15 августа стало последней датой подачи заявок на получение командами лицензии Про Тура. Международный Союз велосипедистов (UCI), получил 14 заявлений о предоставлении лицензий, но лишь 8 команд могут получить положительный ответ. Статус протуровских могут получить лишь 18 команд. Лицензионный комитет UCI будет изучать досье команд до 20 ноября, когда будет объявлен предварительный список получивших лицензию.
Новая сенсация велоспортивного трансферного рынка – чемпион Тур де Франс 2008 Карлос Састре переходит в команду Geox! Об этом испанец сам сообщил сегодня прессе.
«То доверие, которое я чувствовал по отношению к себе с самого начала переговоров, привело меня в этот новый проект. В свою очередь, я все еще хочу оставаться борцом, которым был всегда».
Переговоры длились недолго. «Мы встретились и через два дня подписали контракт, - говорит Мауро Джанетти, главный менеджер будущей команды Geox. – Этого было достаточно, чтобы объяснить Карлосу все принципы нового проекта и достичь с ним взаимопонимания. Всем известны его высокие результаты, но в основном нас заинтересовали его амбиции и его высокий профессионализм. Я уверен, что новая команда поможет Састре найти высокую мотивацию. Мы будем делать ставку не на его достижения, а на психологический подход в последующих сезонах».
Мы продолжаем знакомить вас с экспериментом La Gazzetta dello Sport и тренера Альдо Сасси под рабочим названием «Операция «Фландрия-2011». Этот эксперимент поддержали такие деятели итальянского велоспорта как Микеле Бартоли, Морено Арджентин, Андреа Тафи и Давиде Кассани. Тестируемый гонщик-любитель продолжает выезжать на тренировки и делиться своими впечатлениями, а Альдо Сасси, в свою очередь, дает свои комментарии относительно этих тренировочных выездов.
Вторник, 10 августа Наш тестер выехал сегодня на свою вторую тренировку, на этот раз он больше придерживался программы. Вот его впечатления...
Vattenfall Cyclassics 1 Tyler Farrar (USA) Garmin-Transitions 5:02:36 2 Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Professional Cycling Team 3 André Greipel (USA) Team HTC-Columbia 4 Alexander Kristoff (Nor) BMC Racing Team 5 Allan Davis (Aus) Astana
38-летний австралиец Робби Макьюэн, который говорил о завершении карьеры после чемпионата мира этого года, поменял решение и остаётся в профессионалах ещё на год. Об этом он сообщил в недавнем интервью Het Laatste Nieuws.
«Я потерял полгода после падения на Туре Бельгии. Мне досадно останавливаться после такого долгого и трудного восстановления. Более того, я очень счастлив быть снова на велосипеде и всё ещё могу выступать на хорошем уровне. Я пока не знаю, буду ли выступать в «Катюше». После Энеко Тура собираюсь поговорить с Чмилём».
2006 21 этап за 89 ч 40 мин 27 сек 3656,2 км / 40.782 км/ч 176 на старте 138 на финише Профиль Тур де Франс (Tour de France) 2006 года давал возможности универсалам сразиться за победу, горные этапы были не такими тяжёлыми по сравнению с недавними выпусками гонки. Вариант, когда чистый горняк способен выиграть жёлтую майку без способности хотя бы минимизировать потери на длинной разделке, мало кто рассматривал. Но самое главное, что отличало Тур де Франс 2006 года – это отсутствие Лэнса Армстронга (Lance Armstrong), который став семикратным победителем Тур де Франс, ушёл из профессионального велоспорта. Организаторы Большой Петли заявляли о наступлении новой эры. Кристиан Прюдомм (Christian Prudhomme), сменивший на посту директора гонки Жана-Мари Леблана (Jean-Marie Leblanc), сказал: «24 июля мы перевернули страницу долгой, очень долгой главы истории Тур де Франс». Леблан не скрывал радости, что власти непобедимого Армстронга пришёл конец. Появились заявления, что американец вовсе не так безупречен, что в 1999 он употреблял ЭПО (эритропоэтин).
