Несмотря на то, что умами велоболельщиков сейчас владеет только Тур де Франс, и все взгляды устремлены на звезд мировой величины, недавно прошедший в Самаре Чемпионат России заслуживает того, чтобы о нем рассказать. Мероприятие это, конечно, не столь масштабное и не столь судьбоносное, хотя кто знает… возможно, титулы, завоеванные молодыми гонщиками на самарских дорогах, станут для них ощутимой отправной точкой в большую велосипедную карьеру. Сегодня чемпион России, завтра уже участник мирового первенства, и, может быть, однажды Олимпийский чемпион. Это ни в коем случае не громкие слова, такие прогнозы давались в Самаре всерьез. Но обо всем по порядку. Прежде всего, этот чемпионат запомнится тем, что впервые за несколько лет не одна, а две команды боролись за медали, и все победы были одержаны именно  в сражениях.

   Программа чемпионата включала в себя четыре дня соревнований и 8 гонок – у юниоров, андеров, девушек и элиты. Мне удалось посетить шесть из них – юниров, то ли к сожалению, то ли к счастью, в составе команд RusVelo и RussianHelicopters, где я тружусь, пока нет. Но зато на все остальные гонки мы привезли свои максимальные составы и с самого начала были настроены бороться за медали.

   Немного о том, как идет подготовка к Чемпионату России в одной отдельно взятой команде (хотя на деле их целых три) – ведь эта часть программы никогда никому не видна. Составление плана и покупка билетов начались где-то за месяц до старта. Только из Европы в Самару было куплено около 45 билетов (и это без девушек, которые летели из России). Каждый спортсмен, механик, массажист, спортивный директор и даже работник офиса вез с собой или велосипед (а то и два), или коробку с колесами, или еще какие-то жизненно необходимые запчасти, щедро сдобренные порцией бачков. Отдельно и заранее перегонялся в Самару командный транспорт. Шли переговоры с отелями, способными вместить такую огромную делегацию и в течение недели терпеть все наши причуды типа массажных столов в коридорах, велосипедов повсюду и круглосуточной кормежки при активном вмешательстве массажистов в деятельность работников кухни. Финальным аккордом стало составление графика прилетов и вылетов, чтобы понять, кого и когда из спортсменов нужно встречать и провожать. И если вам вдруг показалось, что все вышеперечисленное дается легко, то поверьте – сложнее задача перед нами будет стоять только тогда, когда мы однажды соберемся покорять какой-нибудь из Гран Туров. А сейчас же мы пережили несколько недель адского напряжения на всех фронтах. Но пережили, как оказалось, не зря.

   Самым сложным все же было не переправить в Самару весь наш огромный коллектив. Самым сложным было сделать так, чтобы эта поездка не была формальностью. И если у женщин и андеров мы с полным правом рассчитывали на медали, то составить достойную конкуренцию «Катюше» в гонках элиты – это было что-то из разряда очень смелых мечтаний. Мы отчаянно надеялись на разделку, но о групповой гонке было страшно даже думать. И все же надо было ехать и бороться. Женщин в бой вели Зульфия Забирова и Михаил Ростовцев, андеров – Николай Григорьевич Морозов, раздельщиков – Сергей Гончар, а групповой гонкой у элиты заведовал шестикратный чемпион России Сергей Иванов.

   В четверг на раскаленной, прямой как стрела трассе в окрестностях Самары проходили гонки с раздельным стартом у женщин и андеров, и первую медаль еще до обеда для нашей команды завоевала Александра Бурченкова, ставшая третьей.

