Бывший директор команды Tinkoff-Saxo Бьярне Риис (Bjarne Riis), ставший в начале этого года совладельцем велокоманды NTT, признался, что не смог найти спонсора на замену уходящей в конце 2020 года компании NTT. В интервью датской газете Ekstra Bladet Бьярне Риис сказал, что потерял надежду спасти команду. Риис надеялся найти спонсора в Дании и собрать в команду датских велогонщиков, но ему это не удалось.
Тур Даун Андер-2020 – первая велогонка, на которой после нескольких лет вне велоспорта Бьярне Риис присутствует в качестве менеджера команды. Приобретя вместе с бизнес-партнёрами 30% акций операционной компании NTT Pro Cycling, он сразу отправился в тренировочный лагерь команды в Испании, а затем поехал в Австралию. А на 5-м этапе Тура Даун Андер-2020 Джакомо Ниццоло принёс команде NTT первую победу в сезоне.
Бьярне Риис (Bjarne Riis), являющийся одним из трёх владельцев компании Virtu Cycling Group, стал партнёром и совладельцем южноафриканской велокоманды Мирового тура NTT. Стороны договорились о сделке, согласно которой Virtu Cycling станет владельцем одной трети акций операционной компании NTT Pro Cycling .
В год, когда команда Tinkoff докатала свой последний сезон, Бьярне Риис (Bjarne Riis), проработавший в команде c 1999 по 2015, вернулся в профессиональный пелотон с новой командой после 18-месячного отсутствия. В интервью датскому изданию Ekstra Bladet Бьярне Риис впервые рассказал о том, как разочарован, что команда, которой он отдал 15 лет жизни, закрылась, о том, как реагировал на слова нового владельца команды Олега Тинькова и что чувствовал, уходя из команды Tinkoff в 2015 году.
Бьярне Риис (Bjarne Riis), который в 2015 году ушёл с поста генерального менеджера команды Tinkoff-Saxo, вернулся в велоспорт с датской континентальной командой Virtu Pro-Veloconcept, руководителем и спонсором которой стал вместе с бывшим исполнительным директором Saxo Bank Ларсом Сейером (Lars Seier). Риис и Сейер примут участие в разработке долгосрочной стратегии развития команды, однако, не будут включаться в ежедневное управление команды.
Бьярне Риис (Bjarne Riis), бывший генеральный менеджер команды Tinkoff-Saxo, возвращается в велоспорт. Вместе с Ларсом Сейером (Lars Seier), совладельцем и со-основателем банка Saxo Bank, в Копенгагене Бьярне Риис провёл пресс-конференцию, на которой объявил о намерении создать команду Мирового тура в 2017 году.
Бьярне Риис (Bjarne Riis), который после завершения карьеры велогонщика на протяжении 16 лет руководил велокомандой, сейчас носящей имя Tinkoff-Saxo, через твиттер своего сына Томаса Нибо Рииса сделал официальное заявление по поводу расторжения контракта с командой Tinkoff-Saxo. "Вчера руководство Tinkoff Sport и я достигли взаимного соглашения по прекращению нашей совместной работы, что фактически завершает период моей работы в качестве менеджера команды Tinkoff-Saxo, команды, которой я управлял и какое-то время был владельцем на протяжении более 10 лет. Из-за этого соглашения многие средства массовой информации просят меня дать интервью".
Бьярне Риис (Bjarne Riis), менеджер команды Tinkoff-Saxo, в интервью интернет-порталу BT.dk. рассказал каких результатов ждёт от гонщиков команды в новом сезоне и объяснил, почему приветствует приход в команду спортивных директоров Шона Йейтса и Бобби Джулича. Одной из главных задач на начало сезона для Бьярне Рииса является победа на весенних классиках, шансы на которую для Tinkoff-Saxo значительно выросли с приходом в команду 24-летнего словацкого гонщика Петера Сагана.