Приглашение Астаны для братьев Шлек на будущий сезон, так и осталось не востребованным. Теперь это уже почти официально - люксембуржцы в 2011 году открывают свою команду. Об этом сообщил Энди Шлек на странице своего Твиттера. "В следующем году мы будем частью невероятного проекта, созданного в нашей стране. Это будет новая крупная профессиональная команда. В следующем месяце мы дадим больше информации об этом проекте" - пишет Энди Шлек. Фрэнк Шлек написал на своей странице Твиттера идентичное сообщение. Это вполне похоже на официальное подтверждение, ведь такими вещами не шутят. Однако других подтверждений пока не появлялось. Остается ждать, что сообщит инициатор проекта Браян Нигэард. Ведь вопросов возникает большое количество - как будет называться команда, кто будет в составе команды, кто будут спонсоры, и, самый главный вопрос - будет ли у команды статус ПроТур...
Завтра Фрэнк Шлек возобновит свое участие в соревнованиях на классической гонке в Гамбурге, а потом планирует участие в Вуэльте и Чемпионате мира. Накануне первого старта после травмы с люксембургским спортсменом пообщался корреспондент издания Le Quotidien.
Чемпион Люксембурга не скрывает своих амбиций на Вуэльту и говорит, что хорошо подготовлен к испанской гонке, тем не менее, оставаясь осторожным и осмотрительным. Завтра он стартует на своей первой крупной гонке Vattenfall Cyclassics, пусть даже удача там обычно улыбается спринтерам. После перелома ключицы на Тур де Франс Фрэнк Шлек говорит, что хочет перевернуть страницу.
14-15 августа 2010 года в Донецке пройдут самые крупные соревнования в Украине по велоспорту (маунтинбайк) «Открытый Кубок Донецкой области-2010». В течение двух дней в парке имени Щербакова и прилегающей территории городских прудов пройдут две велогонки – SC ISD CUP – единственная в Украине гонка в олимпийской дисциплине «кросс-кантри» (XCO) включенная в календарь международного союза велосипедистов (UCI) и чемпионат Украины в «кросс-кантри» на коротком круге. Учитывая высокий уровень организации прошлых соревнований, в этом году международный велосипедный союз (UCI) повысил класс гонки до 1-й категории. Проведение соревнований в этом году стало возможным благодаря средствам выделенным Донецкой облгосадминистрации.
13 августа 2010 - Риккардо Рикко разрывает контракт с Ceramica Flaminia. Накануне вечером Роберт Браун объявил, что они достигли соглашения о прекращении действия контракта, который связывал Рикко с Ceramica Flaminia до конца 2011 года. "Мы очень рады и гордимся тем, что Риккардо снова на высоком уровне и мы благодарим за успехи, которые он заслужил, будучи в нашей команде - сказал Браун. - К сожалению, мы не смогли гарантировать Риккардо выступление на Джиро д'Италия этого года, а теперь и на Вуэльте".
Иниго Куэста (Cervelo), которому уже 41 год, собирается в семнадцатый раз выйти на старт Вуэльты, которая стартует 28-го августа. Куэста хочет побить свой личный рекорд - шестнадцать стартов, из которых всего трижды он не добрался до финиша гонки. В честь гонщика, организаторы гонки решили сделать очень специальный подарок. Организаторы уже изменили цвет майки лидера, и теперь, в отсутствие Алехандро Вальверде, победителя прошлого года, который не сможет защитить свой титул, вопрос о том, кто выйдет на старт под номером один - решен! Любимый гонщик испанцев и особенно организаторов Вуэльты, Иниго Куэста, выйдет на старт под почетным номером "1" на спине. В знак благодарности и уважения, чтобы оказать честь его карьере и регулярности, именно в гонке национального масштаба, организаторы приняли такое решение. Не изменяя традициям, Куэста будет образцовым помощником своему капитану, в этот раз он будет помогать Карлосу Састре, который питает большие амбиции на последнем Гранд Туре этого года.
Рикардо Рикко рассматривает две команды в качестве места продолжения своей карьеры - бельгийский Quick Step и голландскую Vacansoleil. Рикко выкупил свой контракт у Ceramica Flaminia, так что с 15 августа он может выступать за новый коллектив. Если итальянец выберет Quick Step, велика вероятность увидеть его на Вуэльте Испании - в отсутствии Тома Боонена он может стать основной ставкой Лефевра на испанский гранд-тур. По словам менеджера Рикко, Джузеппе Аккуадро, вопрос должен решиться окончтельно на этой неделе. А пока что Quick Step подписали договор с 31-летним бельгийцем Анди Капеллем.
