Прошедшие семь дней получились весьма насыщенными. Стартовал Тур Калифорнии. После дня отдыха гонщики продолжили борьбу на Джиро д’Италия. Участников итальянского Гран тура ждали суровые испытания тремя подряд тяжелейшими горными этапами. Настоящая «гонка на выживание». Об этом, и о других событиях в мире велоспорта – в нашем традиционном обзоре микроблогов гонщиков за минувшую неделю.

 

@renatkhamidulin Ренат Хамидулин

Тур Калифорнии особая гонка, так как требует выносливости не только от гонщиков, но и от зрителей. Попробуй-ка 8 дней ночью не спать :))

 

 

@MarkCavendish Марк Кэвендиш

Смотрите! Смотрите! O! O! O! Смотрите! Смотрите! Спринт! Настоящий спринт! Для спринтеров!


 

@MuriloFischerMF Мурильо Фишер

Несмотря ни на что...и с большим смирением ...майка чемпиона Бразилии самая красивая в пелотоне..ха-ха-ха!!

 

@craiglewis85 Крэйг Льюис

Скромная роль в большой игре...столько людей сделали возможным то, что сегодня случилось.

 

@MarkCavendish Марк Кэвендиш

Скромная роль? Вы вдвоем контролировали отрыв из трёх человек.

 

@Mark_Renshaw Марк Реншоу

Я бы не назвал скромной мощность в 360 Ватт

 

@BulaBavarskiy Николай Трусов

Думаю хорошо поддержал наших на Джиро

Сегодня вместо 5 часов получилось 5.40 и 3000 вверх

 

@ivanbasso Иван Бассо

Друзья, плохой день с падением во время тренировки - 15 швов на лице, выбито плечо. Я испугался, но сейчас всё нормально.

Мой шлем Rudy Project спас меня сегодня. Эй, парни, безопасность прежде всего - никогда не забывайте использовать шлем, когда катаетесь на велосипеде!

 

@Roman86_K Роман Кройцигер

Впервые ехал весь в белом сегодня на Джиро! Мне нравится эта майка, надеюсь довезти её до конца Джиро. :))

 

@BulaBavarskiy Николай Трусов

Такая фотка не очень радует на тренировке (((


@f_cancellara
Фабиан Канчеллара

Я люблю путешествовать. Но на этот раз это не здорово. Я еду принять участие в похоронах Воутера Вейландта. Это будет очень эмоциональный день

 

@allan davis Аллан Дэвис

Мой человек!


@Viatcheslav Ekimov  Вячеслав Екимов

12-й этап Джиро завершен, сейчас  - переезд на более, чем 300 км! Завтра стартует заключительная часть гонки, до ее окончания останется 10 дней

 

@giroditalia Giro d'Italia

Сегодня на Джиро гонщики боролись не только за розовую майку.


@SRAMJase
Джэйсон Филлипс

Это Винченцо Нибали и компания возвращаются обратно в командную гостиницу на вертолете!


@f_cancellara
Фабиан Канчеллара

Весь день кружу вокруг своего родного города... даже не знаю, сколько. Много думаю о Воутере Вейландте/108 и перебираю воспоминания, которые у меня остались о нем

 

@Robert Gesink  Роберт Гесинк

Тренировка в Сьерра Неваде. Из категории: Вы помните? Он был в полном порядке!

@ivanbasso  Иван Бассо

Сегодня обследование в госпитале после падения, случившегося во вторник… восстановление идет медленно, но успешно…

 

@Alexander Kristoff  Александр Кристоф

Всё еще в гонке после Дзонколана... Но я уже почти мертв!

 

@Viatcheslav Ekimov  Вячеслав Екимов

Мне нравится, что у меня есть ненавистники! По крайней мере, я знаю, что они не лижут мне зад, а потом ударяют ножом в спину. Давайте, ненавистники, дайте о себе знать!!!

 

@RobbieHunter  Робби Хантер

Дзонколан пройден, и ушёл в историю... Моя Джиро закончена. Домой, чтобы восстановиться и через 10 дней поехать на Тур Люксембурга. Команда решила, что для меня бесполезно доезжать до финиша Джиро абсолютно разобранным. Сейчас я могу сконцентрироваться на других целях. Мне нравится эта команда!

Я проехал горы, потому что мне хотелось провести в гонке на два дня больше, чтобы пройти горную тренировку. Только что прошёл 8 км подъёмов за два дня гонки.

 

@andykloedi  Андреас Кледен

Снова хорошо покатался в горах. Отличная тренировка после просмотра Джиро. Я хочу сказать одну вещь - неужели вам нужен такой этап??? Я согласен с тем, что две горы были вычеркнуты из маршрута. В конце концов, получился этап длиной в 170 км, и этого достаточно. Мы увидели жёсткий финал. И мы увидели тот же результат. Но в велоспорте я уже ничему не удивляюсь, если бывший журналист прокладывает маршрут. Тот, кто вообще никогда не проходил таких гор. Думаю, в Италии имеется достаточное количество тяжёлых гор с хорошей широкой дорогой, там, где могут проехать и машины. И вы увидите, что результаты будут теми же.

