9 мая 2014 года в Белфасте стартует 97-е издание Джиро д'Италия. Участниками итальянского Гран-тура будут гонщики из 30 стран, среди которых большинство составляют итальянцы (59 человек). Наши гонщики представлены следующим составом: Максим Бельков, Эдуард Ворганов, Владимир Гусев, Андрей Зейц, Евгений Петров, Иван Ровный и Константин Сивцов. Всего в гонке примут участие 22 команды - 198 гонщиков. Самыми возрастными участниками Джиро д'Италия-2014 являются итальянец Алессандро Петакки из команды Omega Pharma - Quick Step и немец Данило Хондо из команды Trek Factory Racing. Самым молодым участником Джиро д'Италия-2014 является колумбиец Себастьян Энао из команды Sky. Представляем вашему вниманию официальные составы команд.
Казахстанская команда Astana представила состав команды на стартующий 9 мая итальянский Гран-тур Джиро д’Италия-2014. Победитель Джиро прошлого года, гонщик команды Astana Винченцо Нибали не будет защищать свой титул, поставив в этом сезоне главной целью борьбу за победу на Тур де Франс. В качестве капитана команды выступит Микеле Скарпони, который при поддержке команды будет бороться за место на подиуме первого Гран-тура сезона.
На таком горном Гран-туре как Джиро д’Италия спринтерам, обычно, приходится нелегко, тот, кто борется за звание лучшего в очковой номинации, должен не только успеть воспользоваться каждым шансом на равнинных этапах, но и не выпасть за лимит времени на тяжелейших горных этапах. Чаще всего на Джиро очковую номинацию забирал кто-то из генеральщиков, но в прошлом году красную майку выиграл британский спринтер Марк Кэвендиш (Omega Pharma-Quick Step), который не приедет защищать свой титул. В этот раз организаторы решили приблизить систему начисления очков в данной номинации к той, что существует на Тур де Франс. Поэтому, по аналогии с Тур де Франс-2013, можно сказать, что если бы словацкий универсал Петер Саган стартовал на этой Джиро, он был бы главным фаворитом. Но Сагана на гонке не будет. Рассмотрим список чистых спринтеров и спринтеров широкого профиля, которые могут побороться за красную майку.
Организаторы Джиро д’Италия, вынужденные конкурировать со своим «старшим братом» Тур де Франс, каждый год стараются сделать маршрут итальянского Гран-тура таким, чтобы борьба за общий зачёт сохраняла остроту до последней секунды гонки. В каких-то выпусках Джиро это удавалось, в каких-то нет, часто виновником корректировки маршрута в сторону его облегчения выступала погода. Кроме того, организаторы всегда жаждут привлечь на гонку как можно более звёздный состав, хотя, иногда это вовсе не гарантирует острой борьбы. Так, например, в прошлом году организаторы и зрители, предвкушавшие дуэль Брэдли Уиггинса и Винченцо Нибали, её так и не дождались. Британец просто сошёл с гонки. Победитель Джиро д’Италия-2014 в общем зачёте получит 205 668 евро, но, конечно, престиж розовой майки и кубок победителя Гран-тура не оцениваются деньгами, победа показывает уровень гонщика и его команды, становится воплощением детской мечты и упорного труда на протяжении всей карьеры.
Российская команда Мирового Тура «Катюша» готовится выступить на первом Гранд-туре нынешнего сезона – легендарной супермногодневке «Джиро д’Италия», которая пройдет в период с 9 мая по 1 июня. Команда «Катюша» на «Джиро д’Италия» выступит следующим составом: Максим Бельков, Джампаоло Карузо, Владимир Гусев, Альберто Лосада, Даниэль Морено, Лука Паолини, Хоаким Родригес, Анхель Висиозо и Эдуард Ворганов.
За 4 дня до старта итальянского Гран-тура австралийская команда Orica-GreenEDGE объявила состав команды. На Джиро д’Италия гонщики Orica-GreenEDGE будут преследовать несколько целей – победу на командной гонке на время на первом этапе, победы на этапах и развитие молодых гонщиков. На старт в Белфасте 9 мая выйдут: Иван Сантаромита (Ivan Santaromita), Кэмерон Мейер (Cameron Meyer), Бретт Ланкастер (Brett Lancaster), Люк Дабридж (Luke Durbridge), Майкл Хепберн (Michael Hepburn), Майкл Мэттьюс (Michael Matthews), Митч Докер (Mitch Docker), Питер Веенинг (Pieter Weening) и Свейн Тафт (Svein Tuft).
