Во время Тура Страны Басков Александр дал интервью diariovasco.com, в котором рассказал о своих планах на ближайшие классические гонки и ответил на вопросы о своей новой команде.
Александр Колобнев - один из лучших гонщиков-классиков в пелотоне. Выносливый, компактный, он демонстрирует силу своих ног. Русский гонщик подписал в этом году контракт с "Катюшей" и будет их лидером на Арденнские классики. Он всегда демонстрирует мощную езду на таких гонках, как Чемпионат мира, где собирает медали, хотя он один их тех гонщиков, чьим достижениям не отдается должного по справедливости. У него больше призовых мест, чем побед. Широко улыбаясь, российский велогонщик говорит на чистейшем кастильском языке, выучив его в городе Дения, где он живет вместе со своей семьей.
Вы заметны на Туре Страны Басков. Какова ваша форма?
Я сейчас нахожусь в хорошей форме. Вы видите, что я могу идти вровень с гонщиками, которые уже сильны. Ощущения хорошие. Думаю, что набрал форму в подходящий момент, и надеюсь, что буду на своем максимально высоком уровне на северных классиках.
1 . Christopher Horner (USA) Team Radioshack 2 . Alejandro Valverde (Spa) Caisse d'Epargne 3 . Maxime Monfort (Bel) Team HTC - Columbia 4 . Michael Rogers (Aus) Team HTC - Columbia 5 . Benat Intxausti (Spa) Euskaltel - Euskadi
«Королева Классик». «Северный Ад». «Самая тяжёлая из всех». Так называют Париж-Рубэ уже долгие годы. В это воскресенье гонка будет проводиться в 108-й раз. Гонка, которая относится к Монументам велоспорта. 259 км, из которых 52.9 км – это 27 секций брусчатки разной степени проходимости, от почти ровной, с аккуратно уложенными плитками, до узкой, вздымающейся по центру дороги, вымощенной камнями, которые даже пешком преодолеваются с большим трудом. Да, эта гонка стартует вслед за Туром Фландрии с его крутыми, вымощенными брусчаткой подъёмами, но почему же не Тур Фландрии, а именно Париж-Рубэ называют «Королевой Классик». Возможно, ответ есть в словах Криса Хорнера: «Между Фландрией и Париж-Рубэ есть огромная разница. На первой (Фландрии) брусчатка, по которой каждый день проезжают машины, она поддерживается в должном виде. На другой (Рубэ) всё совершенно по-другому. …Как будто вспахали грязную дорогу и, пролетая над ней на вертолёте, просто сбросили кучу камней. Вот это Париж-Рубэ. Она так ужасна, что всё кажется нелепым».
О крэше в Бельгии… Мы приехали на старт Фландрии, шел дождь. Начали стартовать, дождь потихоньку стал стихать, и погода улучшилась, даже временами проскакивало солнце, что не могло не радовать. Но дороги все равно были мокрыми. И когда гонка перевалила за 150километров, а точнее мы уже находились на 160 километре, выстроились Саксобанк и пошла серьезная борьба за позиции. Я попал на кусок мокрой дороги, где еще и дорога сузилась. И так и не понял, толи бордюрчик зацепил, толи чего другое там было. В общем, велосипед из-под меня вылетел, я упал и кто-то на меня сверху навалился из Раббобанка, Боом наверное.
Эта гонка всегда отличается большим количеством завалов, даже после того как убрали опасный спуск по булыге с Камельберга. Сложная гонка по узким дорожкам в полях с сильными боковыми ветрами (…а я так не играю). Группа полностью разобралась с первого раза, на первом проезде Камельберга. В гору было по брусчатке, я стартовав первую в этом сезоне гонку в Бельгии, ещё как-то не освоился, провалился в конец группы. После спуска остался в последней пачке, которая особо и не сопротивлялась, сразу поехали на финиш (сошли). В Бельгии очень важно знать трассу, чтоб вовремя выбираться вперёд. Кто часто гоняется в Бельгии или живёт тут, тот хорошо знает дороги; я, к сожалению, пока плохо.
Эта гонка всегда отличается большим количеством завалов, даже после того как убрали опасный спуск по булыге с Камельберга. Сложная гонка по узким дорожкам в полях с сильными боковыми ветрами (…а я так не играю ). Группа полностью разобралась с первого раза, на первом проезде Камельберга. В гору было по брусчатке, я стартовав первую в этом сезоне гонку в Бельгии, ещё как-то не освоился, провалился в конец группы. После спуска остался в последней пачке, которая особо и не сопротивлялась, сразу поехали на финиш (сошли). В Бельгии очень важно знать трассу, чтоб вовремя выбираться вперёд. Кто часто гоняется в Бельгии или живёт тут, тот хорошо знает дороги; я, к сожалению, пока плохо.