Зульфия Забирова и Елена Кучинская

Евгения Романюта и Александр Ефимкин

   Тут я должна покаяться, что пока так и не прониклась как следует женским велоспортом, поэтому, честно проводив девчонок с разминки на старт, я сбежала к стану наших андеров, среди которых были гонщики и RusVelo, и Russian Helicopters. Фаворитов было сразу несколько – и Иван Савицкий, который в прошлом году был в этой гонке третьим, и Александр Григорьев, и Александр Евтушенко, и Виктор Манаков, на которого ставило большинство – во всяком случае, такое впечатление сложилось в ходе многочисленных обменов мнениями перед стартом. К сожалению, Сашу Григорьева строгие судьи не допустили на старт из-за несоответствия настроек его велосипеда регламенту, и можно было только удивляться, с каким мужеством он принял это решение, хотя вполне мог претендовать на итоговый подиум. Так состоялась первая драма чемпионата, а сколько их еще было! Но, наверное, было бы странно, если бы все проходило гладко и по плану, ведь в спорте всегда можно найти так много сюжетов, и драматический оттенок происходящего всегда неизбежен.

Артем Овечкин и механик Александр Самарин

Николай Журкин, массажист Владимир Юдаев и Виктор Манаков

Александр Серов, Айдар Закарин, Александр Рыбаков и Ильнур Закарин на тренировке

    Мне удалось проехать всю трассу в техничке вслед за Николаем Журкиным вместе с массажистом команды Вертолетов Сергеем Киренкиным. Это были долгие 40 километров, но всегда интересно, когда с тобой человек, много лет проработавший в велоспорте. Так, например, я наслушалась рассказов о том, что предпочитают разные гонщики в ходе разделок: кому-то нужно, чтобы им постоянно кричали из технички, кто-то этого не любит, а кому-то необходимы прямо таки грозные окрики для поднятия боевого духа. Наш подопечный, например, просил кричать и подбадривать его, если скорость технички упадет ниже 40 км/ч.

Николай Журкин на трассе

    Вернувшись в стан команды, мы узнали, что происходит на трассе – а происходило то, что Александр Евтушенко буквально уничтожал своих соперников. В итоге он привез финишировавшему вторым Виктору Манакову целых полторы минуты. И когда мы стояли и ждали Сашу на финише, я как раз и услышала прогнозы на его блестящее будущее, услышала слова «Чемпион мира», «Олимпийский чемпион». Все без исключения говорили об уникальном таланте, терпении, выносливости, сильном характере этого молодого гонщика, которому еще только предстоит раскрыться. И действительно, теперь очень интересно узнать, что будет происходить дальше в карьере Александра Евтушенко, потому что именно в тот момент у меня лично возникло ощущение, что я свидетель момента, с которого начнется отсчет, с которого начнется путь этого гонщика в настоящем велоспорте. Загадывать, наверное, не стоит, но совершенно точно стоит пожелать, чтобы все у Саши сложилось так, как он того заслуживает.

Александр Евтушенко

После финиша разделки у андеров

Александр Евтушенко и Ренат Хамидулин

   Перед элитной разделкой меня ощутимо потряхивало. Может быть, потому, что именно в этом виде программы у нас был реальный шанс завоевать золотую медаль – все взгляды были устремлены на Артема Овечкина. А может быть, потому, что в Самару я летела как раз с группой раздельщиков и прониклась их настроением за целый день в пути. Так или иначе, было ясно – наступил великий день.

   От RusVelo стартовали 6 человек – Евгений Ковалев, Артур Ершов, Ильнур Закарин, Артем Овечкин, Александр Серов и Александр Рыбаков. Трое в первой группе, трое во второй. Пока гонщики разогревались на станках, тренеры и менеджеры распределяли технички и механиков для каждого из гонщиков, кипела работа над велосипедами, развили кипучую деятельность массажисты.

Перед стартом разделки у элиты

Евгений Ковалев и Ильнур Закарин

Евгений Ковалев и механик Алексей Ляшенков

Предстартовая суета

Александр Серов, Ильнур Закарин, Сергей Гончар

Сергей Гончар и Артур Ершов

   Чтобы не отвлекать ребят и не поддаваться волнению, можно было сходить в гости к главным соперникам – в стан «Катюши», где, на самом деле, нас всегда встречают улыбками. Соперничество было, безусловно, но на трассе, а в целом на чемпионате все причастные наслаждались дружеским общением, и в этом, конечно, была главная особенность всех этих гонок.

