Не о том мечтал Иван Бассо, отправляясь на Тур де Франс, - вовсе не о восьмой итоговой позиции. Нет, он планировал побороться за подиум или даже победу, ведь Тур всегда был главной гонкой в его карьере, его самой желанной целью. Однако обстоятельства сложились так, что Иван проиграл даже своему соотечественнику Кунего – кто бы мог предположить такое до старта Тура? Но сейчас, когда после финиша на Елисейский Полях уже прошло немного времени, и страсти улеглись, а чувство разочарования притупилось, Бассо готов объяснить, почему так произошло.
Марко Пинотти, как и его товарищи по команде, был разочарован новостью о том, что Highroad прекращает существование в конце этого сезона после того, как титульный спонсор решил покинуть этот проект. 35-летний "ветеран" в своем интервью изданию VeloNews вспоминает о тех сезонах, что он провел в составе Highroad. Марко был одним из тех, кто составлял фундамент этой команды. Он стал ее частью в 2007 году, и участвовал в формировании ядра команды, вокруг которого она строилась в последние годы. Пинотти до сих пор не может найти ответа на вопрос - почему самой побеждающей велокоманде так и не удалось найти спонсора?
Марк Реншоу (Mark Renshaw), лучший развозящий в современном профессиональном пелотоне, в ближайшие два года станет главным спринтером голландской команды Rabobank, о чём сообщает голландское издание De Telegraaf. Теперь основной помощник Марка Кавендиша получит возможность бороться в спринте за свою собственную победу. Фактически голландская команда делает ставку на Реншоу в спринтерской борьбе на самом престижном Гранд туре сезона – Тур де Франс. Таким образом, мы больше не увидим в действии работу успешного тандема Реншоу – Кавендиш, но зато теперь нам предстоит наблюдать за их борьбой друг с другом.
Park City (ITT), 2 км 1. Sergio Luis Henao Montoya (Col) Gobernacion De Antioquia-Indeportes Antio 2. Francisco Mancebo Perez (Esp) Realcyclist.Com Cycling Team 3. Oscar Sevilla Ribera (Esp) Gobernacion De Antioquia-Indeportes Antio 4. Tejay Van Garderen (USA) HTC-Highroad 5. Thomas Danielson (USA) Team Garmin-Cervelo
Горная тренировка является неотъемлемой частью подготовки велогонщика - как профессионала, так и начинающего любителя. Но что делать, если вы живете в местности, где нет гор, или, возможно, вы вообще используете только велотренажер? В таком случае вы можете воспользоваться несколькими простыми советами известного американского тренера Криса Кармайкла.
Oosterhout - Sint Willebrord, 192.1 км 1. Andre Greipel (Ger) Omega Pharma-Lotto 2. Denis Galimzyanov (Rus) Katusha Team 3. Tyler Farrar (USA) Team Garmin-Cervelo 4. Theo Bos (Ned) Rabobank Cycling Team 5. Tom Veelers (Ned) Skil - Shimano
Генеральная классификация: 1. Taylor Phinney (USA) BMC Racing Team
Этот год выдался для Михаэля Расмуссена по-настоящему напряженным. Всего лишь девять месяцев назад он был, по сути, безработным, пытавшимся найти себе команду для продолжения карьеры гонщика. Сегодня он - совладелец собственной команды, в составе которой принимает участие в соревнованиях. На прошлой неделе континентальная команда Christina Watches Onfone вышла на старт Тура Дании. Но амбиции «Цыпленка» простираются куда дальше, и Расмуссен горит желанием заполучить уайлд-кард для своей команды на Джиро следующего года, а дальше... возможно, вернуться на гонку, где у него есть незакрытый счет. Но это пока лишь только мечты.
