17 этап: Feltre – Tirano, 230 км. Погоня с востока на запад через Тонале и Априку.
Почему погоня, да потому что 17-й этап, зажатый между днём разделки до Невегаля и предстоящим восхождением к Сестриеру, с большой степенью вероятности может стать классическим горным этапом, где выигрывает отрыв. И хотя 17-й этап не предлагает горного финиша, результат может быть непредсказуемым, ведь протяжённость этапа равна 230 км, два подъёма и два довольно крутых спуска, и всё это в целом может очень ударить по ногам после горной разделки до Невегаля. Будем ли мы свидетелями погони за отрывом, или же кто-то из претендентов на генеральную классификацию сможет убежать от соперников, в любом случае погоня гарантирована, и этап обещает быть интересным.
16 этап: Belluno - Nevegal 12.7 км (ITT). «Смесь» разнотипного рельефа с преобладанием горного «ингредиента».
Из 3496 километров маршрута нынешней «розовой гонки» на подъемы приходится 409 (!) километров. Учитывая тот факт, что организаторы всё-таки включили в маршрут и равнинные этапы, неудивительно, что из девяти последних этапов многодневки шесть заканчиваются финишем в гору. В том числе и сегодняшняя горная разделка. Участники Джиро отправятся из расположенного на вершине скалы Беллуно к горнолыжному курорту Невегаль, который находится в 12.7 км от начальной точки маршрута. Максимальный перепад высот составит 705 метров.
Адски тяжелая Джиро д’Италия продолжается: прошли этапы в Доломитовых Альпах, впереди сложная третья неделя, где гонщиков не только поджидают коварные этапы, но и даст о себе знать общая усталость, накопившаяся за предыдущие дни. Последние три этапа прошли для Дениса Меньшова с переменным успехом: он хорошо выступил на Дзонколане, но потерял время на этапе до Гардеччьи. Однако за неделю Денис с 20-го места в генеральной классификации переместился на 7-е и уверен, что впереди еще будут возможности продвинуться выше.
Это интервью Чави Тондо дал еще в ноябре прошлого года, но именно оно помогает лучше понять, каким он был - как гонщик и как человек. Покойся с миром, Чави...
Каталонец Чави Тондо (да-да, Тондо именно из Каталонии, поэтому его полное имя будет произноситься или Чавье, или Шавьер), несмотря на вполне зрелый возраст – 32 года, закончил свой первый сезон в команде высокого уровня, а в следующем году впервые будет выступать под знаменами команды Про тура. До этого на его счету было несколько хороших результатов в Испании и Португалии, но широко известен он стал совсем недавно. В сезоне-2010 он выиграл этапы Париж-Ниццы и Тура Каталонии, а также стал шестым в генеральной классификации Вуэльты, и ясно, что нам еще многое предстоит открыть в этом, несомненно, одаренном гонщике. В интервью “Palco Deportivo” Чави рассказал о своем прошлом, настоящем и будущем и поделился своим мнением о насущных проблемах велоспорта.
По сообщению biciciclismo.com сегодня в результате несчастного случая в Гранаде погиб велогонщик команды Movistar Ксавьер Тондо Вольпини, свидетелем трагедии стал его товарищ по команде Бенат Инчаусти, с которым они жили по соседству и собирались ехать на тренировку в Сьерра Неваду. Тондо готовился к старту на Тур де Франс. Менеджер команды Movistar Эусебио Унсуе, признал что пока у него нет точной информации о произошедшем, но известно что сорвалась дверь его гаража.
Santa Clarita - Thousand Oaks, 132.4 км 1. Matthew Harley Goss (Aus) HTC-Highroad 2. Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale 3. Greg Henderson (NZl) Sky Procycling 4. Oscar Freire Gomez (Spa) Rabobank Cycling Team 5. Kevin Lacombe (Can) Team Spidertech Powered By C10
Итоговая генеральная классификация: 1. Christopher Horner (USA) Team RadioShack
Прошедшие семь дней получились весьма насыщенными. Стартовал Тур Калифорнии. После дня отдыха гонщики продолжили борьбу на Джиро д’Италия. Участников итальянского Гран тура ждали суровые испытания тремя подряд тяжелейшими горными этапами. Настоящая «гонка на выживание». Об этом, и о других событиях в мире велоспорта – в нашем традиционном обзоре микроблогов гонщиков за минувшую неделю.
Claremont - Mt. Baldy, 121.9 км 1. Levi Leipheimer (USA) Team RadioShack 2. Christopher Horner (USA) Team RadioShack 3. Laurens Ten Dam (Ned) Rabobank Cycling Team 4. Thomas Danielson (USA) Team Garmin-Cervelo 5. Steve Morabito (Swi) BMC Racing Team
Генеральная классификация: 1. Christopher Horner (USA) Team RadioShack
15 этап: Conegliano – Gardeccia/Val di Fassa, 229 км. «Горные шахматы» с вершинами Доломитовых Альп.
