Тур Страны Басков, так же, как и Классика Сан-Себастьяна, продолжат своё существование, исторические гонки спасены. Банк Sababell Guipuzcoano обеспечивает их проведение и в 2013 году. Соглашение с банком было подписано в самый последний момент перед крайним сроком подачи документов по гонкам в UCI.
7 марта в Сан-Винченцо стартует 45-я гонка Тиррено-Адриатико, также известная как «Гонка двух морей». Традиционно она пересекается с другой значимой весенней многодневкой – Париж-Ницца, что, однако, нисколько не умаляет остроты борьбы и интриги на пути от побережья Тирренского моря до побережья моря Адриатического. Организаторы гонки каждый год ищут интересные решения, стараясь сделать маршрут как можно более сложным и коварным. И если несколько лет назад за победу в генеральной классификации могли побороться даже спринтеры, то в последние годы Тиррено-Адриатико выигрывали такие разносторонние бойцы, как Микеле Скарпони, Стефано Гардзелли и Кэдел Эванс. Увлекательная гонка, безусловно, ждет нас и на этот раз.
Французская многодневная гонка "Париж-Ницца" (Paris-Nice) пройдет с 4 по 11 марта 2012 года. Велогонка, стартующая в 70-й раз, будет состоять из 8 этапов общей протяженностью 1155,5 километров. "Париж-Ницца" начнется прологом, а закончится индивидуальной гонкой на время. В этом году организаторы решили отказаться от традиционного этапа с финишем на знаменитой Набережной Англичан в Ницце. На этот раз гонщиков и болельщиков ждет зрелищный финал - индивидуальная гонка на время с подъемом на Коль д'Эз. Последний этап станет решающим и определит победителя гонки "Париж-Ницца". Воскресным утром, 4 марта, на старт пролога в маленьком французском городке Дампьер-ан-Ивелин (Dampierre-en-Yvelines), который расположен всего в 32 км от Парижа, выйдут 176 гонщиков 22 команд.
Vierzon - Le Lac de Vassiviere, 194 км 1. Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team 2. Simon Gerrans (Aus) GreenEdge Cycling Team 3. Gianni Meersman (Bel) Lotto Belisol Team 4. Luis León Sánchez Gil (Spa) Rabobank Cycling Team 5. Xavier Florencio Cabre (Spa) Katusha Team
Mantes-la-Jolie - Orleans, 185.5 км 1. Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quick Step 2. Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team 3. John Degenkolb (Ger) Project 1T4i 4. Sep Vanmarcke (Bel) Garmin - Barracuda 5. Francesco Gavazzi (Ita) Astana Pro Team
Достижения: чемпион Италии а разделке (2004), 4-е место на Джиро (2004), 3-е место на Туре Швейцарии (2004), этап Вуэльты Анладусии (2007), две победы в командной гонке на Settimana Ciclistica Internazionale Coppi-Bartali (2007, 2009)
В принципе, вряд ли Дарио Дэвид ( именно так, ведь он родился в Рэдинге и имеет итало-британское гражданство) Чиони попал бы в нашем список, если б не сезон 2004. Начинал Дарио в маунтинбайке (и добился там определенных успехов) и в шоссейный велоспорт пришел лишь в 25 лет. Но и там долгое время похвастаться ему было нечем, кроме победы на малопрестижной португальской гонке. Пока не наступил тот самый 2004-й год. Точнее три месяца одного года, с апреля по июнь. По сути все главные достижения Чиони приходятся именно на этот период.
Денис Меньшов давно не значился в стартовом протоколе на французской многодневке Париж-Ницца, однако в сезоне-2012 эта гонка значится в календаре капитана «Катюши». Первый этап уже пройден, впереди целая неделя борьбы, и в целом Денис настроен оптимистично. "Если удача будет на моей стороне, то я вправе рассчитывать на хорошее выступление на Париж-Ницце, - заявил Меньшов после финиша. – Моя форма продолжает улучшаться, я уверен в себе. Моя последняя гонка, Рута дель Соль, была проверкой, я хотел понять, на каком уровне я нахожусь. И, должен сказать, я был приятно удивлен своей хорошей формой".
Nieuwpoort - Ichtegem, 186.5 км 1. Arnaud Demare (Fra) FDJ-Big Mat 2. Alexander Porsev (Rus) Katusha Team 3. Kenny Robert Van Hummel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 4. Niko Eeckhout (Bel) An Post - Sean Kelly 5. Giacomo Nizzolo (Ita) RadioShack-Nissan
Dampierre-en-Yvelines - Saint-Rémy-lès-Chevreuse (ITT), 9.4 км 1. Gustav Erik Larsson (Swe) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 2. Bradley Wiggins (Gbr) Sky Procycling 3. Levi Leipheimer (Usa) Omega Pharma-Quick Step 4. Tejay Van Garderen (Usa) BMC Racing Team 5. Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
2 этап. Murcia (ITT), 12.3 км 1. Alexander Serov (Rus) RusVelo 2. Jonathan Castroviejo (Spa) Movistar Team 3. Alexander Wetterhall (Swe) Endura Racing 4. Alexey Kunshin (Rus) Lokosphinx 5. Jan Barta (Cze) Team NetApp
Итоговая классификация 1. Nairo Quintana (Col) Movistar Team
Париж-Ницца 2012. 1 этап 9.4км ITT, время старта (по CET) : 5. Денис Меньшов 12:14 14. Дмитрий Фофонов 12:23 18. Айдис Круопис 12:27 27. Эдуард Ворганов 12:36 42. Константин Сивцов 12:51 83. Рэйн Таарамяэ 13:32
29-летнего гонщика команды Radio Shack – Nissan Максима Монфора (Maxime Monfort) можно назвать старожилом пелотона. Бывший студент факультета журналистики, он уже 9 лет является профессиональным велогонщиком, и второй сезон он – помощник братьев Шлек. Но у верного грегари есть и свои амбиции, о чём Монфор рассказал в интервью Velochrono.
Французская многодневная гонка "Париж-Ницца" (Paris-Nice) стартующая 4 марта закончится 11 марта 2012 года. На старт велогонки "Париж-Ницца" выйдут 176 гонщиков 22 команд. Представляем вашему вниманию стартовый лист:
Omega Pharma - QuickStep RadioShack-Nissan Sky Procycling Movistar Team GreenEdge Cycling Team Cofidis, Le Credit en Ligne Euskaltel-Euskadi AG2R La Mondiale Pro Team Astana Rabobank Cycling Team Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
Lampre - ISD Team Europcar Team Saxo Bank FDJ-Big Mat Garmin-Barracuda BMC Racing Team Katusha Team Liquigas-Cannondale Lotto Belisol Team Saur - Sojasun Project 1t4i
С начала этого сезона Хайко Зальцведель (Heiko Salzwedel) выступает в роли генерального менеджера мужской и женской проконтинентальной команды «РусВело». Кроме того, именно он будет тренером трековой четверки сборной России на Олимпиаде в Лондоне. В интервью Radsport News 54-летний уроженец Тюрингии говорит о перспективах российского велоспорта, о том, почему так много немцев занимают ответственные посты в российском проекте, и о том, как отличаются его нынешние обязанности от тех, что были при работе в Австралии, Дании и Великобритании.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.
Тур Страны Басков, так же, как и Классика Сан-Себастьяна, продолжат своё существование, исторические гонки спасены. Банк Sababell Guipuzcoano обеспечивает их проведение и в 2013 году. Соглашение с банком было подписано в самый последний момент перед крайним сроком подачи документов по гонкам в UCI.
7 марта в Сан-Винченцо стартует 45-я гонка Тиррено-Адриатико, также известная как «Гонка двух морей». Традиционно она пересекается с другой значимой весенней многодневкой – Париж-Ницца, что, однако, нисколько не умаляет остроты борьбы и интриги на пути от побережья Тирренского моря до побережья моря Адриатического. Организаторы гонки каждый год ищут интересные решения, стараясь сделать маршрут как можно более сложным и коварным. И если несколько лет назад за победу в генеральной классификации могли побороться даже спринтеры, то в последние годы Тиррено-Адриатико выигрывали такие разносторонние бойцы, как Микеле Скарпони, Стефано Гардзелли и Кэдел Эванс. Увлекательная гонка, безусловно, ждет нас и на этот раз.
5. Дарио Дэвид Чиони
Денис Меньшов давно не значился в стартовом протоколе на французской многодневке Париж-Ницца, однако в сезоне-2012 эта гонка значится в календаре капитана «Катюши». Первый этап уже пройден, впереди целая неделя борьбы, и в целом Денис настроен оптимистично. "Если удача будет на моей стороне, то я вправе рассчитывать на хорошее выступление на Париж-Ницце, - заявил Меньшов после финиша. – Моя форма продолжает улучшаться, я уверен в себе. Моя последняя гонка, Рута дель Соль, была проверкой, я хотел понять, на каком уровне я нахожусь. И, должен сказать, я был приятно удивлен своей хорошей формой".
29-летнего гонщика команды Radio Shack – Nissan Максима Монфора (Maxime Monfort) можно назвать старожилом пелотона. Бывший студент факультета журналистики, он уже 9 лет является профессиональным велогонщиком, и второй сезон он – помощник братьев Шлек. Но у верного грегари есть и свои амбиции, о чём Монфор рассказал в интервью Velochrono.
С начала этого сезона Хайко Зальцведель (Heiko Salzwedel) выступает в роли генерального менеджера мужской и женской проконтинентальной команды «РусВело». Кроме того, именно он будет тренером трековой четверки сборной России на Олимпиаде в Лондоне. В интервью Radsport News 54-летний уроженец Тюрингии говорит о перспективах российского велоспорта, о том, почему так много немцев занимают ответственные посты в российском проекте, и о том, как отличаются его нынешние обязанности от тех, что были при работе в Австралии, Дании и Великобритании.
