На проходящем в Туле чемпионате России по велоспорту гонщик команды «Вертолеты России», входящей в Общероссийский Проект развития велоспорта, завоевали весь пьедестал почета в групповой гонке в категории до 23 лет.

  Чемпионом России стал Иван Савицкий, «серебро» выиграл Александр Григорьев, бронзовая награда досталась Артему Нычу. 166,5 км дистанции спортсмены преодолевали в тяжелых погодных условиях. В пасмурную погоду и при двенадцати градусах тепла гонщикам еще мешал сильный ветер, от которого нельзя было скрыться на широкой и открытой дороге. Атаки из основной группы начались почти сразу после старта. В первый и впоследствии победный отрыв, состоявший из одиннадцати человек сразу отобрались Иван Савицкий и Александр Григорьев. Тем временем пелотон распался, и никто не смог организовать погоню за лидерами гонки. На финиш же все спортсмены приехали небольшими группами.

  Все решилось на последних двух кругах, когда Артем Ныч отыграл почти двухминутное отставание от отрыва и влился в лидирующую группу. Он же первым и начал решающую атаку. Савицкий и Григорьев подхватили усилия своего товарища по команде и гонщики «Вертолетов России» смогли обеспечить себе весь подиум. Иван Савицкий сохранил в конце гонки чуть больше сил и финишировал первым с небольшим преимуществом над Григорьевым. Финишировавший третьим Артем Ныч отдал очень много сил на дистанции, но принес команде «Вертолеты России» абсолютный триумф в групповой гонке, замкнув тройку сильнейших.

Абсолютная победа «Вертолетов России» на чемпионате страны

 

 Абсолютная победа «Вертолетов России» на чемпионате страны

  Чемпион России, Иван Савицкий: «Очень рад победе. Была тяжелая гонка в совершенно не летних условиях. Но это не помешало нам сработать по плану. Мы работали всей командой на успешный результат и поддерживали друг друга. Но никто заранее не распределял места - последние пять километров прошли в по-настоящему спортивной и бескомпромиссной борьбе за медали».

  Серебряный призер, Александр Григорьев: «Этот успех — результат систематизированной и планомерной работы в команде и долгих месяцев тренировок. Мы показали в гонке сплоченную и четкую работу нашей команды».

 

  Для справки: Команда “Russian Helicopters” (“Вертолеты России”) основана в 2012 году в рамках Общероссийского проекта развития велоспорта (ОПРВ). Нынешний сезон – второй в истории континентальной команды, спонсируемой гигантом оборонной промышленности России, компанией «Вертолеты России». Состав «Вертолетов» полностью состоит из российских гонщиков.

 

Пресс-служба ОПРВ

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. DEW

    28 июня 2014 20:41 | Регистрация: 25.09.2011

    Название велогруппы "Вертолёты России"- это как Джамшут и Равшан.
    Чёрте что - то Катюша, то Вертолёты... Когда уже появится по-настоящему мужская команда с настоящими мужскими яйцами на логотипе?

  2. Sm1T

    28 июня 2014 21:29 | Регистрация: 1.01.2012

    когда появится компания у которой будет логотип в виде мужских яиц

  3. marketbk

    28 июня 2014 21:43 | Регистрация: 24.12.2010

    DEW
    Ладно Вы дое...(иначе не назовешь) до названия "Катюша". Но здесь в название команды отображен его главный спонсор. В чем проблема?

  4. voodoo724

    29 июня 2014 11:42 | Регистрация: 22.04.2013

    Отличные названия у обеих команд. Уж получше, чем четыре слова логотипов спонсоров.  acute Поздравления победителям!!! clapping

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • close2you
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (5)
    close2you-Фото
    Цитата: Адриен
    Нужна ЗАЩИТА. Защитная экипировка. Причем нужна она была еще "позавчера". И есть наработки. Но - НЕУДОБНО. Ради безопасности хоккеист таскает на себе более десяти килограммов - ведро воды - бегает, маневрирует,обводит, бросает... Гонщик в Ф1 два часа в тридцати-сорокаградусную жару гоняет в несгораемом комбинезоне, в огромном шлеме, в "ошейнике", защищающем шею... Мотогонщики в тяжелых бутсах, в наколенниках, налокотниках, с горбом на спине мучаются на трассах, показывая чудеса скорости. И только велосипедисты такие нежные, особые, что не в состоянии применять экипировку весом от 300 до 500 граммов - МАКСИМУМ - чтобы сберечь СВОЁ здоровье и ЖИЗНЬ... Можно было уже давно - ПРИ ЖЕЛАНИИ - разработать и внедрит шлем , защищающий и лицо, и челюсти, и глаза спортсмена, легкий, эргономичный. Но - НЕУДОБНО. А Якобсен сейчас расплачивается на больничной койке за удобства...
    Вы гонщиком были в жизни ? Хоть одну гонку проехали летом ? Или Офранцузились уже, что до таких предложений дошли ?
  • Joe
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (5)
    Joe-Фото

    Цитата: Адриен
    Нужна ЗАЩИТА. Защитная экипировка. ..

