В сезоне-2011 Альберто Контадор выиграл Джиро д’Италия, но проиграл Тур де Франс. Однако в ноябре этого года его ждет или самая значительная победа, или самое страшное поражение в карьере – все будет зависеть от того, признают ли его виновным или оправдают по делу о кленбутероле на Туре-2010. Так или иначе, но Контадор доказал, что способен сражаться и выигрывать даже под огромным давлением, когда дамоклов меч висит над ним уже в течение целого года. Подобная сила духа – результат многих испытаний, с которыми ему пришлось столкнуться на протяжении всей карьеры, и об этом испанец поведал в своем недавнем интервью.
С момента окончания Тур де Франс Энди Шлек находился как бы в тени – его имя редко появлялось на страницах печатных и интернет – изданий. Впрочем, этому факту есть объяснение – люксембуржец испытывал некоторые проблемы со здоровьем и, в частности, занимался лечением зубов. По этой причине Энди вынужден был даже отказаться от участия в чемпионате мира в Копенгагене. Нынешний сезон для Шлека – младшего уже завершен, и теперь мы увидим Энди лишь 18 октября в Париже, где состоится презентация Тур де Франс – 2012. Об итогах сезона, о планах на будущий год, о слиянии Leopard и RadioShack Шлек – младший рассказал в интервью Cyclism’Actu.
Прозвище «Пурито» появилось у Хоакима Родригеса во времена, когда он был юным грегари в мощной команде ONCE. Как-то во время тренировки в момент прохождения подъёма он осмелился поторопить шефа команды, повернувшись к нему и с иронией жестом показав, будто курит сигару. Менеджер команды Маноло Саис в тот день и дал Хоакиму Родригесу новое имя – «Пурито» (сигара). Через несколько лет вместе с новым именем у гонщика появился и свой весьма впечатляющий список побед, но две вещи остались неизменными – прозвище и талант горняка. Сейчас Пурито Родригес занимает 4-е место в мировом рейтинге, его контракт с «Катюшей» действует до конца 2012 года.
В минувшее воскресенье Марк Кэвендиш одержал победу в групповой гонке на чемпионате мира по велоспорту в Копенгагене. Казалось бы, такой итог был предсказуем еще задолго до старта мирового первенства. Все - и эксперты, и журналисты, и болельщики сходились во мнении, что на трассе с таким рельефом преимущество по определению будет на стороне команд, в составе которых есть сильные спринтеры. Однако, всё выглядит просто только на первый взгляд. На самом деле, еще три года назад британцы и сами плохо себе представляли, как они смогут завоевать золото в групповой гонке. Именно тогда и был дан старт проекту под названием «радужная майка», который спустя три года увенчался победным финишем Марка Кэвендиша.
Брэдли Виггинс, вдохновленный успешным окончанием своего сезона-2011, заявил, что в 2012 году его ждут еще более высокие цели. Он планирует стать первым британцем, выигравшим Тур де Франс, а после – первым гонщиком, который, завоевав желтую майку, сразу же выиграл олимпийское золото. Причем Виггинс принципиально объединяет две задачи в одну, не допуская компромисса. «Я не считаю, что одно может помешать другому. Наоборот, если в следующем году у меня не получится вернуться на Тур, а получится только участвовать в командной гонке… Меня это не вдохновит. Я не буду к этому стремиться. Этого будет недостаточно для меня, чтобы каждое утро вставать с постели и тренироваться, просто чтобы выиграть на треке».
До презентации Джиро д’Италия - 2012 остается еще более двух недель. Однако, уже сейчас известны некоторые детали маршрута будущей Corsa Rosa. Накануне новый директор гонки Микеле Аквароне в интервью Tuttobici назвал маршрут Джиро - 2011 «несбалансированным», и заявил, что считает идеальным издание итальянской супермногодневки образца 2010 года: «(В 2011 году) трансферы были слишком сложными. А напряжение в гонке ощущалось начиная еще с самого старта в Турине».
Трехкратному чемпиону мира по велоспорту на шоссе, испанскому гонщику команды Rabobank Оскару Фрейре так и не удалось добыть в свою коллекцию достижений рекордный четвертый титул. На воскресной групповой гонке Фрейре упустил свой шанс - так же, как и прошлогодний чемпион мира Тор Хушовд. Но, если в случае с норвежцем можно говорить скорее о невезении, то причиной неудачи испанца являются его собственные ошибки. Об итогах завершившегося чемпионата мира по велоспорту Оскар рассказал в интервью испанскому изданию Marca.
