-Сан-Ремо, классикой, которая должна пройти 21 марта.
В начале декабря Международный союз велосипедистов (UCI) в Барселоне провел семинар, на котором обсуждались будущие реформы шоссейного велоспорта. В пресс-релизе от 8 декабря по итогам семинара говорится о критериях отбора велогонок в календарь Мирового тура с 2017 года: «Велогонки, желающие стать частью Мирового тура (UCI World Tour), должны соответствовать ряду критериев. Это техническая составляющая гонок, а также их роль для дальнейшего развития и продвижения Мирового тура, в структуре велосипедного сезона». А 18 декабря компания ASO, организатор Тур де Франс, сообщила, что в 2017 году выводит свои гонки из календаря Мирового тура. 
Сегодня, 22 декабря, в столице Объединённых Арабских Эмиратов городе Абу-Даби было объявлено о появлении новой многодневной гонки Абу-Даби Тур (Abu Dhabi Tour). Организаторами гонки выступают Abu Dhabi Sports Council и RCS Sport. 
Приглашения на Джиро-2014 розданы, три из четырёх получили итальянские команды. Решение организаторов о приглашении на Джиро команды YellowFluo-Neri Sottoli вызвало неоднозначную реакцию, так как в 2013 году гонщики именно этой команды, которая называлась Vini Fantini-Selle Italia, стали причиной громкого допингового скандала во время гонки. Свою точку зрения на распределение приглашений высказал и уволенный со своего поста директора итальянского Гран-тура Микеле Аквароне (Michele Acquarone). "Многие журналисты спрашивают меня о приглашениях на Джиро. Насколько я знаю моих старых коллег, то в итоге RCS пригласила бы на гонку команды Bardiani, Colombia и MTN".