В стане "Катюши"

Сергей Иванов

Александр Серов

Александр Рыбаков

   Я отправилась к стартовой кабинке провожать последнюю группу гонщиков. На трассе было уже трое наших ребят – Ковалев, Ершов и Закарин, Овечкин уходил в бой первым во второй волне, за ним Серов и предпоследним из всего потока – Рыбаков. Тут же стартовали все самые серьезные конкуренты – главные раздельщики «Катюши» Михаил Игнатьев и Владимир Гусев, а также такие звезды как Владимир Карпец и Евгений Петров. Когда вторая группа отправилась на дистанцию, ветер, который и так был порывистым с самого утра, усилился, казалось, вдвое, а гонщикам все так же предстояло проехать целых 50 км.

Владимир Исайчев

Александр Рыбаков

Владимир Гусев

   В первой группе лидером стал Ильнур Закарин, что никого не удивило, потому что он действительно очень сильный раздельщик, но когда первую отметку преодолели все фавориты, стало ясно, что Ильнур вполне может вмешаться в спор за медали – все до единого гонщика второй волны ему уступили. И они же один за одним уступали ему затем на финише.

Владимир Карпец

Евгений Петров

Михаил Игнатьев

Павел Брутт

   Ильнур – человек достаточно невозмутимый, к тому же не всегда удается уловить его настроение и понять, о чем он думает, но в те минуты ожидания он ощутимо волновался и не принимал поздравлений, которые начали сыпаться на него еще до финиша Овечкина и Гусева. А я вспомнила, как, уезжая на старт, он вдруг сказал: «Ну вот, ноги дрожат. Переживаю». Честное слово, тогда я не думала, что это реплика будущего чемпиона. И эта победа, может быть, была не совсем запланированной, но как все были рады за Ильнура – не передать словами. Это был один из лучших моментов, которые только можно пережить вместе с командой. Это был один из тех моментов, когда осознается весь смысл работы каждого из нас. Мы работаем день и ночь, чтобы наши гонщики побеждали. И когда выигрывает тот, в которого вложено столько сил, средств, внимания, эмоций, - это прекрасно. Вот такая отдача – это самое замечательное, что может сделать гонщик для своей команды. И, конечно, в 23 года, будучи нео-про, стать чемпионом страны в элитной категории – это действительно большой результат.

Ильнур Закарин

   Вторым стал Владимир Гусев, третьим – Артем Овечкин, четвертым – Александр Серов. И как бы нам ни мечталось о подиуме с тремя гонщиками RusVelo сразу, жадничать и сожалеть значило бы гневить спортивных богов.

   Групповые гонки проходили уже в центре города, со стартом и финишем на Площади Куйбышева. Площадь эта была абсолютно пуста в субботу в 9 часов утра, через полчаса после старта женской гонки, но в течение дня зрители, пусть и не такие многочисленные, как на европейских гонках, постепенно подтягивались.

Анастасия Чулкова

Женская команда RusVelo

   Большую часть женской гонки я провела на питательном пункте в компании наших массажистов – лучшей компании в хмурый и ветреный день на самом деле и не придумаешь.Обещанная сорокоградусная самарская жара неожиданно отступила, и мы дружно мерзли, хотя тем, кто ехал гонки, в такую погоду было, конечно же, легче.

Массажисты Сергей Пакура и Владимир Юдаев

На пункте передачи питания

Девушки из RusVelo с самого начала взяли контроль над гонкой, разорвав группу уже на первых же кругах. В первом отрыве ехали наши Оксана Козончук, Айжан Жапарова и Мария Мишина вместе со Светланой Столбовой (Бубненковой) и Ириной Моличевой, долго пытались переложиться вперед Елена Кучинская и Александра Бурченкова, но, к сожалению, им это не удалось. В итоге победительницей стала многоопытная Светлана Столбова, Козончук и Жапарова заняли второе и третье места. Церемония награждения победителей и призеров обеих гонок – с раздельным стартом и групповой – состоялась здесь же, едва в бой отправились андеры.