Эусебио Унцуе сообщил, что в 2011 году главным спонсором его команды будет испанская телекоммуникационная компания Telefonica. С 1 января 2011 года испанская команда будет называться Movistar (торговая марка компании). Об этом пишет Biciciclismo.com.
Ранее испанское издание diariodenavarra.es сообщало, что глава команды Caisse d’Epargne Унцуе попросил своих гонщиков подождать с решением покинуть команду до 15 августа, даты, обозначенной как крайний срок для решения вопроса о новом спонсоре. Напомним, что испанская команда, спонсируемая французским банком, потеряла это финансирование и вынуждена была искать иные пути для своего существования. До сегодняшнего дня самым вероятным вариантом казалось закрытие команды со столь славной историей, однако Унцуе заявил, что не все еще потеряно и есть «обнадеживающие» новости.
Во время Тур де Франс наших болельщиков занимала не только борьба за победу на этапах и в генеральной классификации, но также интересовал вопрос – кто та девушка на мотоцикле, которая мелом пишет на черной доске временные разрывы между группой и отрывами? С помощью сайта Velo101.fr у нас появилась возможность познакомиться с загадочной «blackboard-girl» – Клер Педроно. - Что Вы можете рассказать о себе? - Меня зовут Клер Педроно, мне 25 лет, и я на велосипеде с 12 лет. - Вы начинали свой путь в велоспорте на шоссе или на треке? - И на шоссе, и на треке.
Андреас Кледен на своей страничку в Twitter разразился критикой в адрес немецкой велоспортивной федерацию за «любительских подход» и «некомпетентность».
Кледен, который уже много лет не защищал цвета своей страны на международных соревнованиях, заявил, что федерации велоспорта Германии «не имеет критериев отбора» при формировании сборной, более того, по его мнению, в федерации «никто не имеет ни малейшего представления о профессиональном велоспорте».
По наблюдению немецкого гонщика, Германия находится лишь на 12-м месте в мировом рейтинге, что позволит выставить только 5 гонщиков на Чемпионате мира в Мельбурне.
Гнев Кледена, обрушившийся на спортивных чиновников, был вызван ситуацией с Хайнрихом Хаусслером, австралийцем по рождению и немцем по происхождению, который уже в сентябре планирует выступить на мировом первенстве за Австралию, а не за Германию.
Обновленные годовые зарплаты лучших гонщиков после подписания контракта Ремко Эвенполом: 1. Тадей Погачар - 8 миллионов евро. Базовая зарплата в евро со всеми бонусами до 12 миллионов.€ 2. Затраты Remco составили около 6,6 млн. €, так как он должен заработать 20 миллионов. € в течение следующих трех сезонов, поскольку он подписал трехлетний контракт с Red Bull 3. Йонас Вингегаард - 5 миллионов. € 4. Матье ван дер Поэль, Воут ван Эрт, Примож Роглич… всем им по 4 миллиона. € 7. Том Пидкок, Мадс Педерсен, Иган Берналь, Карлос Родригес… все они составляют от 2 до 3 миллионов долларов.€ ----
Вот это цифры, сравнимо с НХЛ. Похоже наш велоспорт популярен как никогда ранее
а ни че что Кусс тогда сперва Роглича привел на победу за ручку на джиро ,потом Винни на туре и потом сам на вуелте и все в один год.. тут любой организм сдасться даже если и на кетоной диете.. похоже это было из...лование организма ..
Тадей Погачар решил не участвовать в 21-дневной гонке "Вуэльты", предпочтя однодневные гонки и добавив еще одно мероприятие в свое предварительное расписание после "Тур де Франс".
Обновленные годовые зарплаты лучших гонщиков после подписания контракта Ремко Эвенполом:
1. Тадей Погачар - 8 миллионов евро. Базовая зарплата в евро со всеми бонусами до 12 миллионов.€ 2. Затраты Remco составили около 6,6 млн. €, так как он должен заработать 20 миллионов. € в течение следующих трех сезонов, поскольку он подписал трехлетний контракт с Red Bull 3. Йонас Вингегаард - 5 миллионов. € 4. Матье ван дер Поэль, Воут ван Эрт, Примож Роглич… всем им по 4 миллиона. € 7. Том Пидкок, Мадс Педерсен, Иган Берналь, Карлос Родригес… все они составляют от 2 до 3 миллионов долларов.€