По всей видимости, судьба Филиппа Жильбера была предрешена уже в момент его появления на свет – кем еще мог стать человек, родившийся в начале июля, когда французские дороги бросают вызов двум сотням смельчаков, одержимых одной мыслью – преодолеть тысячи километров для достижения заветной цели – финиша на Елисейских полях в Париже? Справедливости ради надо заметить, что именитый новобранец BMC Racing вряд ли когда-либо поднимется на высшую ступень подиума Большой Петли. Но даже, если Филиппу больше ни разу не удастся примерить желтую майку лидера Тур де Франс, его имя уже навсегда будет вписано в историю велоспорта: в сезоне – 2011 Жильберу удалось повторить уникальное достижение Давиде Ребеллина – одержать победы на всех трех Арденнских классиках.
Lujan - Quines, 201 км 1. Elia Viviani (Ita) Liquigas-Cannondale 2. Juan José Haedo (Arg) Team Saxo Bank 3. Andrea Guardini (Ita) Farnese Vini-Selle Italia 4. Francisco José Ventoso Alberdi (Spa) Movistar 5. Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-QuickStep
Генеральная классификация: 1. Levi Leipheimer (USA) Omega Pharma-QuickStep
La Toma - Merlo (Mirador del Sol), 160.6 км 1. Alberto Contador (Spa) Saxo Bank 2. Daniel Diaz (Arg) San Luis Somos Todos 3. Levi Leipheimer (USA) Omega Pharma-Quickstep 4. Jose Rodolfo Serpa Perez (Col) Androni Giocattoli 5. Marcos Garcia (Spa) Caja Rural
Генеральная классификация: 1. Levi Leipheimer (USA) Omega Pharma-Quickstep
Сравнивая современные гонки с теми, что знаменовали собой эпоху зарождения профессионального велоспорта, мы, конечно же, поражаемся невероятной протяженности тех этапов и однодневных гонок. Гонщики проезжали по 300, по 400 километров в день, в то время как сейчас даже самые длинные дистанции – на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) и в групповой гонке чемпионатов мира – не превышают трех сотен километров. Сверхтяжелые и сверхдлинные соревнования остались далеко в прошлом, хотя именно 1200-километровый марафон Париж-Брест-Париж (Paris-Brest-Paris) в конце XIX века стал первой регулярной профессиональной велогонкой в истории.
Международный Союз Велосипедистов (UCI) опубликовал список континентальных команд, которые будут автоматически приглашены на континентальные соревнования. Команды получили эту возможность исходя из подсчета очков, заработанных гонщиками в велосипедном сезоне 2011 года. В списке 15 континентальных команд.
San Luis (ITT), 19.5 км 1. Levi Leipheimer (USA) Omega Pharma-QuickStep 2. Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale 3. Stefan Schumacher (Ger) Christina Watches-Ofone 4. Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-QuickStep 5. Magno Prado Nazaret (Bra) Funvic-Pidamonhangab
Генеральная классификация: 1. Levi Leipheimer (USA) Omega Pharma-QuickStep
С 2012 года техническим спонсором российской команды «Катюша» является известная компания «Canyon», которая предложила гонщикам две новейшие модели – Canyon Aeroad CF и Ultimate CF SLX. Гонщики «Катюши» смогли полностью опробовать новые велосипеды во время двух тренировочных сборов в Тоскане и на Мальорке. Надо отметить, что Денис Меньшов под свои характеристики выбрал Aeroad CF, а Денис Галимзянов будет выступать на Ultimate CF SLX. - Думаю, что Aeroad CF идеально мне подходит. У этого велосипеда замечательная аэродинамика, которая поможет мне сэкономить важные крупицы энергии как на равнинных, так и на горных этапах «Тур де Франс». Кроме того, могу сказать, что геометрия самой рамы мне очень подходит – я комфортно себя чувствую на велосипеде, а это много значит, - рассказывает Меньшов. - Мне же, больше подходит другая модель Canyon – Ultimate CF SLX. Он очень жесткий, что для меня, как для чистого спринтера, имеет первостепенное значение, так как на финише мне приходится прилагать исключительные усилия, - добавляет Галимзянов. Денис Галимзянов знает, о чем говорит – в 2011 году он одержал ряд значительных побед. Среди успехов «Гали» этапы «Три дня Де Панн», «Тура Люксембурга» и «Тура Пекина», а также, одна классическая гонка – «Париж – Брюссель». В этом году, безусловно, его амбиции выше – Денис хочет побеждать больше и чаще. Теперь, на его стороне будут сражаться не только его товарищи по «Катюше» но и велосипед «Canyon».