Тур де Франс - основная цель двух команд, которые в прошлом имеют одни истоки. Отношения, балансирующие на грани войны и дружбы. Цель одна. Пути разные. Трансферный рынок межсезонья был отмечен созданием команды RadioShack и переходом 12 гонщиков из Астаны в новую команду Лэнса Армстронга. В октябре прошлого года многие наблюдатели, эксперты высказывали одно мнение - команда Астана уничтожена своими собственными руками, в команде нет гонщиков, способных помочь капитану команды Альберто Контадору в третий раз одержать победу на Тур де Франс этого года. Также наличие финансовых проблем, команда была не в состоянии подтвердить банковскую гарантию в УСИ, тем самым возникла проблема с подписанием новых гонщиков. Все задавались вопросами о возможностях Дьяченко, Наварро, Базаева, Иглинского. В состоянии ли Винокуров оказать помощь Контадору и дадут ли ему вообще такую возможность организаторы Тура.
Вот уже несколько дней в прессе активно обсуждают назревающий в Италии допинг скандал. В так называемом деле "Мантуя" фигурируют многочисленные имена членов команды Lampre. Итальянская газета "La Gazzetta dello Sport" сегодня опубликовала подробный список фигурируемых имен, ранее озвучивалось лишь число в 35 человек, за которыми установлен присмотр. В этом списке, действительно находятся очень известные люди, как гонщики, так и руководство команды Lampre. В списке три врача - Карло Гуардошиони, все еще доктор этой команды. Хосе Ибаргурен, который был доктором в Saunier Duval в течение Тур дэ Франс - 2008 и при котором такие гонщики как Риккардо Рикко и Леонардо Пьеполи были уличены в применении EPO CERA. И Андреа Андреаццоли, который ныне сотрудничает с Астаной и капитаном команды Альберто Контадором.
Потомственный велосипедист Алехандро Вальверде не смог устоять перед "семейным" вирусом и уже в 6 лет освоил велосипед. Спустя 23 года, Алехандро уже один из наиболее известных гонщиков пелотона, со списком престижных побед. Победитель Вуэльты-2009 наконец-то понял, что имеет уровень и все необходимые качества для победы на Тур де Франс. Уроженец Мурсии, который в настоящее время находится в сложных отношениях с УСИ, из-за его возможной причастности к делу Пуэрто, скинув маску, дает интервью Cyclism' Actu.
В этом году будет усилен контроль за порядком на маршруте гонки Париж-Рубэ, особенно на участке, который считается решающим - Carrefour de l'Arbre. Каждый год гонка привлекает тысячи болельщиков. Многие из них прибывают за несколько дней и располагаются на обочине в домиках на колесах. По словам мэра Camphin-en-Pévèle Мишеля Дюфермонта ситуация сильно ухудшилась за последние два-три года. «Всё превратилось в одну большую пьянку. Многие бельгийские компании по продаже спиртных напитков увидели здесь золотую жилу». Они устанавливают палатки, шатры, огораживают их, приватизируя целые сектора, и на протяжении трёх дней там громко звучит музыка, не прекращаются танцы и поглощение спиртного в громадных количествах. В этом году введён запрет на продажу и употребление алкоголя внутри квадрата, включающего города Wannehain, Camphin-en-Pévèle, Baisieux и Gruson, окружающие участок Каррефур де л’Арбр (Carrrefour de l'Arbre).
Норвежского гонщика не будет в составе команды Sky на воскресной гонке Париж-Рубэ из-за травмы Ахиллова сухожилия. 22-летнему гонщику предстоит работа с командой врачей, которые сделают все, чтобы он был в форме в июле на Тур де Франс.
Кондрашов - это про ад для любого зрителя, ценящего связное и логичное изложение мыслей. О какой-то живости и образности языка - я вообще молчу. На это он не способен.
Ждём Тура. Процентов 80%, что выиграет Погачар, но... его нынешний статус и восприятие силы ровно такие же, как перед 11-м этапом ТдФ 2022, который он проиграл. Поэтому пока надежда на яркую борьбу жива.
"Похоже, что высокий темп является для них тренировочным. Иногда меня обескураживает, когда я вижу, как они напрягаются, когда я уже на пределе своих возможностей. Сегодня это повторилось".
