Любители велоспорта живут ожиданием воскресного Тура Фландрии, считая часы, оставшиеся до начала гонки, и пытаясь спрогнозировать возможный исход борьбы за победу в этой легендарной фламандской классике. Этот старт, помимо собственной его значимости и престижности, станет своеобразным итогом недели фламандских классик – ведь многие из участников завтрашней гонки уже успели пройти испытания бельгийскими дорогами и знаменитыми мощеными подъемами.
1 апреля нас ждёт одна из самых престижных и красивых весенних классик – Тур Фландрии(Ronde van Vlaanderen). Это вторая гонка, входящая в список Монументов велоспорта. Любовь жителей региона и их особое отношение к Туру Фландрии выражается в том, что они ласково называют эту классику «Красавицей Фландрии» - Vlaanderens mooiste – говорят о ней только в женском роде : «Тур Фландрии для нас больше, чем просто гонка. Она – часть нашего подлинного культурного наследия, у неё фламандские корни. Она никого не оставляет равнодушным, она вдохновляет и захватывает нас, она живая!»
De Panne - De Panne, 112.1 км 1. Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team 2. André Schulze (Ger) Team NetApp 3. Kenny Robert Van Hummel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 4. Francesco Chicchi (Ita) Omega Pharma-Quick Step 5. Daniele Colli (Ita) Team Type 1 - Sanofi
Генеральная классификация: 1. Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team
Каково же было удивление завсегдатаев итальянского велотрека “Fassa Bortolo” в Монтикьяри, когда в скромно одетом, ничем не примечательном посетителе они узнали Дениса Меньшова! Несколькими минутами спустя, когда он переоделся в красный комбинезон «Катюши», сомнений быть уже не могло: капитан российской команды приехал в Брешию в рамках детальной подготовки к Тур де Франс. «Безусловно, Тур де Франс – главная цель моего сезона, и, следовательно, я постараюсь подойти к нему в максимально хорошей форме. Нет никого, кто пугал бы меня, но у меня будет несколько сильных оппонентов – Эванс, Виггинс, Шлек. Готовиться я буду на таких гонках, как Circuit de la Sarthe, Тур Романдии и Дофине. Уже сейчас я в хорошей готовности для этого времени года и надеюсь сохранить эти кондиции надолго!»
Zottegem - Koksijde, 216.1 км 1. Marcel Kittel (Ger) Project 1T4I 2. Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team 3. Boy van Poppel (Ned) UnitedHealthcare Pro Cycling Team 4. Kenny Robert Van Hummel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 5. André Greipel (Ger) Lotto Belisol Team
Генеральная классификация: 1. Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team
Александр Колобнев, который недавно был оправдан Спортивным арбитражным судом и получил право участвовать в соревнованиях, возвращается в "Катюшу". Вчера генеральный менеджер команды Ханс Хольцер и гонщик подписали контракт, согласно которому Александр Колобнев в 2012 году будет выступать в составе «Катюши». В ближайшее время спортивный департамент «Катюши» вместе со спортсменом обсудят соревновательную программу на сезон. Тем не менее, на данный период времени, Александр Колобнев участвовать в гонках не будет, так как проходит восстановительный период после травмы, полученной во время тренировки.
Говоря о том, как молодые гонщики приходят в большой велоспорт, мы обычно выстраиваем цепочку последовательного перехода спортсменов из категории в категорию, из любительских команд в профессиональные по мере достижения ими определенных результатов: такова история большинства персонажей в пелотоне, преимущественно европейцев и американцев. Однако мы редко задумываемся о том, как пробивают себе дорогу представители стран, где велоспорт не настолько развит, чтобы в нем существовала устойчивая система отбора талантливых гонщиков, которые также достойны того, чтобы реализовать себя в велоспорте. Такой шанс им предоставляет World Cycling Centre (Centre Mondial du Cyclisme, Всемирный центр велоспорта), который десять лет назад, в январе 2002 года, начал свою работу при UCI (Международном союзе велосипедистов).
Жизнь – штука непредсказуемая. Вы можете лихо закладывать самые невероятные траектории при прохождении «черных» горнолыжных трасс в каком-нибудь живописном австрийском местечке, наслаждаясь чувством контроля над собственным телом и дорогостоящим инвентарем, но никто не сможет застраховать вас от «живых снарядов», готовых попрать все нормы горнолыжной и человеческой морали. Вы можете быть элитным спортсменом, у которого показатель максимального потребления кислорода зашкаливает за 80 мл/кг/мин, и, тем не менее, не иметь ни малейшего представления о том, что в одном из ваших кровеносных сосудов затаился невидимый и коварный «убийца», готовый нанести смертельный удар в считанные секунды.
Middelkerke - Oudenaarde, 201.6 км 1. Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale 2. Jacopo Guarnieri (Ita) Pro Team Astana 3. Fabio Sabatini (Ita) Liquigas-Cannondale 4. Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team 5. Elia Favilli (Ita) Farnese Vini - Selle Italia
На следующей неделе в австралийском Мельбурне стартует Чемпионат мира по трековым гонкам (4-8 апреля). Накануне Олимпиады каждый старт оценивается особо, подготовка всех сборных идет полным ходом, страсти накаляются день ото дня. В феврале в Лондоне на олимпийском треке прошел 4-й этап Кубка мира, и мы представляем вашему вниманию рассказ очевидца – о самих соревнованиях, об организационных особенностях, об обеспечении безопасности, о работе прессы и многих других интересных моментах.
