26-летний итальянский гонщик Элиа Вивиани принёс британской команде Sky пятую победу в этом сезоне и вторую победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 1-й этап Энеко Тура-2015. Для Вивиани это всего третий день гонок после Джиро д’Италия. Во время спринта Элиа Вивиани сел на колесо немецкого спринтера команды Lotto Soudal Андре Грайпеля, а затем обошёл его, и не дал опередить себя приближавшимся гонщикам Данни Ван Поппелу (Trek Factory Racing) и Жемпи Друкеру (BMC). После финиша итальянский гонщик, который также стал первым лидером общего зачёта Энеко Тура-2015, признался, что ему помог трековый опыт.
Элиа Вивиани (Elia Viviani) одержал победу в спринте на 2-м этапе Тура Дубая-2015, опередив Марка Кэвендиша (Etixx-Quick Step) и Андреа Гуардини (Astana). С начала сезона 25-летний итальянский спринтер дважды побывал на подиуме, в шаге от победы, (прим. – на Trofeo Santanyi и 1-м этапе Тура Дубая-2015), и, наконец, принёс первую победу команде Sky, в которой начал выступать с этого года. Марк Кэвендиш сохранил 1-е место в общем зачёте. "После двух финишей на подиуме я счастлив взять сегодня победу. Сейчас у нас такая сильная для спринтов команда. У нас есть я, Свифти, Энди Фенн, но также и Берни Айзель и Герант Томас. Получился один из лучших в мире развозящих поездов".
Маттео Пелукки (Matteo Pelucchi), 26-летний итальянский гонщик команды IAM Cycling стал первым победителем европейской гонки 2015 года, выиграв Trofeo Santanyi, первую из серии гонок Challenge Mallorca. Несмотря на несколько небольших подъёмов, 175-километровая гонка завершилась общим спринтом. Пелукки обошёл Элиа Вивиани (Sky) и Хосе-Хоакима Рохаса (Movistar).
Элиа Вивиани (Elia Viviani), 25-летний итальянский гонщик, со следующего сезона будет выступать в британской команде Sky, о чём рассказал в интервью La Gazzetta dello Sport. Вивиани провёл в команде Cannondale пять сезонов, одержал за это время 31 победу. После слияния Cannondale и Garmin-Sharp итальянскому гонщику делали предложения такие команды как BMC и Orica-GreenEDGE, но Элиа Вивиани выбрал Sky. Британская команда даёт гонщику возможность выступать как на шоссе, так и на треке, где Вивиани собирается готовиться к Олимпиаде 2016 года.
25-летний итальянский гонщик команды Cannondale Элиа Вивиани (Elia Viviani) стал победителем 5-го этапа Тура Турции -2014, не дав британскому спринтеру Марку Кэвендишу (Omega Pharma - Quick-Step) одержать на гонке четвёртую победу. Вивиани обошёл Кэвендиша на длину более двух велосипедов. Это вторая победа итальянского спринтера на Туре Турции, первая состоялась в 2010 году. Рейн Таарамяэ (Cofidis) продолжает лидировать в генеральной классификации.
Марк Кэвендиш (Omega Pharma - Quick-Step) выполнил свою программу-минимум – взял победу на этапе и надел розовую майку лидера. Последним развозящим Кэвендиша был Герт Стегманс, но проблемы с велосипедом свели на нет все его усилия. Британский спринтер смог сам закрыть просвет и обойти с правой стороны всех соперников, опередив у самой финишной черты Элиа Вивиани (Cannondale) и Насэра Буханни (FDJ). Эта победа стала 25-й для бельгийской команды Omega Pharma - Quick-Step в этом сезоне. "Для меня этап был трудным, все эти повороты и ускорения были похожи на критериум. Команда проделала невероятную работу. То, что на последнем километре от команды осталось не так много гонщиков, не означает, что на меня не работали. Команде весь день нелегко было удерживаться впереди, особенно, когда после каждого поворота парни начинали атаковать".
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).