На Страде Бьянке-2024 после атаки Тадея Погачара (UAE Team Emirates) за 81 км до финиша и быстро выросшего просвета остальным участникам пришлось бороться только за призовые места. Борьбу за подиум выиграли 32-летний латвийский велогонщик команды Lidl Trek Томс Скуйиньш (Toms Skujiņš) и 24-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny Максим Ван Гильс (Maxim Van Gils). Они впервые в карьере поднялись на подиум Классики Мирового тура.
22-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny Леннерт Ван Этвельт (Lennert Van Eetvelt) впервые в карьере одержал победу на гонке Мирового тура, выиграв финальный 7-й этап и генеральную классификацию Тура ОАЭ-2024. 7-й этап завершался преодолением подъёма Джебель-Хафит - 11 км со средним градиентом 6,7%. В отличие от прошлых лет сильный ветер, поднимавший в небо песок, означал, что гонщикам приходилось быть бдительными все 150 км до финального подъёма.
22-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dsnty Леннерт Ван Этвельт (Lennert Van Eetvelt) одержал победу на “Trofeo Serra Tramuntana”-2024, третьей гонки из серии «Майорка Челлендж». В прошлом году на этой же гонке Ван Этвельт был вторым. Он признался после финиша, что провёл разведку финальных километров дистанции.
Контракт Андреас Крон (Andreas Kron) с проконтинентальной командой Lotto Dsnty действует до конца 2024 года, но команда Visma|Lease a Bike попыталась подписать 25-летнего датского велогонщика уже в это межсезонье, о чём заявил генеральный директор команды Lotto Dstny Стефан Эло (Stéphane Heulot) в интервью RTBF.
Максим Ван Гильс (Maxim Van Gils) сможет начать сезон 2024 года не ранее 15 февраля. Такое наказание получил 24-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny после инцидента, случившегося 14 октября на японском критериуме “Japan Cup”. В финале гонки камеры засняли, как Максим Ван Гильс ударил по шлему греческого велогонщика. Международный союз велосипедистов (UCI) объявил, что отстраняет Максима Ван Гильса от соревнований на 25 дней, начиная с 20 января 2024 года.
Томас Де Гендт объявил, что сезон 2024 года станет финальным в его карьере. Однако 36-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny не планирует совсем уходить из велоспорта и хочет продолжить выступать на континентальном уровне. В интервью Het Nieuwsblad Томас Де Гендт рассказал, что мечтает приобрести новый опыт, став гонщиком одной из команд в Азии и принять участие в гравийных гонках.
37-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny Томас Де Гендт объявил, что в конце 2024 года завершит свою 16-летнюю карьеру в профессиональном велоспорте. Томас Де Гендт пришёл в велоспорт в 2006 году. Томас Де Гендт - мастер отрывов. За свою карьеру он одержал 18 побед, в том числе победы на этапах всех трёх Гранд-туров - два на Тур де Франс в 2016 и 2019, два на Джиро д’Италия в 2012 и 2022, один - на Вуэльте Испании в 2017, где также выиграл майку горного короля в Томас Де Гендт принял участие в 24 Гранд-турах.
21-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny Арно Де Ли (Arnaud De Lie) испытал в этом сезоне все грани своей профессии - от победы на первой гонке в сезоне, подиума на классике Омлоп Хет Ниусблад, перелома ключицы и грудной кости на «Четырёх днях Дюнкерка» в конце мая до первой в карьере победы в гонке Мирового тура - Гран-при Квебека. В интервью Cyclingnews Арно Де Ли рассказал о начале своей карьеры и планах на будущее.
29-летний австралийский велогонщик Калеб Юэн (Caleb Ewan) вернулся в команду, в которой выступал первые пять лет профессиональной карьеры - в Jayco-AlUla (GreenEDGE Cycling), с которой подписал двухлетний контракт до конца 2025 года. Контракт Калеба Юэна с бельгийской командой Lotto Dstny, который действовал до конца 2024 года, расторгнут на год раньше по взаимному согласию.
31-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny Виктор Кампенартс (Victor Campenaerts) поднялся на подиум в Париже как самый атакующий гонщик по итогам Тур де Франс-2023. Кампенартс часто атаковал одним из первых после старта, уезжал в отрывы на 5-м, 9-м, 12-м, 18-м и 19-м этапах. В общей сложности Виктор Кампенартс отработал в отрывах более 676 километров.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.