Новый спонсор, новые лица, однако в новом сезоне команда Garmin-Barracuda будет стремиться к тем же целям, что и в 2011 году, самом успешным в ее истории. Победа на Париж-Рубэ, Тур де Франс, принесший четыре победы на этапах, неделю обладания желтой майкой и итоговую победу в командном зачете, - это именно то, чего американская команда хочет добиться снова в 2012-м. «Мы достигли такого уровня, когда мы можем соперничать с лучшими командами на всех гонках, в которых принимаем участие, - говорит Дэвид Миллар, один из тех, кто гоняется за Garmin с самого начала. – В прошлом году мы, без сомнения, провели наш лучший сезон, особенно хорошо выступили на Туре. Единственное, чего нам не хватало – это постараться выиграть что-то в генерале, но, возможно, это то, к чему мы будем стремиться в будущем».
Estancia Grande - Mirador del Potrero, 168.2 км 1. Alberto Contador Velasco (Spa) Team Saxo Bank 2. Levi Leipheimer (USA) Omega Pharma-QuickStep 3. Miguel Angel Rubiano Chavez (Col) Androni Giocattoli 4. Stefan Schumacher (Ger) Christina Watches-Ofone 5. Daniel Diaz (Arg) San Luis Somos Todos
Генеральная классификация: 1. Alberto Contador Velasco (Spa) Team Saxo Bank
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.
Поги заболел, имеет место быть спад формы, с другой стороны - а когда он повсеместно в одну калитку выносил всех в ITT, пусть даже и с рельефом? Вспоминается только тот самый первый звездный ТДФ. Но в будущее воскресенье вс? встанет на свои места :)
Интересная статистика:
История выступлений Погачара на чемпионатах мира и Европы в разделке:
2015 год, чемпионат Европы по юниорам — 45-е место;
2018 год, чемпионат Европы по молодежи — 16-е место;
2021 год, чемпионат Европы — 12-е место; чемпионат мира — 10-е место;
2022 год, чемпионат мира — шестое место;
2023 год, чемпионат мира — 21-е место;
2025 год, чемпионат мира (подходящая трасса) — четвертое место.
Разделка на чемпионатах мира или Европы (разделка-однодневка, не в рамках многодневки) — главная слабость Погачара, которую он так пока и не решил. Ни одной медали в разделках
Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.
Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.
По всей видимости, судьба Филиппа Жильбера была предрешена уже в момент его появления на свет – кем еще мог стать человек, родившийся в начале июля, когда французские дороги бросают вызов двум сотням смельчаков, одержимых одной мыслью – преодолеть тысячи километров для достижения заветной цели – финиша на Елисейских полях в Париже? Справедливости ради надо заметить, что именитый новобранец BMC Racing вряд ли когда-либо поднимется на высшую ступень подиума Большой Петли. Но даже, если Филиппу больше ни разу не удастся примерить желтую майку лидера Тур де Франс, его имя уже навсегда будет вписано в историю велоспорта: в сезоне – 2011 Жильберу удалось повторить уникальное достижение Давиде Ребеллина – одержать победы на всех трех Арденнских классиках.
Название команды: Lampre - ISD (LAM) - ITA 
Название команды: Greenedge Cycling Team (GEC) - AUS 
Сравнивая современные гонки с теми, что знаменовали собой эпоху зарождения профессионального велоспорта, мы, конечно же, поражаемся невероятной протяженности тех этапов и однодневных гонок. Гонщики проезжали по 300, по 400 километров в день, в то время как сейчас даже самые длинные дистанции – на 
Международный Союз Велосипедистов (UCI) опубликовал список континентальных команд, которые будут автоматически приглашены на континентальные соревнования. Команды получили эту возможность исходя из подсчета очков, заработанных гонщиками в велосипедном сезоне 2011 года. В списке 15 континентальных команд.
Название команды: Garmin-Barracuda (GRM) - USA 
С 2012 года техническим спонсором российской команды «Катюша» является известная компания «Canyon», которая предложила гонщикам две новейшие модели – Canyon Aeroad CF и Ultimate CF SLX. Гонщики «Катюши» смогли полностью опробовать новые велосипеды во время двух тренировочных сборов в Тоскане и на Мальорке. Надо отметить, что Денис Меньшов под свои характеристики выбрал Aeroad CF, а Денис Галимзянов будет выступать на Ultimate CF SLX.
Новый спонсор, новые лица, однако в новом сезоне команда Garmin-Barracuda будет стремиться к тем же целям, что и в 2011 году, самом успешным в ее истории. Победа на Париж-Рубэ, Тур де Франс, принесший четыре победы на этапах, неделю обладания желтой майкой и итоговую победу в командном зачете, - это именно то, чего американская команда хочет добиться снова в 2012-м. «Мы достигли такого уровня, когда мы можем соперничать с лучшими командами на всех гонках, в которых принимаем участие, - говорит Дэвид Миллар, один из тех, кто гоняется за Garmin с самого начала. – В прошлом году мы, без сомнения, провели наш лучший сезон, особенно хорошо выступили на Туре. Единственное, чего нам не хватало – это постараться выиграть что-то в генерале, но, возможно, это то, к чему мы будем стремиться в будущем».
Название команды: FDJ-Big Mat (FDJ) - FRA 
Название команды: Euskaltel - Euskadi (EUS) - ESP 
