Приглашенный на встречу с журналистами Сильвен Шаванель, который в этом году одержал две победы на этапах Тур де Франс, а также провел два дня в желтой майке лидера Большой петли, считает, что прошлогодний сезон был для него более успешным, нежели нынешний: «Сезон 2009 года я считаю лучшим в моей карьере. В этом году с точки зрения результатов я выступил хуже…даже несмотря на мои достижения на Туре». Напомним, что в прошлом году Шаванель дебютировал в составе Quick Step, одержав победу на одном из этапов Париж – Ницца, и заняв третье место в общем зачете этой недельной гонки. Кроме того, в сезоне 2009 года он финишировал восьмым на Париж – Рубе.
Спортивная биография менеджера Мауро Джанетти изобиловала взлетами и падениями: от громких побед Рикко и Пьеполи до не менее ошеломляющих допинговых скандалов и проблем со спонсорами. Однако на улице итальянца наконец-то наступил праздник – благодаря нескольким миллионам евро, вложенным в его команду итальянским обувным производителем Geox. И теперь Джанетти обещает, что его детище снова вернется на вершину велоспорта - с помощью двух суперзвезд – Меньшова и Састре.
Владимир Исайчев, 24-летний уроженец Самары, в ближайшее время подпишет контракт с командой «Катюша». По сообщению Biciciclismo этот вопрос решится сегодня или завтра. «Для меня это важный шаг – переход в команду Про тура. Позавчера я разговаривал с Чмилём, думаю, что подпишу контракт на год. Очень жаль, что у нашей команды (Xacobeo Galicia) нет будущего. Но делать нечего. У меня были предложения и от «Катюши», и от других команд, но я русский, и выбрал российскую команду. В прошлом году они интересовались мной, но тогда я предпочёл остаться в Xacobeo ещё на один сезон. В этом году я уже не мог упустить такое предложение».
На минувшей неделе Хуаньо Ороз, гонщик команды Euskaltel – Euskadi, пострадал из-за серьезного падения во время тренировки. Первоначальная информация о подозрении на перелом челюсти, к счастью, не подтвердилась. Ороз, который в результате падения кратковременно потерял сознание и получил многочисленные ушибы, был доставлен в госпиталь в Наварре. В течение суток он находился под наблюдением врачей, после чего был отпущен домой. Журналисты испанского сайта elpedaldefrodo.com задали несколько вопросов Хуаньо, чтобы узнать о его самочувствии.
Венесуэльский гонщик Хосе Рухано (José Humberto Rujano Guillen) после нескольких лет блужданий по командам, в которых не задерживался больше года (Quick Step-Innergetic, Unibet.com, Caisse d'Epargne, Gobernación del Zulia, ISD-NERI) вернулся под крыло Джанни Савио, подписав двухлетний контракт. Именно в Colombia-Selle Italia, которая теперь называется Androni Giocattoli и началась в 2003 году его карьера. В ней горняк из Венесуэлы провёл три года и там, с Джанни Савио к нему пришла самая крупная победа – 3-е место на Джиро 2005 года. Тогда Хосе Рухано не только поднялся на третью ступень подиума Corsa Rosa, но также выиграл этап до Сестриере (19-й), стал горным королём Джиро и взял майку самого агрессивного гонщика. Теперь 28-летний гонщик нацелен повторить свой успех на Джиро 2011 года. На субботней пресс-конференци Рухано и его доверенное лицо Эрнан Алеман (Hernán Alemán) открыли детали плана на новый сезон.
Одна из желтых маек лидера Марко Пантани, победителя Тур де Франс 1998 года, была похищена из музея велосипедного спорта в Милане. Как сообщают средства массовой информации, кража произошла ночью с субботы 6 на воскресенье 7 ноября. По мнению президента клуба "Марко Пантани", Витторио Савини, таких маек, которые надевал "Пират", в настоящее время существует не более 15 штук. К расследованию подключена полиция, на данный момент никаких дополнительных данных по раскрытию происшествию не известно.
Впервые с 2006 года у Берта Грабша (Bert Grabsch), гонщика из команды HTC-Коламбия (HTC-Columbia), нет ни одной победы в сезоне. «Год прошел не так, как я себе представлял», - сказал он в интервью Radsport News. Причина проста - болезнь в начале сезона не позволила уроженцу Виттенбергера (Wittenberger) набрать по-настоящему оптимальную форму. "В конце февраля я поймал воспаление среднего уха, так что весна прошла мимо", - рассказал Грабш, который в июне ещё и упал во время разминки перед прологом на Дофине, получив при этом ушиб рёбер. В результате на чемпионате Германии в раздельном старте он занял только 4-е место."И, таким образом, я не смог показать высокий результат", - заключил 35-летний ветеран. Третье место на 19 -м этапе Тур де Франс - единственное исключение.
События последних полутора месяцев заставляют, к сожалению, снова и снова обращаться к теме допинга. Дела Контадора, Москеры, Гарсии...Этот список можно было бы продолжать. Интерес к этой теме подогревается и высказываниями официальных лиц, которые призваны стоять на защите интересов гонщиков и выступать гарантами «чистоты» велоспорта. Еще свежи в памяти недавние пламенные заявления антидопингового прокурора Национального Олимпийского комитета Италии, Этторе Торри, которые вызвали волну протеста среди самих гонщиков, а также представителей команд. Способов борьбы с использованием запрещенных препаратов в последнее время было предложено немало – от совершенствования методов контроля до идеи о ночных рейдах по гостиничным номерам спортсменов во время Гран туров с целью «внезапного» забора допинг – проб.