Немногие могли бы выполнять работу Паскаль Шинс, и это неудивительно. Чтобы справиться с теми обязанностями, которые лежат на ее плечах, нужно обладать не только опытом, но и определенными знаниями. Каждый день в течение всего Тур де Франс она должна переводить на несколько языков информацию для миллионов людей по всему миру. «Есть те, кто знает языки лучше меня, - говорит Паскаль. – Но они не знают велоспорт. А когда вы не разбираетесь в велоспорте, эта работа становится очень трудной». Она же много лет проработала официальным переводчиком Тура, и эта работа ей все еще нравится.
Николас Роч или Николя Роч (Nicolas Roche), в зависимости от того, произносить ли его имя на французский или английский манер, выступает за французскую команду, считает себя ирландцем по духу, а живёт в Италии. Его отец – знаменитый ирландский гонщик Стивен Роч, его мать – француженка. Вот уже третий сезон он выступает за фрацузскую команду AG2R-La Mondiale. На предстоящем испанском Гранд туре Роч стартует в качестве капитана. Чувствуя себя причастным к разным странам и культурам, как по происхождению, так и по профессии, Николя Рош говорит, что ни одну из гонок не может назвать своей «домашней».
«Большинство гонщиков считают своей гонку, которая проходит в тех местах, где они выросли. Я же не воспитывался в какой-то одной конкретной местности, у меня нет привязки к какой-то определённой гонке. Но я хотел бы выиграть Льеж-Бастонь-Льеж. И, конечно, Тур де Франс и Вуэльту, но кто не желал бы этого?» В интервью журналу Peloton Николя Рош рассказал о том, каково быть сыном знаменитого отца, почему он всё-таки стал велогонщиком, о каких победах он мечтает.
Интересно, зачем так делают? Джиро стартует не в Италии, тур де Франс не во Франции и т.д. А финиш надо в Японии или в Австралии сделать :). Или нет - в ОАЕ :). ИМХО, переименуйте уже гонки, назовите "Глобал джиро" и "Глобал тур" и проводите по всему шарику, чего мелочиться-то :).
Пытаются привлечь новых спонсоров , повысить популяризацию , ведь вело не является зрелищным видом и понятен лишь узкому кругу .
Цитата: motte
Красота! С первого же этапа время пошло для фаворитов, без разогрева, сразу в бой.
Цитата: старт-шоссе 82
Это делается специально чтоб запутать гонщиков и те не знали куда им ехать. Шутки шутками ,а ведь была же раньше = велогонка мира= которая провадилась по странам восточной европы, чем не альтернатива современным гранд-турам? а какие были имена Аверин, Сухорученков, Загретдинов, Людвиг... Кто-то скажет это вернуть не возможно да и ни кому не надо, ерунда. Вон посмотрите на Трампа, всё возможно.
А поляки Шозда и Шурковски? А эстонец Ааво Николаевич Пиккуус? Это же , один из пары-тройки безбашенных, кто рвал гонку, он среднее образование то в сборной СССР получил, на школу с детства забил.
*** - Вы попали в сборную Союза по велоспорту еще юношей. Правда, что вас там тяжело приняли из-за национальности? – Это было. Я эстонец, вроде как чужой. В России говорят, против лома нет приема – против меня тоже не было. 72-й год – мой первый лагерь в сборной, в Новом Афоне. Пошли на тренировку утром, едем парами, тренер Капитонов сзади. Сашка Юдин меня раз толкает, два, три. Я ему колено под руль поставил – он бу-у-ум, завалился. Пришли с тренировки, сначала Капитонов на матах, потом Юдин с Валерой Лихачевым пришли учить меня жизни. Я взял в руку кусок кирпича: еще раз подойдете – по морде получите. Потом все было нормально. ---- Первые выезды за границу вас, наверное, впечатляли не так, как сборников из других республик? – Европа почти не удивила, у нас в Эстонии было финское телевидение – мы смотрели и понимали, какая там жизнь. Да и Эстония – это тоже почти Европа. Я, конечно, советский человек, но… Случаи бывали всякие. То ли 73-й, то 74-й – зашли всей командой на Плас Пигаль (район красных фонарей). Интересно все-таки, капиталистическая страна. Ко мне девушка подошла и начала по-французски, потом по-английски. Я только понял, что она хочет, чтобы я с ней пошел. Как отвязаться? Завопил на всю площадь: ребята, помогите! Естественно, это была проститутка, сумку на голову – и побежала. - Круто вы с ней. – Это не я с ней, а она со мной. А в 82-м взял реванш. Опять Париж, опять идем по Плас Пигаль с Сашей Гусятниковым – ночь. Подошла проститутка: туда-сюда, начинали с 600 франков, сторговались на 150. И я говорю: плиз, ту персон. И тут уже проститутка давай вопить. Отомстил им всем за прошлое. ---
Чего вы сказки этого Пиккуса цитируете , все его победы в основном в командных гонках по любителям, если уж кого-то выделять из прибалтов , то это Пётр Угрюмов .
