Гонщик команды “РусВело” Артем Овечкин спустя 6 лет вернул себе звание чемпиона России в индивидуальной гонке на время в элитной категории. 56-километровую дистанцию уроженец Бердска преодолел за 1:12:00 (средняя скорость 46.661 км/ч), на 22 с опередив серебряного призера Сергея Николаева (“ИТЕРА- Катюша”) и на 24 с - Павла Брутта из Tinkoff- Saxo.
Гонщик «Тинькофф-Саксо» Павел Брутт стал бронзовым призером чемпионата России в гонке с раздельным стартом. Дистанцию в 56 км под палящим солнцем в Саранске Брутт преодолел за 1 час 12 минут 25 секунд. Его время было лучшим в первой группе участников, и лишь Сергею Николаеву («Итера-Катюша») и Артему Овечкину («Русвело») удалось превзойти результат гонщика «Тинькофф-Саксо». Эта медаль стала первой для Павла Брутта в данном виде программы на чемпионатах России.
Гонщик команды “РусВело” Александр Евтушенко в третий раз подряд выиграл чемпионат России в раздельном старте в категории до 23 лет. Серебряным призером стал Иван Луценко (“Итера-Катюша”), уступивший Александру 30 секунд. Бронза досталась Николаю Черкасову (Тюмень), с отставанием в 1:03 от победителя. Чемпионат России проходит в столице Мордовии - Саранске. 28-километровая гонка прошла на загородной трассе, специально подобранной с учетом рельефа на предстоящем чемпионате мира в Ричмонде, США.
Чемпионат России по шоссейному велоспорту в 2015 году, возможно, будет принимать Нижний Новгород. Время проведения Чемпионата пока точно не определено, но известно, что по традиции, соревнование проводится в начале лета, до старта одной из самых известных гонок мира – Тур де Франс.
Гонщик «РусВело» Артур Ершов завоевал бронзовую медаль в групповой гонке профессионалов, которая прошла в заключительный день чемпионата России по велоспорту на шоссе. Все решилось на последних трех километрах дистанции. Спортсмен из Свердловской области противостоял в отрыве трем представителям «Катюши» и пересек финишную черту через 20 с после победителя, Александра Порсева и практически сразу следом за Владимиром Гусевым.
Команда «Катюша» добилась еще одной двойной победы на чемпионате России по велоспорту на шоссе, который сегодня завершился в Туле. После двойного подиума в индивидуальной гонке два дня назад, сегодня, в групповой гонке «Катюша» вновь заняла первые два места. Новым чемпионом России в групповой гонке стал Александр Порсев. Серебро – у Владимира Гусева, а бронзу завоевал гонщик команды «Русвело» Артур Ершов.
На проходящем в Туле чемпионате России по велоспорту гонщик команды «Вертолеты России», входящей в Общероссийский Проект развития велоспорта, завоевали весь пьедестал почета в групповой гонке в категории до 23 лет. Чемпионом России стал Иван Савицкий, «серебро» выиграл Александр Григорьев, бронзовая награда досталась Артему Нычу. 166,5 км дистанции спортсмены преодолевали в тяжелых погодных условиях.
Гонщица «РусВело» Татьяна Антошина завоевала свой седьмой титул чемпионки страны, победив в групповой гонке на 125 км, которая прошла на кольцевой трассе длиной 13.88 км по улицам Тулы. Представительница Москвы на 34 секунды опередила дуэт преследовательниц, подругу по команде Айжан Жапарову (Хабаровский край) и Ксению Добрынину из Воронежской области (Astana- BePink). В парном спринте за серебро уверенно первенствовала Жапарова.
В Туле продолжается чемпионат России по шоссейному велоспорту. Участницы женской групповой гонки проехали по центру города 125 км (9 кругов по 13,88км). Предлагаем вам фоторепортаж с места событий. В седьмой раз чемпионкой России в групповой гонке на шоссе стала москвичка Татьяна Антошина (RusVelo), второе место заняла гонщица из Хабаровского края Айжан Жапарова (RusVelo), на третью ступень подиума поднялась Ксения Добрынина из Воронежской области (Astana-BePink).
Гонщик «РусВело» Артем Овечкин занял третье место в раздельном старте на чемпионате России среди профессионалов, проходящем в эти дни в Туле. 50-километровую дистанцию он преодолел за 1.03.02 со средней скоростью 47.594 км/ч. Новым чемпионом страны стал Антон Воробьев из «Катюши», серебро – у его товарища по команде Сергея Чернецкого. Еще один представитель «РусВело» Тимофей Крицкий финишировал 5-м. Дистанция состояла из двух кругов по 25 км и была проложена по скоростной автомагистрали с затяжными подъемами и спусками.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.