 

@thachad  Чад Бейер

Для таких дней как сегодня я приготовил слово "эпический". 229 км, + 6000 м горовосхождений и 6400 ккал

 

@mcewenrobbie  Робби Макюэн

Переживал за группетто моих коллег на Джиро. Почти 8,5 часов в седле. Я бы простил ребят, если бы они закончили сезон после этой Джиро.

 

@eki_ekimov Вячеслав Екимов

спасибо русскоязычным твиттерянам, кто поздравил меня с медалью! надеюсь больше никаких обломов не будет на ее пути ко мне :) а пока что жду

 

@A_Kolobnev  Александр Колобнев

Слава мои искренние "сожаления" ;)!!! Я надеюсь, запоздалую достойную Медаль тебе вручат не в таком виде как мне...

 

@eki_ekimov  Вячеслав Екимов

да и не так это важно, как вручат Саша, главное не форма, а содержание.

 

@A_Kolobnev  Алескандр Колобнев

я и это так же имел в виду... Вообще она обретает полную ценность благодаря уважению и восхищению людей окружающих твой успех!

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. error

    23 мая 2011 07:51 | Регистрация: 20.05.2010

    kurdyukov_espru Sergey Kurdyukov  

    А Кэвендиш, тем временем, строил из Лего парусники ,) http://twitgoo.com/2alt91 Вечный пацан. И это здорово, на самом деле, без иронии

     

    я бы это еще добавил))

  2. kronk

    23 мая 2011 08:18 | Регистрация: 27.02.2011

    Всегда интересно читать. Спасибо

  3. vidas71

    23 мая 2011 11:20 | Регистрация: 20.07.2010

    Андреас Кледен: Я хочу сказать одну вещь - неужели вам нужен такой этап??? Я согласен с тем, что две горы были вычеркнуты из маршрута. В конце концов, получился этап длиной в 170 км, и этого достаточно. Мы увидели жёсткий финал. И мы увидели тот же результат. Но в велоспорте я уже ничему не удивляюсь, если бывший журналист прокладывает маршрут. Тот, кто вообще никогда не проходил таких гор. Думаю, в Италии имеется достаточное количество тяжёлых гор с хорошей широкой дорогой, там, где могут проехать и машины. И вы увидите, что результаты будут теми же

    прямо в точку))))

  4. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    23 мая 2011 12:03 | Регистрация: 8.09.2010

    Поздравляю Вячеслава Екимова! Помню ту гонку. Его даже поставили тогда не последним номером, хотя он был действующий олимпийский чемпион. Справедливость победила свинство.
    Клёден - точно и очень серьезно. А страсти "подводной части айсберга" пусть кипят...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • MVDP
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    MVDP-Фото

    Цитата: Джамайка
    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.

    Цитата: Джамайка
    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.

    Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.

    Цитата: Джамайка
    Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.

    Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Маршрут и у ... (100)
    Джамайка-Фото
    прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
  • Джамайка
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    Джамайка-Фото

    удачи, Ремко. Мне такие всегда нравились. 

    ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Джамайка-Фото

    Тем, кто все еще смакует выдающуюся гонку, 

    https://www.youtube.com/watch?v=5MUuDXv3dF4&t=2586s

    'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix

    Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.

    Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно. 

    Ну то, почему надо быть впереди мы знаем. 

    Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.

    Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.

    Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает. 

    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс. 

    Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше. 

    Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает. 

    На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже. 

    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается. 

     

  • vova-55
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    vova-55-Фото

    Ремко: "Не везет мне в спорте, повезет в любви".  :-))
    Ремко талантлив, надеюсь он не все просахатит.

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Геродот-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

    Ну плотные ребята тяжелее, ибо помимо топлива больше мяса и костей везут) Как быть? Больший вес играет роль в более комфортной обработке булыги, и иного преимущества на мой взгляд не дает. Потому что "лишнее" топливо как раз и уходит на провоз "лишнего" веса)

  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы

    не не, тренер весёлый сверхадекват, у него на этот случай всегдя рядом были кисло-сладкие желтые шарики (драже лимонное), но.. почему-то не в этот раз

    на всякий случай, тогда даже понятия "быстрые углеводы" ещё не было, доктор Дженкинс только через три года (1981) объявит о своей методике (гликемический индекс продуктов)

    хотя, понятно, что принимать - знали и без этого )



    Цитата: sashaney
    Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов.

    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

  • sashaney
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    sashaney-Фото
    Хабиба? Здрасьте приехали.
  • VeloVelo
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    VeloVelo-Фото

    Про цугундер не слышал. А что, реально было такое из-за "заголодания"?

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники