Маурисио Солера (Caisse d'Epargne) определенно можно назвать самым невезучим велосипедистом во всем пелетоне, он часто становится жертвой падений или потерпевшим в дорожных авариях. Обладатель гороховой майки Тур де Франс - 2007 в пятницу 14 Января, был доставлен в госпиталь родного городка Тунха для обследования,  после падения  вследствие ДТП во время тренировки. Омар, его брат, успокаивает и утверждает, что раны головы поверхностны. Маурисио был сбит автомобилем, который не заметил велосипедиста  и повернул направо.

    Кесслер стал профессионалом с Team Telekom в 2000 году. Он присоединился к команде Астана вместе с Клёденом в 2007 году. Весной  этого же года, Кесслер имел положительную реакцию на тестостерон и было дисквалифицирован на два года. В июле 2009 года дисквалификация закончилась, но 30-летний Матиас Кесслер не стал возвращаться в профессиональный велоспорт. 

    Очевидно, Кесслер не надевал шлем на тренировке, в прочем так поступают практически все профессионалы. Но жизнь диктует свои условия.  К сожалению, не всегда они нам нравятся.

    Выражаем искренние пожелания Матиасу в скорейшем выздоровлении.

В наше время профессиональный велоспорт имеет огромный выбор велосипедных рам, колес, оборудования. Материалы, которые используются при изготовлении современного шоссейного велосипеда, рассчитаны на  любой вкус, качество и кошелек. Шоссейный велосипед предназначен для продолжительной быстрой езды по хорошо асфальтированным дорогам. Главными частями велосипеда являются - рама, колеса, седло, руль и оборудование, которым комплектуется велосипед.

    18 марта Фабиану Канчелларе исполняется 29 лет. Этот гонщик заслуживает того, чтобы рассказать о нем подробно.

  До финиша групповой гонки Чемпионата мира в Мендризио оставалось два или три круга, когда главная трибуна на линии старт-финиш взорвалась оглушительными криками и аплодисментами. Гул этот немедленно разнесся над всей трассой, то затихая, то вновь переходя на максимальную громкость, по мере того как местный герой атаковал своих соперников в споре за радужную майку. И в тот момент – уже не в первый раз за последние несколько лет – меня, живого свидетеля этого восторга публики, посетила мысль, что нам, болельщикам, невероятно повезло, что мы являемся современниками Фабиана Канчеллары – возможно, единственного гонщика, который на сегодняшний день может сравниться с гигантами прошлого.

  
 «Важная вещь в жизни – это то, что вы можете продолжать мечтать. Всегда остается вызов». Лэнс Армстронг (38) тренируется для завоевания восьмой победы на Тур де Франс. Тяжелее, чем когда-либо. «Мне есть что терять в 2010 году, и даже больше, чем в прошлом сезоне. Каждая мышца в моем теле сфокусирована на одной цели: Тур в 2010 году. Разумеется, я буду лучше».

   У Лэнса Армстронга было больше скептиков, чем верящих в него, когда 9 сентября 2008 года он объявил о своем возвращении после остановки длиной в 1274 дня. Это не было рекламным трюком для обанкротившегося Фонда Live Strong, как злословили ненавистники Армстронга. Это было возвращение года. После своего третьего места в Париже в США и за рубежом он стал бессмертным. Десять лет назад Нил Армстронг, первый человек на Луне, был более популярен, чем Лэнс. Теперь все по-другому.

  Семикратный чемпион Тур де Франс дал эксклюзивное интервью бельгийскому сайту nieuwsblad.be

Комментатор канала «Eurosport Russia» Ренат Хамидулин – человек, всегда вызывавший интерес болельщиков велоспорта. В данном большом интервью он со свойственной ему прямотой рассказывает о себе, своей семьей, своей спортивной карьере, рассуждает о профессии комментатора и о велоспорте в целом.

   Немного информации:

  Ренат Хамидулин родился 15 сентября 1978 года. Живет в Москве. Женат, двое детей. Владелец велосипедного магазина Velosport. Спортивный директор континентальной команды «Москва». 

   Дарио Давид Чиони, отпраздновавший 2 декабря прошлого года 35-й день рождения, приготовился встретить свой 18-й год в профессионалах. Он начал свою карьеру в 18 лет как маунтинбайкер, а с 2000 года продолжил как шоссейник. Покинув зимой команду ISD –Neri, специалист в итальянском и английском в 2010 окунулся в новое приключение с новорождённой Team Sky. Чиони – гонщик с большим опытом и известный специалист в индивидуальной гонке с раздельным стартом: в 2004 он занял первое место в разделке на Чемпионате Италии, в том же году прибавил к числу своих пальмарес 4-е место в генеральной классификации на Джиро, выступая за команду Fasso Bortolo.
Мы встретились на его маленькой ферме «Оливковый холм» в Кьянти, чтобы узнать о его программе на предстоящий сезон и выяснить, что помимо того, что Чиони является отличным гонщиком, он ещё и производитель оливкового масла высшего качества, а несколько месяцев назад стал также и виноделом.

В эксклюзивном интервью, данном сайту RealBike.it  Дарио Давид Чиони поделился своими планами на сезон, и раскрыл  вторую сторону своей жизни - жизни фермера.

Стефано Гардзелли – один из тех велогонщиков, чьей судьбой стала Джиро д'Италия. Он стал её победителем в 26 лет в 2000 году, и с тех пор считается одним из главных претендентов на подиум знаменитой итальянской многодневки.

   Но каждый раз, когда до повторения триумфа, казалось, всего несколько шагов, розовая майка победителя растворялась для Гардзелли, как мираж. Вся его велосипедная карьера напоминает “американские горки” – громкие победы чередуются с неожиданными провалами и поражениями, за которыми вновь следуют отличные результаты.  

   Он сильный гонщик, щедро одарённый способностями – он прирождённый горовосходитель, что  подтверждают его физические даннцые – 176 см рост и 61 кг вес. Он хороший раздельщик. Он обладает отличной скоростью, дающей возможность выигрывать спринт на финише. А анализ всех его выступлений на гранд-турах и позволяет говорить о том, что именно Джиро д'Италия д'Италия – это главная гонка для Гардзелли – 10 участий в Джиро д'Италия, 5 – в Тур де Франс, где лишь один раз он попал в 20-ку сильнейших, 1- на Вуэльте, где он был 11-м.

Его спортивная карьера длится уже 12 лет – первый профессиональный контракт был заключён с Mercatone Uno в 1997. Когда же состоялся самый первый велодебют Стефано  – конечно же ещё в детстве.

 ASO (Amaury Sport Organisation) является организатором таких известных велогонок как - Тур де Франс,  Париж-Ницца, Критериум Интренасиональ, Париж - Рубе, Тур де л'Авенир и Париж - Тур. Как стало известно, по сообщению L'Equipe, уже в этом году ASO примет бразды правления над велогонкой Критериум дю Дофине Либере. "Ордер на организацию велогонки Критериум дю Дофине Либере 2010 года  был получен ASO. Кроме того, в настоящее время практически завершены переговоры о полной передаче  велогонки во владение ASO", сказал Анри-Пьер Жильбер, генеральный директор Дофине Либере на страницах газеты L'Equipe в  четверг 7 Января 2010.

  Тайлер Фаррар - один из тех, кто весь прошлый сезон сохранял для нас хоть какое-то подобие интриги, когда дело доходило до спринта с участием Марка Кавендиша. Он единственный  из гонщиков США, кто  нашёл себя именно  в спринте.

 Каждый выбирает за кого ему болеть, но без сомнения, возможность увидеть спринтерские развязки с участием Фаррара в новом 2010 году принесут нам немало незабываемых минут. 

В конце прошлого года Тайлер Фаррар дал большое интервью сайту nyvelocity.com. Его мы и предлагаем вашему вниманию. 

" Фаррар. Я думаю, поезд Коламбии всё ещё сильный, потому что они так хорошо вымуштрованы. В самый разгар Тура у них впереди находилось 8 гонщиков, они определённо имели представление о том, что делают. Но мы прилагали большие усилия в этом направлении, я думаю, вы видите прогресс, который наша команда совершила за сезон, как наш развоз на финише улучшился в течение года. Мы приобрели опыт, привозя вперёд на несколько человек больше, что важно для соревнований такого рода. Думаю, на следующий год у нас будет сильная команда."  

   Теперь, когда первоначальный шум, поднявшийся после шокирующей новости о положительной допинг-пробе Тайлера Хэмилтона, утих, журналисты PEZCycling News решили, что все мы должны услышать то, что этот человек сам считает нужным сказать. Потребовалось много времени и много терпения, но в конечном итоге Тайлер сам пришел к ним с ответами на их вопросы.

Возвращение после двухлетней дисквалификации из-за проваленного теста на допинг после победы на разделке на Вуэльте, еще один «позитив» с его победной гонки с раздельным стартом на Олимпийских играх был аннулирован из-за неправильного хранения пробы «Б», - это выглядело так, как будто все его демоны гнались за ним в 2008 году, когда он взял титул чемпиона США и престижный Тур озера Цинхай в Китае. А потом, в начале 2009 года, пришли новости, заставившие всех нас качать головами – еще один проваленный тест.  Но, надо отдать ему должное, не было долгого отрицания или оскорблений от человека, который выиграл Льеж-Бастонь-Льеж; только готовое признание, что он принимал лекарство от своей депрессии, в котором содержались запрещенные вещества. Журналист никогда не должен задавать своим читателям риторических вопросов, но я должен: Тайлер Хэмилтон – нарушил правила или были нарушения по отношению к нему?

     Решать вам.