Сегодня на острове Гран-Канария состоялась презентация команды Tinkoff-Saxo, на которой присутствовали 20 гонщиков, включая пятикратного победителя Гран-туров Альберто Контадора. Спортивный директор команды Бьярне Риис уверен, что Контадор, который намерен бороться за третью победу на Тур де Франс, сильнее, чем в прошлом году: «Он выглядит определённо сильнее, чем 12 месяцев назад. Мы собрали вокруг него сильную команду, и очень надеемся на то, что сезон будет незабываемым».
Бывший владелец, а ныне главный менеджер команды Tinkoff-Saxo Бьярне Риис (Bjarne Riis) открыл, что больше года страдал от депрессии, причиной которой стала книга Тайлера Хэмильтона, в которой американский гонщик обвинил Рииса в том, что тот поощрял употреблению допинга в команде. Журналисты датского канала DR1 работали с Бьярне Риисом с весны 2012 года, в итоге сняв документальный фильм «Риис – Назад к началу» ("Riis – Forfra/Riis - Back to the Beginning). Издание Ekstrabladet.dk опубликовало отрывки из интервью Рииса.
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
Бывший директор команды Tinkoff-Saxo Бьярне Риис (Bjarne Riis), ставший в начале этого года совладельцем велокоманды NTT, признался, что не смог найти спонсора на замену уходящей в конце 2020 года компании NTT. В интервью датской газете Ekstra Bladet Бьярне Риис сказал, что потерял надежду спасти команду. Риис надеялся найти спонсора в Дании и собрать в команду датских велогонщиков, но ему это не удалось.
Тур Даун Андер-2020 – первая велогонка, на которой после нескольких лет вне велоспорта Бьярне Риис присутствует в качестве менеджера команды. Приобретя вместе с бизнес-партнёрами 30% акций операционной компании NTT Pro Cycling, он сразу отправился в тренировочный лагерь команды в Испании, а затем поехал в Австралию. А на 5-м этапе Тура Даун Андер-2020 Джакомо Ниццоло принёс команде NTT первую победу в сезоне.
В год, когда команда Tinkoff докатала свой последний сезон, Бьярне Риис (Bjarne Riis), проработавший в команде c 1999 по 2015, вернулся в профессиональный пелотон 
Бьярне Риис (Bjarne Riis), который 
Бьярне Риис (Bjarne Riis), бывший генеральный менеджер команды Tinkoff-Saxo, возвращается в велоспорт. Вместе с Ларсом Сейером (Lars Seier), совладельцем и со-основателем банка Saxo Bank, в Копенгагене Бьярне Риис провёл пресс-конференцию, на которой объявил о намерении создать команду Мирового тура в 2017 году. 
Бьярне Риис (Bjarne Riis), который после завершения карьеры велогонщика на протяжении 16 лет руководил велокомандой, сейчас носящей имя Tinkoff-Saxo, через твиттер своего сына Томаса Нибо Рииса сделал официальное заявление по поводу 
Сегодня на острове Гран-Канария состоялась презентация команды Tinkoff-Saxo, на которой присутствовали 20 гонщиков, включая пятикратного победителя Гран-туров Альберто Контадора. Спортивный директор команды Бьярне Риис уверен, что Контадор, который намерен бороться за третью победу на Тур де Франс, сильнее, чем в прошлом году: «Он выглядит определённо сильнее, чем 12 месяцев назад. Мы собрали вокруг него сильную команду, и очень надеемся на то, что сезон будет незабываемым».
Бывший владелец, а ныне главный менеджер команды Tinkoff-Saxo Бьярне Риис (Bjarne Riis) открыл, что больше года страдал от депрессии, причиной которой стала книга Тайлера Хэмильтона, в которой американский гонщик обвинил Рииса в том, что тот поощрял употреблению допинга в команде. Журналисты датского канала DR1 работали с Бьярне Риисом с весны 2012 года, в итоге сняв документальный фильм «Риис – Назад к началу» ("Riis – Forfra/Riis - Back to the Beginning). Издание Ekstrabladet.dk опубликовало отрывки из интервью Рииса.