Александра Бурченкова

Ксения Добрынина, Татьяна Антошина, Александра Бурченкова

Ксения Добрынина, Татьяна Антошина, Александра Бурченкова

Айжан Жапарова

Оксана Козончук

Оксана Козончук

Айжан Жапарова

   Андеры с нашей стороны опять были представлены обеими командами – и RusVelo, и Russian Helicopters. Надежды возлагались на Геннадия Татаринова, Михаила Акимова, Александра Фолифорова, Мамыра Сташа, и каждый из них был заметен в ходе этой сумасшедшей и очень трудной гонки.

Мамыр Сташ

Иван Савицкий

Евтушенко, Журкин, Савицкий, Долгов, Манаков

   На питательном пункте команды перипетии гонки переживались очень остро – надежда то загоралась, то гасла, отчаяние сменялось эйфорией, но почти до самого последнего момента было неясно, какой будет исход. Выиграть не удалось – победителем стал гонщик «Итера-Катюша» Роман Катырин, вторым финишировал Артур Шаймуратов из команды «Россия 21», а Геннадий Татаринов завоевал бронзу.

Впереди Михаил Акимов и Александр Фолифоров

Геннадий Татаринов

Шаймуратов, Катырин, Татаринов

   Разочарование немного помогла развеять состоявшаяся сразу же после финиша церемония награждения раздельщиков – Александр Евтушенко получил заветную майку чемпиона России, вместе с ним поднялся на подиум Виктор Манаков, и в целом в этот день все три наши команды получили целых 6 медалей – не так уж плохо на самом деле.

Александр Евтушенко

Виктор Манаков

Александр Евтушенко в майке чемпиона России

Манаков, Евтушенко, Зверков

   Но вечером в отеле… все разговоры были о завтрашней гонке. Накануне ночью из Италии прилетела последняя группа наших гонщиков, как раз тех, кто был заявлен только на групповую гонку, и ребятам очень не повезло – самолет из Москвы в Самару задержался на несколько часов, поэтому поспать им практически не удалось. Сонные, уставшие с дороги, они, тем не менее, как говорится «били копытом». Спортивные директора провели закрытое собрание, на котором обсуждалась тактика, некоторые подробности которой мне удалось потом выведать у особо разговорчивых спортсменов. Ясно было одно – команда не собиралась отдавать чемпионат без боя. Впервые за много лет у «Катюши» появился реальный конкурент на национальном первенстве, план был разработан, осталось только его осуществить. Волнение нарастало.

   Одним из самых запоминающихся моментов чемпионата стало представление команд перед стартом групповой гонки. Никогда раньше мне не приходилось видеть 15 спортсменов своей команды сразу, и вот они стояли на сцене вместе с Ренатом Хамидулиным и Сергеем Ивановым, и это было действительно волнующее зрелище. Опытные Александр Миронов, Александр Серов, Сергей Климов, Сергей Фирсанов, Артем Овечкин, многогранные Леонид Краснов, Артур Ершов и Евгений Ковалев, молодые таланты Сергей Помошников и Игорь Боев, Ильнур Закарин, который уже завоевал свой титул здесь, в Самаре, Роман Майкин, от которого можно ожидать чего угодно, и Павел Кочетков, Александр Рыбаков, Андрей Соломенников, которые в итоге стали героями этой гонки. Каждый из ребят заслуживает гораздо больше слов, каждый из ребят – это интереснейшая личность, я говорю это как человек, который получает огромное удовольствие, общаясь с ними ежедневно, наблюдая за ними, переживая за них. И когда они собрались все вместе, это был незабываемый момент. И возможность с каждым из них перекинуться парой слов перед стартом, обменяться улыбками и взглядами тоже была мною оценена очень высоко. Вот такой вот женский подход, никуда от него не денешься.