Том Боонен: "Я хорошо себя чувствовал, но еще не полностью восстановился после E3. Так как Кеммельберг был так далеко от финиша, не было смысла тратить энергию там. Команда знала, что я не собираюсь ничего там предпринимать, и я хотел, чтобы мы остались вместе, чтобы максимально выложиться в спринте. И это сработало. Я не самый быстрый спринтер в мире – наверное, это Марк Кэвендиш, - но когда остальные уже смертельно устали, я по-прежнему один из лучших. Такие гонки просто идеально мне подходят, и сейчас я нахожусь на пике формы – и я очень быстр. Я вернул свое чувство спринта".
[/quote]Не забуду тот эпизод, когда на 16 этапе Вуэльты 2024 года подобным образом Ваута ван Арта завалили. Это когда он колено повредил. Он был на ходу, как никогда. Зеленая майка, уже точно по гонке в целом и гороховая тоже на тот момент была его. На спуске, в общем то не сложном, перед ним упал кто-то. Мне было безумно жаль этого парня! Ваута, конечно, хотя и того, кто с ним лег, тоже в общем то...[quote]
Но второй фотке М.Йоргенсон немного на Виггинса похож в свое время, а Курдюков на секунду подумал что он смахивает на Моллему, но кажись больше всего Маттео сейчас похож на Рассмусена, тот что Микаэль)
Цитата: AndrewWalker163
Цитата: zalex567
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
Самое главное и печальное то, что у Висмы на классиках если ложатся на асфальт и сходят потом с травмами так это в большинстве случаев капитан или со_капитаны
Столько работы на тренировках и всё "в песок". Обидно, конечно, до такой степени, что вообще непонятно, как снова начинать работать. И ведь не сам виноват. Когда массовый завал, там вроде бы - судьба такая. А здесь - впятером всего отъехали и тут достало. Причем тот, кто завалил, встал и поехал, а ты поломанный лежишь. Жесток наш любимый велоспорт.
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
А что Ваут сможет сделать с Погачаром, Сексасом и Ремко на Редуте? Тут только Йонас в помощь
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
1 апреля нас ждёт одна из самых престижных и красивых весенних классик – Тур Фландрии
Каково же было удивление завсегдатаев итальянского велотрека “Fassa Bortolo” в Монтикьяри, когда в скромно одетом, ничем не примечательном посетителе они узнали Дениса Меньшова! Несколькими минутами спустя, когда он переоделся в красный комбинезон «Катюши», сомнений быть уже не могло: капитан российской команды приехал в Брешию в рамках детальной подготовки к Тур де Франс. «Безусловно, Тур де Франс – главная цель моего сезона, и, следовательно, я постараюсь подойти к нему в максимально хорошей форме. Нет никого, кто пугал бы меня, но у меня будет несколько сильных оппонентов – Эванс, Виггинс, Шлек. Готовиться я буду на таких гонках, как Circuit de la Sarthe, Тур Романдии и Дофине. Уже сейчас я в хорошей готовности для этого времени года и надеюсь сохранить эти кондиции надолго!»
Александр Колобнев, который недавно был оправдан Спортивным арбитражным судом и получил право участвовать в соревнованиях, возвращается в "Катюшу". Вчера генеральный менеджер команды Ханс Хольцер и гонщик подписали контракт, согласно которому Александр Колобнев в 2012 году будет выступать в составе «Катюши». 
Говоря о том, как молодые гонщики приходят в большой велоспорт, мы обычно выстраиваем цепочку последовательного перехода спортсменов из категории в категорию, из любительских команд в профессиональные по мере достижения ими определенных результатов: такова история большинства персонажей в пелотоне, преимущественно европейцев и американцев. Однако мы редко задумываемся о том, как пробивают себе дорогу представители стран, где велоспорт не настолько развит, чтобы в нем существовала устойчивая система отбора талантливых гонщиков, которые также достойны того, чтобы реализовать себя в велоспорте. Такой шанс им предоставляет World Cycling Centre (Centre Mondial du Cyclisme, Всемирный центр велоспорта), который десять лет назад, в январе 2002 года, начал свою работу при UCI (Международном союзе велосипедистов).
Жизнь – штука непредсказуемая. Вы можете лихо закладывать самые невероятные траектории при прохождении «черных» горнолыжных трасс в каком-нибудь живописном австрийском местечке, наслаждаясь чувством контроля над собственным телом и дорогостоящим инвентарем, но никто не сможет застраховать вас от «живых снарядов», готовых попрать все нормы горнолыжной и человеческой морали. Вы можете быть элитным спортсменом, у которого показатель максимального потребления кислорода зашкаливает за 80 мл/кг/мин, и, тем не менее, не иметь ни малейшего представления о том, что в одном из ваших кровеносных сосудов затаился невидимый и коварный «убийца», готовый нанести смертельный удар в считанные секунды.
На следующей неделе в австралийском Мельбурне стартует Чемпионат мира по трековым гонкам (4-8 апреля). Накануне Олимпиады каждый старт оценивается особо, подготовка всех сборных идет полным ходом, страсти накаляются день ото дня. В феврале в Лондоне на олимпийском треке прошел 4-й этап Кубка мира, и мы представляем вашему вниманию рассказ очевидца – о самих соревнованиях, об организационных особенностях, об обеспечении безопасности, о работе прессы и многих других интересных моментах.
Том Боонен: "Я хорошо себя чувствовал, но еще не полностью восстановился после E3. Так как Кеммельберг был так далеко от финиша, не было смысла тратить энергию там. Команда знала, что я не собираюсь ничего там предпринимать, и я хотел, чтобы мы остались вместе, чтобы максимально выложиться в спринте. И это сработало. Я не самый быстрый спринтер в мире – наверное, это Марк Кэвендиш, - но когда остальные уже смертельно устали, я по-прежнему один из лучших. Такие гонки просто идеально мне подходят, и сейчас я нахожусь на пике формы – и я очень быстр. Я вернул свое чувство спринта".