25-летний датский гонщик Якоб Фуглсанг (Jakob Fuglsang) предпочёл покинуть Saxo Bank и продолжить карьеру в люксембургской команде. Как и многие гонщики, он уже начал подготовку к новому сезону, о своих планах молодой датчанин рассказал в небольшом интервью датскому изданию Sporten.tv2. Ранее Фуглсанг говорил, что ключевую роль в его решении о смене команды сыграл Ким Андерсен, также присоединившийся к Luxembourg Pro Cycling Project: «Он мой хороший друг, всегда обо мне заботился и сыграл большую роль в моём развитии. Он был настроен позитивно, и каждый раз говорил мне прямо, что ему не нравится. Ким Андерсен - один из самых лучших спортивных директоров, он не стремится к немедленным результатам и планирует всё в долгосрочной перспективе. Его основная задача, чтобы мы продолжали развитие».
В межсезонье, когда настоящих тем для серьезных дискуссий не так уж много, великий Эдди Меркс подкинул велопрессе повод для обсуждения, заявив в интервью бельгийской газете L'Avenir, что, если его соотечественник Филипп Жильбер «пойдет на кое-какие жертвы и потеряет вес, чтобы лучше чувствовать себя в горах», то ему вполне по силам будет показать высокий результат в генеральной классификации Тур де Франс. «У Филиппа больше шансов, чем в Ван Ден Брёка (занявшего 5-е место на Туре-2010), подняться на подиум Тур де Франс, потому что Юрген просто стабильный гонщик, а Жильбер по натуре победитель».
Межсезонье, унылая пора... гонок нет, но поводов для радости все же множество. Так уж сложилось, что в личной жизни велосипедиста все подчинено и крутится вокруг его карьеры – и гонки, и тренировки, и отпуска, и, конечно же, личная жизнь. Мало кто из велосипедистов играет свадьбу во время сезона, такие свадьбы можно пересчитать по пальцам. Свадебная пора велосипедистов это осень – октябрь, ноябрь. В этом году межсезонье для велосипедистов проходит под символом Аиста - дать новую жизнь - это серьезное испытание, масса эмоций, обязательств.
Жребий брошен. В четверг Риккардо Рикко прошел первые тесты в центре Mapei Sport, которым руководит гуру итальянского велоспорта, профессор Альдо Сасси. 51-летний специалист, который в конце октября договорился о сотрудничестве со скандально известным гонщиком, сделал свой выбор. Альдо Сасси, имеющий весомый авторитет в мире велоспорта, в настоящий момент борется с неизлечимой болезнью. Диагноз врачей выглядит достаточно мрачным – вполне возможно, что следующий год станет для Сасси последним. Ранее профессор, предлагавший свои услуги «Кобре», заявил: «Я хочу, чтобы работа с Рикко стал моим последним вызовом». Это сообщение было услышано – Риккардо откликнулся и выразил согласие тренироваться у Сасси. Но всех интересует вопрос – удастся ли Рикко полностью освободится от «теней прошлого», восстановить имя честного гонщика и следовать принципам, проповедуемым руководителем Centro Mapei. Вчера Альдо Сасси дал короткое интервью La Gazzetta di Modena.
В итальянском доме украинского велогонщика команды RadioShack во вторник был проведен обыск в рамках допингового расследования, проводящегося в городе Падуя. Об этом сообщила La Gazzetta dello Sport. Ордер на обыск был выдан прокурором Падуи Бенедетто Роберти, который также ведет дело Алессандро Петакки. По данным газеты, некие препараты, найденные в доме Поповича, были конфискованы полицией, их состав предстоит установить.
В преддверии нового сезона французский сайт Cyclism'Actu вспомнил о тех гонщиках, кто в последние два года не появлялся на гонках из-за дисквалификации, и кто в 2011 году сможет возобновить свою карьеру. Среди искупивших свою вину – суперзвезды, ветераны, молодые надежды и те, кто прославился только благодаря допинговым скандалам. Будет ли им дан второй шанс? Смогут ли они воспользоваться им сполна?
Данило Ди Лука (родился 2 января 1976 года, 34 года)
Две положительные допинг-пробы на EPO на Джиро-2009.
Ди Лука освободился от пут дисквалификации раньше всех своих товарищей по несчастью – срок его наказания был сокращен на 6 месяцев благодаря тому, что он пошел навстречу антидопинговым органам. Однако на нем до сих пор висит денежный штраф – и пока ни одна команда не проявила к нему явного интереса.
Даниэль Осс, 23-летний гонщик команды Liquigas, ставший профессионалом в прошлом году, в дебютном сезоне показал достаточно скромные результаты, заняв призовые места на этапах Тура Миссури, и на Гран При де Прато. В нынешнем сезоне Осс явно добился большего прогресса. Молодой итальянец начал 2010 год с 6-го места в общем зачете Тура Калабрии, попутно завоевав звание лучшего молодого гонщика. И при этом Даниэль не собирался останавливаться на достигнутом: «Начало сезона внушает оптимизм. Майка лучшего молодого гонщика для меня – как бонус, этот успех означает, что я двигаюсь в правильном направлении. Эта награда, в том числе, для моих товарищей по команде, для всего персонала. Я очень рад, но важно, чтобы я обрел себя не только физически, но и ментально».
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.