Один из самых тяжёлых этапов Джиро-2011, который поведёт гонщиков из благодатной долины, где выращивают виноград, к вершинам Доломит. Вступление в виде прохождения Piancavallo, Forcella Cibiana подведут к подъёму на Passo Giau – 2236 м – кульминация высот Джиро-2011 – Cima Coppi этого года. Но даже когда высота будет взята, главные трудности останутся впереди – Passo Fedaia и финиш на Gardeccia Val di Fassa – обе горы получили 1 категорию. Уже 74 года продолжается история любви Джиро и Доломитовых Альп. С тех пор как в 1937 году Армандо Кунье (Armando Cougnet), организатор Джиро тех лет и директор Gazzetta dello Sport, решил отметить юбилейный 25-й выпуск Corsa Rosa прохождением Доломитовых Альп, эти горы больше не покидали гонку.
Игор Антон, одержав вчера победу на эпическом этапе Джиро, подтвердил, что он является одним из лучших горных гонщиков в пелотоне. Антон громко заявил о себе еще в 2006 году, выиграв один из этапов Вуэльты. Это был всего лишь его второй сезон в профессиональной команде. В 2008-м он упал на спуске с Англиру, сломав ногу. Он вернулся на прежний уровень в 2010-м. Но на Вуэльте вновь последовало серьезное падение. Прошло немногим более полугода, и вчера баск под аплодисменты болельщиков первым пересек финишную черту на вершине Монте Дзонколан.
Зрелищный этап получился. Чикконе и Солер опять в отрыве и в красивой борьбе за лидерство в горной номинации, Карапас хорошо поехал, отметился в одном отрыве, потом в другой, финальный, смог пересесть. Ремко, как нормальный человек, без психоза, поработал на команду. Ну и Йонас, как ожидалось, разобрался в финале.
Предполагаю что это 3-я и последняя победа МВДП на Е3. Возможно через год он поставит цель для себя "срепетировать" Фландрию на классике Гент-Вевельгем(е). Ну а в пятницу Пул знатно потратился сначала сам догоняя, потом сам уходя от отрыва преследователей.
Но его догоняльщики те ещё кренделя. Понятно что один друг Пула, а другой был в отрыве дня и напахался, но парни, лидер гонки перед вами за 75м. и вы его накатываете, а до финиша всего 1км. - так НЕТ, тактика "сам не гам и другому на дам" опять в деле Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
17 этап: Feltre – Tirano, 230 км. Погоня с востока на запад через Тонале и Априку. 
Джиро. Belluno - Nevegal 12.7 км (ITT)
16 этап: Belluno - Nevegal 12.7 км (ITT). «Смесь» разнотипного рельефа с преобладанием горного «ингредиента».
Адски тяжелая Джиро д’Италия продолжается: прошли этапы в Доломитовых Альпах, впереди сложная третья неделя, где гонщиков не только поджидают коварные этапы, но и даст о себе знать общая усталость, накопившаяся за предыдущие дни. Последние три этапа прошли для Дениса Меньшова с переменным успехом: он хорошо выступил на Дзонколане, но потерял время на этапе до Гардеччьи. Однако за неделю Денис с 20-го места в генеральной классификации переместился на 7-е и уверен, что впереди еще будут возможности продвинуться выше. 
Santa Clarita - Thousand Oaks, 132.4 км
Прошедшие семь дней получились весьма насыщенными. Стартовал Тур Калифорнии. После дня отдыха гонщики продолжили борьбу на Джиро д’Италия. Участников итальянского Гран тура ждали суровые испытания тремя подряд тяжелейшими горными этапами. Настоящая «гонка на выживание». Об этом, и о других событиях в мире велоспорта – в нашем традиционном обзоре микроблогов гонщиков за минувшую неделю.
Джиро. Conegliano - Gardeccia-Val di Fassa, 229 км
Claremont - Mt. Baldy, 121.9 км
Игор Антон, одержав вчера победу на эпическом этапе Джиро, подтвердил, что он является одним из лучших горных гонщиков в пелотоне. Антон громко заявил о себе еще в 2006 году, выиграв один из этапов Вуэльты. Это был всего лишь его второй сезон в профессиональной команде. В 2008-м он упал на спуске с Англиру, сломав ногу. Он вернулся на прежний уровень в 2010-м. Но на Вуэльте вновь последовало серьезное падение. Прошло немногим более полугода, и вчера баск под аплодисменты болельщиков первым пересек финишную черту на вершине Монте Дзонколан.
Джиро. Lienz - Monte Zoncolan, 172 км
Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