Никогда Угрюмов прибалтом не был, просто Петя, менталь иная, прибалт - это иное, нам не понять.
да норм идея, в горах ЮА я бы посмотрел, в китайских горах, североамериканских. картинка будет топ, правда зрителей на месте не факт что много будет. да не будет этого.
По сравнению с прошлым сезоном в данной точке все позитивно. Тогда в Португалии было минутное отставание от Ремко и 11-е место в плоской разделке. Сейчас близко от Вини в разделке с горой.
И не соглашайся на командную тактику "с разменом". Типа тебя разменяют на Матье, а Йоргенсон выиграет. Не надо
Не о том мечтал Иван Бассо, отправляясь на Тур де Франс, - вовсе не о восьмой итоговой позиции. Нет, он планировал побороться за подиум или даже победу, ведь Тур всегда был главной гонкой в его карьере, его самой желанной целью. Однако обстоятельства сложились так, что Иван проиграл даже своему соотечественнику Кунего – кто бы мог предположить такое до старта Тура? Но сейчас, когда после финиша на Елисейский Полях уже прошло немного времени, и страсти улеглись, а чувство разочарования притупилось, Бассо готов объяснить, почему так произошло.
Марко Пинотти, как и его товарищи по команде, был разочарован новостью о том, что Highroad прекращает существование в конце этого сезона после того, как титульный спонсор решил покинуть этот проект. 35-летний "ветеран" в своем интервью изданию VeloNews вспоминает о тех сезонах, что он провел в составе Highroad. Марко был одним из тех, кто составлял фундамент этой команды. Он стал ее частью в 2007 году, и участвовал в формировании ядра команды, вокруг которого она строилась в последние годы. Пинотти до сих пор не может найти ответа на вопрос - почему самой побеждающей велокоманде так и не удалось найти спонсора?
Park City (ITT), 2 км
Oosterhout - Sint Willebrord, 192.1 км
Этот год выдался для Михаэля Расмуссена по-настоящему напряженным. Всего лишь девять месяцев назад он был, по сути, безработным, пытавшимся найти себе команду для продолжения карьеры гонщика. Сегодня он - совладелец собственной команды, в составе которой принимает участие в соревнованиях. На прошлой неделе континентальная команда Christina Watches Onfone вышла на старт Тура Дании. Но амбиции «Цыпленка» простираются куда дальше, и Расмуссен горит желанием заполучить уайлд-кард для своей команды на Джиро следующего года, а дальше... возможно, вернуться на гонку, где у него есть незакрытый счет. Но это пока лишь только мечты.
Немногие могли бы выполнять работу Паскаль Шинс, и это неудивительно. Чтобы справиться с теми обязанностями, которые лежат на ее плечах, нужно обладать не только опытом, но и определенными знаниями. Каждый день в течение всего Тур де Франс она должна переводить на несколько языков информацию для миллионов людей по всему миру. «Есть те, кто знает языки лучше меня, - говорит Паскаль. – Но они не знают велоспорт. А когда вы не разбираетесь в велоспорте, эта работа становится очень трудной». Она же много лет проработала официальным переводчиком Тура, и эта работа ей все еще нравится.
