Велосипедный календарь Дениса Меньшова не будет насыщенным в этом году, сообщает испанский сайт diariodenavarra.es. Основная цель сезона это Тур дэ Франс, вся подготовка спланирована таким образом, чтобы Денис вышел на старт великой многодневки в отличной физической форме. Лидер Рабобанка, который только начал свой сезон с Классики дэ Альмерии, прибудет на старт Тур дэ Франс с 30-дневным запасом гонок в ногах. В своем календаре Меньшов наметил следующие гонки: Тур Мурсии (3-7 марта), Тур Каталонии (22-28 марта), Тур Кастильи и Леон (14-18 апреля) и Тур Романди (27 апреля-2 мая). Возможно участие на Льеж-Бастонь-Льеж, но с этой гонкой Денис еще не определился. После Тура Романди, Денис Меньшов планирует длительный тренировочный сбор на высоте, после которого он выйдет на старт Дофине Либере. Возможно, это один из последних его шансов на победу в Тур дэ Франс, Меньшов рассчитывает прибыть на старт многодневки со свежими силами, тщательно подготовленным и покорить последний из Гранд-Туров, успеха на котором пока еще нет в списке его громких побед.
VIP лица продали США старт Джиро д'Италия 2012 года. Поразительная архитектура посольства Италии в Вашингтоне украсила величественную обстановку оповещения одной из самых амбициозных велоинициатив: проведение Гранд-Тура на американской земле.
Двукратный победитель Тура начал свой сезон в среду на Вуэльте Альгарве вместе со своей молодой командой. «Я не выгляжу таким уж сильным. Но затем я и тренируюсь, чтобы быть на более высоком уровне, чем другие».
Альберто Контадор на старте. Лучший велогонщик в мире, добросовестный, методичный, сын своего времени. Его не остановить на пути к его третьему Туру. Его премьера в 2010 году – среда, Вуэльта Альгарве. Но до отъезда в Португалию он встретился с ABC.es.
20 мая. Этап Турин – Аренцано (Генуя). Это был наш последний день на Джиро д'Италия, точнее, даже не день, а всего пара часов перед стартом. И за эти пару часов мы должны были совершить все то, что не получилось в предыдущие дни. Иначе было просто нельзя – мы не допускали даже мысли, что что-то пройдет мимо нас.
Новый день - и новый этап. Опять ранний подъем, опять вокзал, опять поезд. Едем в Пинероло, чтобы посмотреть финиш, в компании Влада Богомолова. Слава богу, поезд прямой, а ехать совсем не много. И финиш этапа организован прямо в центре города, рядом с вокзалом. После вчерашних походов по холмам, по долам все еще болят ноги. Но ведь охота пуще неволи, и энтузиазм никуда не делся.
Понедельник, 18 мая, начался для нас с чашки кофе в одном из кафе в центре Турина в компании Влада Богомолова, который остановился в столице Пьемонта на целых три дня. Влад много рассказывал о гонке, о том, как нелегко пробиваться российскому фоторепортеру через итальянские причуды, о наших гонщиках, с которыми ему довелось пообщаться. Говорили о велоспорте в целом… но если в нем уже чувствовалась усталость, мы были полны энтузиазма и горели желанием продолжать, продолжать и продолжать наши приключения!
Следующая после ЧМ в Варезе поездка не заставила себя долго ждать. Пропустить легендарную Джиро д'Италия для нас не представлялось возможным, поэтому в мае 2009 года мы с Юлей провели четыре дня по пути с этой потрясающей гонкой. Приключения и в этот раз не обошли нас стороной - наоборот, они стали гораздо более увлекательными, а наша безмерная любовь к велогонкам и велогонщикам только росла. Обо всем этом - в отчетах о поездке на Столетнюю Джиро д'Италия.
Дэниел Бенсон сообщает, что Remco Evenepoel, скорее всего, перейдет в RedBull Bora Hansgrohe уже в следующем году. Сделка завершена на 70-80%. Ожидается, что Маттео Каттанео последует тем же путем.
До сих пор это были всего лишь слухи, но теперь все выглядит серьезно.
Мне как раз вчера что-то подумалось, что сейчас майка чемпиона мира на плечах не просто гонщика, выигравшего чемпионат, а именно лучшего гонщика в мире. По совокупности. Есть в этом что-то абсолютно правильное.
Кстати, в том, что Ремко взял только 18 сек, ничего необычного нет. Ему пришлось скакать за "главными" все эти этапы, чтобы не слить еще больше. Он много сил оставил.
Тут еще одна мысль интересная возникает. Но, об этом потом. Всем Хорошего дня завтра!
5 этап, а он уже так силы потратил. Что ж тогда будет на 3 неделе? Просто Пога проехал хорошую разделку
не хватает ему бензинчика..превратился просто в человека. трамы мешают и амбиции которые давят. посмотрим в горах че покажет,но пока по сценарию быть ему последним колесом за Погги. почетное место как никак.
Велосипедный календарь Дениса Меньшова не будет насыщенным в этом году, сообщает испанский сайт diariodenavarra.es. Основная цель сезона это Тур дэ Франс, вся подготовка спланирована таким образом, чтобы Денис вышел на старт великой многодневки в отличной физической форме. Лидер Рабобанка, который только начал свой сезон с Классики дэ Альмерии, прибудет на старт Тур дэ Франс с 30-дневным запасом гонок в ногах. В своем календаре Меньшов наметил следующие гонки: Тур Мурсии (3-7 марта), Тур Каталонии (22-28 марта), Тур Кастильи и Леон (14-18 апреля) и Тур Романди (27 апреля-2 мая). Возможно участие на Льеж-Бастонь-Льеж, но с этой гонкой Денис еще не определился. После Тура Романди, Денис Меньшов планирует длительный тренировочный сбор на высоте, после которого он выйдет на старт Дофине Либере. Возможно, это один из последних его шансов на победу в Тур дэ Франс, Меньшов рассчитывает прибыть на старт многодневки со свежими силами, тщательно подготовленным и покорить последний из Гранд-Туров, успеха на котором пока еще нет в списке его громких побед.
Двукратный победитель Тура начал свой сезон в среду на Вуэльте Альгарве вместе со своей молодой командой. «Я не выгляжу таким уж сильным. Но затем я и тренируюсь, чтобы быть на более высоком уровне, чем другие».
Следующая после ЧМ в Варезе поездка не заставила себя долго ждать. Пропустить легендарную Джиро д'Италия для нас не представлялось возможным, поэтому в мае 2009 года мы с Юлей провели четыре дня по пути с этой потрясающей гонкой. Приключения и в этот раз не обошли нас стороной - наоборот, они стали гораздо более увлекательными, а наша безмерная любовь к велогонкам и велогонщикам только росла. Обо всем этом - в отчетах о поездке на Столетнюю Джиро д'Италия. 