Артур Ершов

RusVelo на презентации команд

Александр Серов и Евгений Ковалев

Леонид Краснов

Сергей Помошников

Андрей Соломенников

Александр Рыбаков

Игорь Боев

Павел Кочетков

Александр Миронов

Роман Майкин

Сергей Климов

Ильнур Закарин

Ренат Хамидулин

   Зрителей на Площади Куйбышева в воскресенье было гораздо больше, чем днем ранее, и, что особенно радовало, тут и там мелькали люди в майках с надписью «Фан-клуб RusVelo» - так осуществилась блестящая идея нашего генерального менеджера Рената Хамидулина. Болельщики также могли получить магнитики с изображением каждого из спортсменов команды, для детей устраивались конкурсы и игры – в общем, симпатии публики были во многом на нашей стороне, хотя, конечно, сильнейший состав «Катюши» внушал уважение и трепет. Трудное это мероприятие – Чемпионат России. Как не болеть за прекрасных Максима Белькова, Мишу Игнатьева, Пашу Брутта и прочих моих друзей из «Катюши»? Но как болеть за них, когда есть пятнадцать своих гонщиков? Дилемма…

Максим Бельков

Сергей Фирсанов, Роман Майкин

Первый круг

   Старт был дан под проливным дождем – с одной стороны хорошо, потому что многих пугала жара (хотя некоторые ее жаждали), но с другой стороны дороги в Самаре, мягко говоря, не лучшего качества, и на первом же круге многие упали на скользком асфальте. Так, жертвой падения стал Ильнур Закарин, который, к сожалению, открыл собой список сошедших с гонки. Уже через пару кругов дождь прекратился, трасса подсохла, но к тому моменту уже произошло множество необратимых событий.

   На первом же круге в отрыв попытался уехать Павел Кочетков. Компанию ему одно время составляли еще несколько гонщиков, включая Александра Серова и Артема Овечкина, но уже через несколько кругов Паша остался один. Одиночный отрыв на такой ранней стадии гонки – тактика самоубийственная, и мы одновременно восхищались его смелостью и сокрушались, что до конца гонки у него ни за что не хватил сил. В одиночку Паша действительно проехал не так долго, вскоре у него появились попутчики – Игорь Фролов из «Итеры-Катюши» и еще один гонщик, а потом к ним присоединились несколько гонщиков «Катюши» и Иван Ровный.

Павел Кочетков

    Несмотря на то, что количественно RusVelo и «Катюша» были примерно равны, в каждой из групп, на которые раскололась гонка, гонщиков «Катюши» было втрое больше, чем русвеловцев, и все, казалось, было под их контролем. Но что творили наши ребята! В первый отрыв каким-то невероятным образом переложился Андрей Соломенников, не уставал работать Павел Кочетков, а позади лидеров неумолимо настигала группа, в составе которой был Александр Рыбаков, один из самых несгибаемых наших гонщиков, человек, о котором мало говорят, но от которого всегда можно ожидать очень многого. Перекладывался в эту вторую группу и Роман Майкин, но зацепиться ему не удалось, зато получилось это у Игоря Боева. Чисто визуально наших гонщиков впереди было меньше, и имена их были не столь громкими, как у их партнеров по отрывам, но на деле ребята сделали столько, что даже гонщики «Катюши» не могли не начать волноваться – и не смогли потом не признать силу соперников из RusVelo.

Павел Кочетков и Андрей Соломенников

   За два круга до финиша впереди осталось двое – Андрей Соломенников и Владимир Гусев. И очень сложно было не представлять, что будет, если Андрей первым пересечет финишную черту. Эта картина уже буквально стояла перед глазами. Позади неутомимый Паша Кочетков ловил все контратаки, защищая преимущество своего товарища по команде и друга. Еще чуть дальше стремительно несся Саша Рыбаков, и все было бы прекрасно, если бы в этом же экспрессе не ехали еще два Александра – Колобнев и Порсев… Что было бы, если бы эта группа настигла лидеров, представить не так уж сложно.

