Велокоманда Red Bull - BORA - hansgrohe объявила о подписании контракта с 25-летний бельгийским велогонщиком Максимом Ван Гильсом (Maxim Van Gils), который стал девятым новобранцем состава. Он перешёл в немецкую команду Мирового тура из проконтинентальной бельгийской команды Lotto Dstny, с которой досрочно расторг контракт. Максим Ван Гильс будет выступать в команде три сезона. Уже завтра он присоединится к своим новым товарищам по команде в тренировочном лагере. После семи лет в Lotto Dstny для него это первый опыт работы в новой команде.
Велокоманда Lotto Dstny сообщила, что вопрос о досрочном расторжении контракта с Максимом Ван Гильсом (Maxim Van Gils) урегулирован к взаимному удовлетворению. После одобрения UCI (Международного союза велосипедистов) 25-летний бельгийский велогонщик свободен для подписания контракта с другой командой. Как сообщили несколько изданий, в том числе Cyclingnews, гонку за подпись Максима Ван Гильса на контракте выиграла команда Red Bull Bora-hansgrohe, опередившая команды Astana Qazaqstan и INEOS Grenadiers.
Максим Ван Гильс (Maxim Van Gils) признал, что готов покинуть велокоманду Lotto Dstny, где начал профессиональную карьеру в 2021 году, а до этого три года был гонщиком любительской команды - клуба Lotto - Soudal U23. В марте он продлил контракт с Lotto до конца 2026 года. В интервью Wielerflits 24-летний бельгийский велогонщик рассказал, что сейчас, действительно, идут переговоры о досрочном расторжении его контракта с велокомандой Lotto и о том, что важную роль в этом решении сыграл его спортивный агент Алекс Карера (Alex Carera).
24-летний бельгийский велогонщик Максим Ван Гильс (Maxim Van Gils) может покинуть велокоманду Lotto Dstny, несмотря на то, что весной продлил контракт до конца 2026 года. О том, что Ван Гильс готов разорвать контракт, сообщило бельгийское издание Het Laatste Nieuws. Однако велокоманда Lotto Dstny заявила, что обсуждение будущего Максима Ван Гильса ещё продолжается.
Леннерт Ван Этвельт одержал победу на королевском горном 5-м этапе Тура Гуанси-2024 с финишем в подъём. Общий набор высоты на этапе составил 1420 м, но победителя определил финишный подъём 1-й категории - 3,2 км с 6,3%.
Велокоманда UAE Team Emirates подписала двухлетний контракт (до конца 2026 года) с 25-летним бельгийским велогонщиком Флорианом Вермеерсом (Florian Vermeersch). Флориан Вермеерс с начала профессиональной карьеры в середине 2020 года выступает в команде Lotto Dstny (Soudal). Пока в списке достижений Флориана Вермеерса одна победа - на гонке Antwerp Port Epic / Sels Trophy.
Бельгийская компания Dstny объявила, что прекращает сотрудничество с велокомандой Lotto Dstny, которое началось в 2022 году. Бельгийская велокоманда подтвердила, что с 2025 года Dstny больше не будет титульным спонсором.
Виктор Кампенартс одержал первую в карьере победу на этапе французского Гранд-тура, выиграв 18-й этап Тур де Франс-2024 в спринте из отрыва. 32-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny обошёл в спринте попутчиков по отрыву - 23-летнего французского гонщика команды TotalEnergie Маттео Верше и 34-летнего польского гонщика команды INEOS Grenadiers Михала Квятковски.
После трёх последних и пяти в общей сложности сезонов Lotto Dstny (2018-2019, 2022-2024) 32-летний бельгийский велогонщик Виктор Кампенартс (Victor Campenaerts) уйдёт из бельгийской команды. Виктор Кампенартс подтвердил в интервью Het Nieuwsblad, что уже подписал контракт до конца 2028 года с другой командой. Согласно источникам Het Laatste Nieuws, подписать бельгийского гонщика хотели команды Soudal Quick Step и INEOS Grenadiers, но в борьбе за подпись Кампенартса на контракте победила команда Visma Lease a Bike
22-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny Арно Де Ли (Arnaud De Lie) не сможет принять участие в весенней кампании классик из-за болезни. 28 марта команда Lotto Dsnty обновила данные о состоянии Арно Де Ли, уточнив, что у гонщика диагностирована болезнь Лайма (инфекционное заболевание, вызванное бактериями рода Borrelia, переносимыми клещами).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.