Дэн Мартин (Daniel Martin), ирландский гонщик команды Etixx-Quick Step поднялся на третью ступень подиума Вуэльты Каталонии-2016, сумев в последний день гонки улучшить свою позицию в общем зачёте, опередив австралийского гонщика команды BMC Ричи Порта (Richie Porte), которому перед стартом заключительного 7-го этапа проигрывал всего 1 секунду.
Российский гонщик команды KATUSHA Вячеслав Кузнецов добился самого большого успеха в своей карьере, заняв 3-е призовое место на знаменитой классической гонке «Гент – Вевельгем», которая прошла сегодня в Бельгии. Финишировав в одной группе с настоящими звездами мирового велоспорта, Кузнецов сумел правильно распределить свои силы и подняться на призовой подиум. Для Вячеслава сегодняшний подиум стал первым в карьере в гонках Мирового Тура.
Колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана (Nairo Quintana) стал победителем многодневной гонки Мирового тура Вуэльты Каталонии-2016. 26-летний колумбийский гонщик надел майку лидера испанской гонки после 4-го этапа, королевского горного, и удержал её до финального этапа с преимуществом в 7 секунд над испанским гонщиком российской команды Tinkoff Альберто Контадором. На протяжении заключительного 7-го этапа Вуэльты Каталонии-2016 команда Movistar закрывала многочисленные атаки соперников, пытавшихся улучшить свои позиции в генеральной классификации, и в итоге положение лидеров в общем зачёте не изменилось. Это 25-я профессиональная победа Наиро Кинтаны.
Самый активный гонщик команды KATUSHA на этой неделе в Каталонии Алексей Цатевич в конце концов добился успеха. После серии мест в десятке сильнейших, сегодня, Цатевич одержал свою первую победу в Мировом Туре, выиграв 7-й этап многодневной гонки «Вуэльта Каталонии». Гонщик команды KATUSHA сумел уехать в отрыв, который смог выстоять под натиском пелотона до самого финиша. За два круга до финиша на Монжуике Алексей Цатевич атаковал из отрыва вместе с Примошем Рогличем из команды LottoNL-Jumbo. Вдвоем, гонщикам удалось набрать около 20 секунд преимущества, которых хватило для того, чтобы разыграть победу на этапе. В финальном спринте Цатевич оказался быстрейшим, принеся команде KATUSHA замечательную победу.
Наиро Кинтана (Nairo Quintana), 26-летний колумбийский гонщик команды Movistar, стал победителем многодневной гонки Мирового тура Вуэльта Каталонии-2016. Финишировав 2-м на королевском горном этапе Вуэльты Каталонии, Наиро Кинтана возглавил генеральную классификацию и удерживал преимущество на протяжении следующих трёх этапов гонки. В общем зачёте колумбийский гонщик на 7 секунд опередил испанского гонщика Альберто Контадора (Tinkoff) на 7 секунд, третье место на Вуэльте Каталонии-2016 занял ирландский гонщик команды Etixx-Quick Step Дэн Мартин. Россиянин Ильнур Закарин (KATUSHA) занял на Вуэльте Каталонии-2016 7-е место.
Алексей Цатевич (Alexey Tsatevich), 26-летний российский гонщик команды KATUSHA, одержал победу на заключительном 7-м этапе гонки Мирового тура Вуэльта Каталонии-2016. Отобравшись в отрыв дня, Цатевич и словенский гонщик команды LottoNL-Jubmo Примож Роглич (Primož Roglič), удержавшиеся впереди, разыграли спринт, опередив преследователей на 14 секунд. Это первая победа Алексея Цатевича на этапе гонке Мирового тура.
6-й этап Вуэльты Каталонии-2016 завершился спринтом, победителем которого стал гонщик команды Lampre-Merida Давиде Чимолаи (Davide Cimolai). Четверо гонщиков, удержавшихся из отрыва дня, сопротивлялись до последнего, трое из них были пойманы пелотоном за 1 км до финиша, последнего из отрыва – австралийца команды Dimension DataКэмерона Мейера (Cameron Meyer) группа добрала всего за 100 м до финиша. Давиде Чимолаи обошёл в спринте немецкого гонщика команды Giant-Alpecin Никиаса Арндта и бельгийского гонщика Lotto Soudal Тоша Ван Дер Санде.
Давиде Чимолаи (Davide Cimolai), 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida, одержал победу на 6-м этапе Вуэльты Каталонии-2016. На этом этапе отрыву не удалось отпраздновать победу, группа приблизилась к четвёрке лидеров за километр до финиша. Кэмерон Мейер (Dimension Data), один из гонщиков отрыва, попытался уехать от пелотона, атаковав в тот момент, когда общая группа поглотила его попутчиков, но и Мейера поймали всего за несколько десятков метров до финишной черты.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.