Команда HTC-Highroad прекращает своё существование, но уходит со сцены мирового велоспорта на пике славы. Три золотых медали Тони Мартина, Юдит Арндт и Марка Кэвендиша – выдающийся успех гонщиков одной команды. Победа Кэвендиша на чемпионате мира стала 509-й в списке побед команды с 2008 года и 119-й в этом сезоне (по сумме побед мужской и женской команд).
Победитель Вуэльты Испании – 2011, гонщик команды «Джеокс» (Geox) Хуан Хосе Кобо ещё не подписал контракт, и пока нельзя с точностью сказать, в какой команде он продолжит свою карьеру. Как сказал сам гонщик, он получил предложения от трёх неиспанских протуровских команд. Победа на Вуэльте, безусловно, подняла ценность Кобо, но гонщик подчёркивает, что, прежде всего, будет рассматривать предложение от Geox-TMC. Тем более, что вместе с Мауро Джанетти и Хошеном Мачином он работал на протяжении всей своей карьеры, за исключением года, проведённого в Caisse d'Epargne.
Теперь мы так и не узнаем, способен ли был Тор Хушовдпротивостоять Марку Кэвендишу на финише вчерашней групповой гонки мирового первенства, закончившейся победой британца. Чемпион мира 2010 года потерял все надежды на защиту своего титула, когда оказался в завале менее, чем за 6 кругов до окончания 260 - километровой гонки, где участники в общей сложности преодолели 17 кругов по кольцу в окрестностях датской столицы. После финиша Хушовд не смог скрыть своего разочарования (норвежец закончил гонку на 170-м месте, уступив победителю 8 минут 54 секунды): «Я очень огорчен. Я упустил отличную возможность сегодня. Я чувствовал себя очень хорошо на протяжении всего дня, и даже сейчас у меня нет признаков усталости. Это разочарование».
Радужная майка Марка Кэвендиша стала итогом тяжёлой работы всей сборной Великобритании. Эта победа британца стала важным шагом к успеху на Олимпиаде в Лондоне в 2012 году, но в то же время она заставит соперников лучше подготовиться к борьбе за золото в Лондоне. В неофициальном, но престижном медальном зачёте по итогам чемпионата мира – 2011 сборная Великобритании обошла сборные других стран, набрав 6 медалей (две золотых, две серебряных, две бронзовых), что показывает её готовность к предстоящей Олимпиаде.
Вот и вошел в историю Чемпионат мира в Дании... Для кого-то он стал триумфальным, кому-то принес разочарование, но каждого из нас он держал в напряжении на протяжении всей недели. Венцом чемпионата стала сегодняшняя гонка у мужчин-профессионалов, фотографии с которой нам любезно предоставил наш специальный корреспондент в Копенгагене.
Мужчины (групповая гонка), 266 км 1. Mark Cavendish (Great Britain) 2. Matt Goss (Australia) 3. Andre Greipel (Germany) 4. Fabian Cancellara (Switzerland) 5. Jurgen Roelandts (Belgium)
+ВИДЕО
Мужчины (гонка с раздельным стартом), 46.4 км 1. Tony Martin (Germany) 2. Bradley Wiggins (Great Britain) 3. Fabian Cancellara (Switzerland) 4. Bert Grabsch (Germany) 5. Jack Bobridge (Australia)
Пропускает Флеш Валлонь. Ну посмотрим, будет ли толк на Льеже после пропуска. В прошлом году Ремко жестко капнул после Редута, надеется наверное, что на свежачка пойдет лучше.
[/quote]Не забуду тот эпизод, когда на 16 этапе Вуэльты 2024 года подобным образом Ваута ван Арта завалили. Это когда он колено повредил. Он был на ходу, как никогда. Зеленая майка, уже точно по гонке в целом и гороховая тоже на тот момент была его. На спуске, в общем то не сложном, перед ним упал кто-то. Мне было безумно жаль этого парня! Ваута, конечно, хотя и того, кто с ним лег, тоже в общем то...[quote]
Но второй фотке М.Йоргенсон немного на Виггинса похож в свое время, а Курдюков на секунду подумал что он смахивает на Моллему, но кажись больше всего Маттео сейчас похож на Рассмусена, тот что Микаэль)
Цитата: AndrewWalker163
Цитата: zalex567
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
Самое главное и печальное то, что у Висмы на классиках если ложатся на асфальт и сходят потом с травмами так это в большинстве случаев капитан или со_капитаны
Столько работы на тренировках и всё "в песок". Обидно, конечно, до такой степени, что вообще непонятно, как снова начинать работать. И ведь не сам виноват. Когда массовый завал, там вроде бы - судьба такая. А здесь - впятером всего отъехали и тут достало. Причем тот, кто завалил, встал и поехал, а ты поломанный лежишь. Жесток наш любимый велоспорт.