В ВК есть еще сообщества Велотон и All Sports Net. Но! В феврале - марте французские организаторы гонок продали Okko права на показ в РФ. И теперь в ВК гонки, которые есть в Okko, не выкладывают. Так что ТДФ или на сайтах с лайвом евроспорта (что не удобно), или в Окко. И Вуэльта тоже. Дофине комментировали Кондрашов и Алексей Сиваков. И если одного Кондрашова слушать просто невозможно, то с Сиваковым как-то терпимее получается
Tiz-cycling транслируют все гонки, это не ВК, у них отдельный сайт много лет. В ВК в сообществе Veloclub записи выкладывают, но те гонки, которые показывает ОККО, выкладывают на Яндекс-диск, через плеер которого можно смотреть прям в браузере.
Поги нормальный, улыбчивый и толковый парень. У него отменное здоровье, но при этом он и пашет на совесть. Любит велоспорт, получает удовольствие. Светлый и позитивный чувак :-))
Спорт - есть спорт. Но деньги, политика и зависть портят спорт. Мне кажется, что Поги может не нравиться разве что только завистникам.
К сожалению не смог посмотреть хотя бы что ни будь из "Дофине 2025". Евроспорт приказал долго жить по понятным причинам. Во Вконтакте есть сообщество - Витал Спорт, там сейчас и смотрю велогонки обычно, но "Дофине" по нему не показывали.
Гуглишь "eurosport 1 или 2 смотреть онлайн" и получаешь кучу ссылок на трансляции еврика, заходиишь на сайт и смотришь прямо в браузере. Так многие делают. А Вконтактик угрожает банить группы где транслируют гонки под эгидой ASO (потому что ОККО типа выкупила трансляцию), поэтому там не было Дофине и Туд де Франс тоже не будет. Да и пускай подавятся жадные ур..ды. Они уже не нужны))) Тем более на ОККО комментируют абсолютно убого. Курдюкова там нет и не будет)
Курдюков поёт под чужую дудку , надоел , а на окко отличная картинка , можно конечно и на телефоне посмотреть если нужен Курдюк , либо за рулём.
Цитата: M9N8A333
Генеральная репетиция еще продолжится на Туре Швейцарии, пока не закончилась. К сожалению не смог посмотреть хотя бы что ни будь из "Дофине 2025". Евроспорт приказал долго жить по понятным причинам. Во Вконтакте есть сообщество - Витал Спорт, там сейчас и смотрю велогонки обычно, но "Дофине" по нему не показывали. Была ранее еще возможность в прямом эфире посмотреть гонки на "Тиз Циклинг", но с некоторого времени сайт перестал открываться. Но Тур Швейцарии показывают на Витал Спорт
Видимо от провайдера зависит , у меня показывает хоть с вай-фая Бизнес-связь , хоть с МТС .
Во время Тура Страны Басков Александр дал интервью diariovasco.com, в котором рассказал о своих планах на ближайшие классические гонки и ответил на вопросы о своей новой команде. 
В преддверии "Северного Ада" журналисты Velonews.com выложили занимательную статистику по гонке.
«Королева Классик». «Северный Ад». «Самая тяжёлая из всех». Так называют Париж-Рубэ уже долгие годы. В это воскресенье гонка будет проводиться в 108-й раз. Гонка, которая относится к Монументам велоспорта.
Эта гонка всегда отличается большим количеством завалов, даже после того как убрали опасный спуск по булыге с Камельберга. Сложная гонка по узким дорожкам в полях с сильными боковыми ветрами (…а я так не играю). Группа полностью разобралась с первого раза, на первом проезде Камельберга. В гору было по брусчатке, я стартовав первую в этом сезоне гонку в Бельгии, ещё как-то не освоился, провалился в конец группы. После спуска остался в последней пачке, которая особо и не сопротивлялась, сразу поехали на финиш (сошли). В Бельгии очень важно знать трассу, чтоб вовремя выбираться вперёд. Кто часто гоняется в Бельгии или живёт тут, тот хорошо знает дороги; я, к сожалению, пока плохо.
Эта гонка всегда отличается большим количеством завалов, даже после того как убрали опасный спуск по булыге с Камельберга. Сложная гонка по узким дорожкам в полях с сильными боковыми ветрами (…а я так не играю
). Группа полностью разобралась с первого раза, на первом проезде Камельберга. В гору было по брусчатке, я стартовав первую в этом сезоне гонку в Бельгии, ещё как-то не освоился, провалился в конец группы. После спуска остался в последней пачке, которая особо и не сопротивлялась, сразу поехали на финиш (сошли). В Бельгии очень важно знать трассу, чтоб вовремя выбираться вперёд. Кто часто гоняется в Бельгии или живёт тут, тот хорошо знает дороги; я, к сожалению, пока плохо.