    Основная география гонок - Италия, Франция , Испания. Сезон - лето. Температуры адовые. Если какие-то инновации в сфере защитной экипировки и придут когда-либо в шоссейный велоспорт, произойдет это не раньше, чем будет решен вопрос перегрева организма. Пока это область фантастики.

  • Адриен
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (5)
    Адриен-Фото
    Нужна ЗАЩИТА. Защитная экипировка. Причем нужна она была еще "позавчера". И есть наработки. Но - НЕУДОБНО. Ради безопасности хоккеист таскает на себе более десяти килограммов - ведро воды - бегает, маневрирует,обводит, бросает... Гонщик в Ф1 два часа в тридцати-сорокаградусную жару гоняет в несгораемом комбинезоне, в огромном шлеме, в "ошейнике", защищающем шею... Мотогонщики в тяжелых бутсах, в наколенниках, налокотниках, с горбом на спине мучаются на трассах, показывая чудеса скорости. И только велосипедисты такие нежные, особые, что не в состоянии применять экипировку весом от 300 до 500 граммов - МАКСИМУМ - чтобы сберечь СВОЁ здоровье и ЖИЗНЬ... Можно было уже давно - ПРИ ЖЕЛАНИИ - разработать и внедрит шлем , защищающий и лицо, и челюсти, и глаза спортсмена, легкий, эргономичный. Но - НЕУДОБНО. А Якобсен сейчас расплачивается на больничной койке за удобства...
  • старт-шоссе 82
    Роман Барде переходит в велоко ... (19)
    старт-шоссе 82-Фото

    Шансы есть у всех всегда и везде, но одно дело брать гонщика и разчитывать что он будет записным классиком , и совсем другое разчитывать на =призрачные шансы=, это разные вещи. Конкретно про Барде он в лучшие свои годы на ЛЬЕЖ-БАСТОНЬ сумел только в десятку войти. И еще там в последнем тягуне нужен хороший индивидуальный ход, с чем у Барде проблемы.

  • salomon
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (5)
    salomon-Фото
    Цитата: Arciv
    Здоровья,Фабио!!! Эстетический ущерб вообще самая мелочь,я думаю всё восстановят в этом плане

    Даа моих любимых спринтера столкнулись) и по ходу оба вне игры на долго
    Интересное определение - "столкнулись" !
  • salomon
    Роман Барде переходит в велоко ... (19)
    salomon-Фото
    На одной классике у Барде всё ж есть шансы. Это - Liege-Bastogne-Liege
  • Evergreen
    Грег Ван Авермат и Михаэль Шэр ... (13)
    Evergreen-Фото
    Выводы из очевидной статистики. Лучшие годы Грега это 2015-2017, чемпионство ОИ, Омлуп, Е3, Рубэ,многодневное владение майкой на Туре. Последние пару лет он больше говорит чем делает (как Петер Саган прямо). Ему 35 лет, молодые велокроссовые монстры наступают...
    Про дальновидность и прозорливость Ажидузы отдельный разговор. В свое время они подписали бывшего шального победителя Рубэ Ванзуммерена, тот показался сезон без результатов и тихо на пенсию ушел. Затем взяли перебежчика из Квиков Ванденберга, так его хватает только на то чтобы в середине гонки впереди помаячить... В конце концов взяли Оливера Насена. Он хороший талантливый гонец, но инстинкта победителя у него нет, вечно второй. Вот и ситуация с Грегом тоже как-бы намекает на простой денежный докат до пенсии.
    PS. Если бы ГВА подписал Лефевр, я бы может и поверил в его светлое будущее...
  • Evergreen
    Роман Барде переходит в велоко ... (19)
    Evergreen-Фото
    В команде есть Мэтьюз и Бенот. На классиках они куда более перспективны чем Ромэн. Один подиум на Страде Бьянке картины не меняет.
  • Freejazz
    Роман Барде переходит в велоко ... (19)
    Freejazz-Фото
    Я бы ещё добавил индивидуальный ход для классиков. У Вальверде и Нибали он есть, у Барде - что-то не вижу.
  • Arciv
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (5)
    Arciv-Фото
    Здоровья,Фабио!!! Эстетический ущерб вообще самая мелочь,я думаю всё восстановят в этом плане

    Даа моих любимых спринтера столкнулись) и по ходу оба вне игры на долго

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE