30-летний французский велогонщик Кристоф Лапорт (Christophe Laporte) одержал победу в групповой гонке на Чемпионате Европы по шоссейному велоспорту-2023. На подиум вместе с ним поднялись его товарищи по команде Jumbo-Visma и соперники на Чемпионате Европы - 29-летний бельгийский гонщик Ваут ван Арт и 21-летний нидерландский велогонщик Олав Коой.
Кристоф Лапорт был готов потерять позицию лидера общего зачёта на 31,3-километровой дистанции разделки 4 этапа Критериума Дофине-2023, но надеялся, что жёлтая майка лидера останется на плечах его товарища по команде Jumbo-Visma Йонаса Вингегора. Однако майка лидера перешла другому датскому гонщику, 24-летнему Миккелю Бьергу (UAE Team Emirates), который обошёл Йонаса Вингегора на 12 секунд, выиграв 4-й этап.
30-летний французский велогонщик команды Jumbo-Visma Кристоф Лапорт выиграл 3-й этап Критериума Дофине-2023, сделав дубль после победы на 1-м этапе. Впервые с 1960 года первые три этапа этой гонки выиграли французские гонщики (Жулиан Алафилипп одержал победу на 2-м этапе). В общем спринте Лапорт обошёл Дилана Груневегена (Jayco-AlUla) и Сэма Беннетта (Bora-hansgrohe). Однако после финиша двое его соперников были релегированы судьями за нарушение прямолинейности в спринте на 33-е и 34-е места и оштрафованы каждый на 500 швейцарских франков.
30-летний французский велогонщик команды Jumbo-Visma Кристоф Лапорт (Christoph Laporte) стал победителем 1-го этапа и надел первую майку лидера Критериума Дофине-2023. Это третья победа Кристофа Лапорта в сезоне 2023 года после выигранных классик Гент-Вевельгем и Дварс доор Фландерен.
Через два дня после победы на Гент-Вевельгем-2023 Кристоф Лапорт вновь поднялся на высшую ступень подиума, на этот раз в гонке «Дварс доор Фландерен»-2023 (Dwars door Vlaanderen). Таким образом команда Jumbo-Visma не отдала победы на третьей подряд гонке Фламандской недели.ё
В прошлом году велогонщики команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт и Кристоф Лапорт вместе пересекли финишную черту на классике E3 Saxo Classic, в этом году 28-летний бельгийский гонщик и 30-летний французский гонщик повторили победный отрыв на второй из Фламандских классик – Гент-Вевельгем-2023. Впервые в истории гонщики одной команды выиграли классики Омлоп Хет Ниусблад (Дилан ван Барле), Кюрне-Брюссель-Кюрне (Тиш Бенот), E3 Saxo Classic (Ваут ван Арт) и Гент-Вевельнем (Кристоф Лапорт) в одном сезоне.
Серебряный призёр чемпионата мира-2022 в групповой гонке, Кристоф Лапорт (Christophe Laporte) одержал победу в классике “Бенш-Шиме-Бенш”-2022. 29-летний французский велогонщик команды Jumbo-Visma атаковал примерно за 10 км до финиша вместе с чемпионом Норвегии Расмусом Тиллером (Uno-X Pro Cycling Team). На финальном километре, на брусчатке, Лапорт уехал от своего попутчика и в одиночку пересёк финишную черту.
29-летний Кристоф Лапорт (Christophe Laporte) впервые в карьере завоевал серебряную медаль в групповой гонке чемпионата мира по велоспорту. Два года подряд сборная Франции во главе с Жулианом Алафилиппом уезжала с чемпионатов мира с радужной майкой. В австралийском Вуллонгонге гонщики сборной Франции атаками порвали пелотон на первых ста километрах силами Романа Барде и Павла Сивакова.
За несколько дней 29-летний французский гонщик команды Jumbo-Visma Кристоф Лапорт (Christophe Laporte) дважды поднимался на вторую ступень подиума – после классики Е3 он занял 2-е место на Гент-Вевельгем-2022. Но если второе место на Е3 принесло удовлетворение и радость от победы товарища по команде Ваута ван Арта, то Гент-Вевельгем оставил горькое чувство упущенной победы. Кристоф Лапорт проиграл спринт 21-летнему эритрейскому велогонщику команды Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux Биньяму Гирмаю.
Чемпион Бельгии Ваут ван Арт одержал победу на открывающей неделю фламандских классик мини-версии Тура Фландрии - “E3 Saxo Bank Classic”-2022, 27-летний гонщик Jumbo-Visma пересёк финишную черту вместе со своим товарищем по команде Кристофом Лапортом, с которым атаковал за 42 км до финиша на Патерберге.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.