Владимир Гусев и Андрей Соломенников

Иван Ровный, Павел Кочетков, Владимир Исайчев

Порсев, Рыбаков, Колобнев

   Но все случилось так, как случилось. На последнем круге Андрей Соломенников прокололся. А Владимир Исайчев в родных стенах предпринял решающую атаку и сумел опередить лидирующую пару. Мы стояли на финише, не зная о технических проблемах Андрея, и приговаривали: «Ну, серебро, это тоже великолепно», «Ну, бронза, это тоже хорошо».

   Но это было больше, чем просто хорошо. Когда Андрей финишировал и нашел глазами нашу небольшую группку, где были сошедшие к тому моменту Леонид Краснов и Сергей Фирсанов, Сергей Николаевич Гончар и массажисты, мы бросились обнимать его так, как будто он одержал победу. Мы не смотрели, что он с ног до головы покрыт грязью, мы действительно были счастливы и чувствовали себя победителями.

Андрей Соломенников

   Вторым на очереди был Паша Кочетков, который занял в итоге невероятное, героическое четвертое место. На вопрос Гончара, сколько же он проехал в пелотоне, Паша ответил: «Метров двести, наверное». 200 метров в пелотоне и 200 км в отрыве – вы можете себе такое представить? Тогда я просто пыталась осознать эти цифры, а забрызганные грязью, искаженные усталостью и болью лица наших ребят мне казались самыми прекрасными на свете. И когда подъехал занявший в итоге 9-е место совершенно измученный Саша Рыбаков, мы тоже поздравляли и благодарили его как победителя. Позже Дмитрий Конышев именно Сашину работу в гонке удостоил самых высоких похвал.

Павел Кочетков

Александр Рыбаков

   Потом были церемонии награждения победителей и призеров обеих элитных гонок, и можно было еще раз полюбоваться Ильнуром Закариным, Артемом Овечкиным и Андреем Соломенниковым, еще раз за них  - и за гонщиков "Катюши" - порадоваться.

Артем Овечкин

Ильнур Закарин

Владимир Гусев

Ильнур Закарин 

Андрей Соломенников

Владимир Исайчев

Гусев, Исайчев, Соломенников

  Потом было собрание в автобусе, когда менеджеры и тренеры сказали много слов благодарности всей команде, потом был ужин и долгий вечер в отеле, когда все, кто не успел разъехаться по домам, до бесконечности обсуждали события прошедшего дня и не уставали удивляться тому, что удалось сделать нашим гонщикам. Мы действительно составили достойную конкуренцию «Катюше». Эмоции били через край не только у единственной представительницы женского подхода к велоспорту, эмоции били через край и у самого высокого руководства – так, Ренат Хамидулин сравнил ощущения в ходе этой невероятной гонки с ощущениями во время рождения его детей. И даже самые невозмутимые члены нашего коллектива нет-нет, но подавали реплики, которые выдавали их волнение и радость.

   Возможно, все могло обернуться по-другому. Но спорт не знает сослагательного наклонения. Можно до бесконечности жалеть об упущенных возможностях, но лучше вспоминать прекрасные моменты, чтобы стремиться пережить их вновь. В спорте всегда остается много недосказанного, но также всегда случается много незапланированного. И масштабное действо, развернувшееся в Самаре, было богато и на драмы, и на триумфы, и на неожиданные сюжеты. Для кого-то этот чемпионат действительно станет точкой отсчета. А для меня, надеюсь, это был первый из многих чемпионатов страны, на которых мне доведется побывать. Праздник в Самаре, безусловно, состоялся. Но разве можно было в этом сомневаться? Ведь велоспорт – это праздник, который всегда с тобой, если ты носишь это убеждение в себе.

Фотографии и текст Кузьминой Галины