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
А что Ваут сможет сделать с Погачаром, Сексасом и Ремко на Редуте? Тут только Йонас в помощь
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
В сезоне-2011 Альберто Контадор выиграл Джиро д’Италия, но проиграл Тур де Франс. Однако в ноябре этого года его ждет или самая значительная победа, или самое страшное поражение в карьере – все будет зависеть от того, признают ли его виновным или оправдают по делу о кленбутероле на Туре-2010. Так или иначе, но Контадор доказал, что способен сражаться и выигрывать даже под огромным давлением, когда дамоклов меч висит над ним уже в течение целого года. Подобная сила духа – результат многих испытаний, с которыми ему пришлось столкнуться на протяжении всей карьеры, и об этом испанец поведал в своем недавнем интервью.
С момента окончания Тур де Франс Энди Шлек находился как бы в тени – его имя редко появлялось на страницах печатных и интернет – изданий. Впрочем, этому факту есть объяснение – люксембуржец испытывал некоторые проблемы со здоровьем и, в частности, занимался лечением зубов. По этой причине Энди вынужден был даже отказаться от участия в чемпионате мира в Копенгагене. Нынешний сезон для Шлека – младшего уже завершен, и теперь мы увидим Энди лишь 18 октября в Париже, где состоится презентация Тур де Франс – 2012. Об итогах сезона, о планах на будущий год, о слиянии Leopard и RadioShack Шлек – младший рассказал в интервью Cyclism’Actu.
Cesena - Cesenatico, 183.7 км
Маршрут
В минувшее воскресенье Марк Кэвендиш одержал победу в групповой гонке на чемпионате мира по велоспорту в Копенгагене. Казалось бы, такой итог был предсказуем еще задолго до старта мирового первенства. Все - и эксперты, и журналисты, и болельщики сходились во мнении, что на трассе с таким рельефом преимущество по определению будет на стороне команд, в составе которых есть сильные спринтеры. Однако, всё выглядит просто только на первый взгляд. На самом деле, еще три года назад британцы и сами плохо себе представляли, как они смогут завоевать золото в групповой гонке. Именно тогда и был дан старт проекту под названием «радужная майка», который спустя три года увенчался победным финишем Марка Кэвендиша.
Брэдли Виггинс, вдохновленный успешным окончанием своего сезона-2011, заявил, что в 2012 году его ждут еще более высокие цели. Он планирует стать первым британцем, выигравшим Тур де Франс, а после – первым гонщиком, который, завоевав желтую майку, сразу же выиграл олимпийское золото. Причем Виггинс принципиально объединяет две задачи в одну, не допуская компромисса. «Я не считаю, что одно может помешать другому. Наоборот, если в следующем году у меня не получится вернуться на Тур, а получится только участвовать в командной гонке… Меня это не вдохновит. Я не буду к этому стремиться. Этого будет недостаточно для меня, чтобы каждое утро вставать с постели и тренироваться, просто чтобы выиграть на треке».
До презентации Джиро д’Италия - 2012 остается еще более двух недель. Однако, уже сейчас известны некоторые детали маршрута будущей Corsa Rosa. Накануне новый директор гонки Микеле Аквароне в интервью Tuttobici назвал маршрут Джиро - 2011 «несбалансированным», и заявил, что считает идеальным издание итальянской супермногодневки образца 2010 года: «(В 2011 году) трансферы были слишком сложными. А напряжение в гонке ощущалось начиная еще с самого старта в Турине».
Трехкратному чемпиону мира по велоспорту на шоссе, испанскому гонщику команды Rabobank Оскару Фрейре так и не удалось добыть в свою коллекцию достижений рекордный четвертый титул. На воскресной групповой гонке Фрейре упустил свой шанс - так же, как и прошлогодний чемпион мира Тор Хушовд. Но, если в случае с норвежцем можно говорить скорее о невезении, то причиной неудачи испанца являются его собственные ошибки. 
Команда HTC-Highroad прекращает своё существование, но уходит со сцены мирового велоспорта на пике славы. Три золотых медали Тони Мартина, Юдит Арндт и Марка Кэвендиша – выдающийся успех гонщиков одной команды. Победа Кэвендиша на чемпионате мира стала 509-й в списке побед команды с 2008 года и 119-й в этом сезоне (по сумме побед мужской и женской команд).
Теперь мы так и не узнаем, способен ли был 
Вот и вошел в историю Чемпионат мира в Дании... Для кого-то он стал триумфальным, кому-то принес разочарование, но каждого из нас он держал в напряжении на протяжении всей недели. Венцом чемпионата стала сегодняшняя гонка у мужчин-профессионалов, фотографии с которой нам любезно предоставил наш специальный корреспондент в Копенгагене.
Мужчины (групповая гонка), 266 км