Часто о жизни велогонщиков профессионального пелотона вне гонок можно узнать только благодаря твиттеру: что находится в мюзетте гонщика Sky, кого обнаружил Алессандро Петакки на балконе номера в Турции, как выглядит кухня на колёсах команды Tinkoff-Saxo, какой фотографией из семейного архива поделился Тэйлор Финни и многое другое в нашем традиционном обзоре твитов за неделю.
Неделя от Амстел, через Флеш Валлонь и до Льеж-Бастонь-Льеж выдалась насыщенной и для тех, кто принимает участие в классиках Арденнской недели, и для тех, кто использует время для разведки этапов Тура или дистанции чемпионата мира. У механиков также работы невпроворот, одни гонки завершаются, другие начинаются, а велосипеды требуют внимания постоянно. События недели глазами непосредственных участников в нашем традиционном обзоре твитов за неделю.
На старт Джиро д’Италия-2014 2014 выйдут 198 велогонщиков, представляющие 22 команды. 97-ая по счету гонка стартует 9 мая с командной разделки на 21.7 км в Белфасте (Северная Ирландия, Великобритания). Первый день отдыха выпадает на 12 мая, понедельник. Второй день отдыха выпадает на понедельник 19 мая после 9 этапа, который финиширует в Сестоле. Третий день отдыха выпадает на 26 мая, понедельник, после 15 этапа, который финиширует на Монтекампионе. Джиро д'Италия 2014 завершится 1 июня в Триесте (Италия) спринтерским этапом на 172 км.
Что такое настоящая командная работа, как развлекается Фабиан Канчеллара после окончания первой части своего сезона, где тренируется Ричи Порт, что планирует делать Йенс Фохт, а также многое другое в нашем еженедельном обзоре твитов за неделю, прошедшую от Париж-Рубэ до Амстел Голд Рэйс.
Восстановление после Тура Фландрии, подготовка к Париж-Рубэ и Тур Страны Басков – главная тема твитов велогонщиков этой недели. Какой способ подготовки к "Северному Аду" выбрал Сеп Ванмарке, чем недоволен Николас Рош, что наблюдал Николай Трусов во время подготовки к Париж-Рубэ, какие очки для гонки выбрал Ярослав Попович - всё самое интересное в нашем традиционном обзоре.
Президент Федерации велоспорта Бельгии Том Ван Дамм (Tom Van Damme) предложил Международному союзу велосипедистов (UCI) ввести в велоспорте систему наказания гонщиков подобную той, что существует в футболе – жёлтые и красные карточки за нарушения. Поводом для такой инициативы послужило трагическое столкновение Йохана Ван Зуммерена с женщиной-зрительницей, в результате которого пострадавшая получила серьёзные травмы, а велогонщик команды Garmin-Sharp хотя и избежал сильных физических повреждений, но до сих пор не может прийти в себя от психологической травмы.
Главной темой твитов этой недели была, конечно, подготовка к Туру Фландрии. Но из нашего еженедельного обзора вы узнаете не только об этом, но и о том, как готовят Аренбергский лес к Париж-Рубэ, где тренировались Ричи Порт и Крис Фрум, что поразило Геранта Томаса в Бельгии, как себя чувствует Андре Грайпель...
После старта Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen) 1992 года следовал традиционному сценарию – ранний отрыв уехал, а пелотон с основными претендентами на победу спокойно ждал своего часа. И никто из опытных специалистов классик даже не мог предположить, что гонщика, который находился в раннем отрыве, отпускать никак нельзя. До начала гонки оставалось 10 минут, участники начинали подтягиваться к старту, который должен был состояться на площади Святого Николая. Площадь была до отказа заполнена людьми и гудела в предвкушении начала гонки, ведь к Тур Фландрии готовятся не только гонщики, но и болельщики, которые после старта были готовы броситься к своим машинам, чтобы в течение дня успеть увидеть гонку на разных точках дистанции. Все они были подготовлены к гонке лучше, чем Жаки Дюран (Jacky Durand).
Эти битвы киборгов между собой, легко улетающих от остальных, достали уже. Вообще ноль интереса смотреть, всё ясно до старта, шансов усидеть за ним нет, никакой особой тактики и смелости даже не надо, берут и уезжают. В последние годы были Погачар и Вингегор, сейчас ещё и молодой появился, который сразу всех разделывать стал, киборг похлеще нынешних растёт. Похоже, в ближайшие годы велоспорт можно не смотреть, если не быть персофаном кого-то из киборгов.
Эти битвы киборгов между собой, легко улетающих от остальных, достали уже. Вообще ноль интереса смотреть, всё ясно до старта, шансов усидеть за ним нет, никакой особой тактики и смелости даже не надо, берут и уезжают. В последние годы были Погачар и Вингегор, сейчас ещё и молодой появился, который сразу всех разделывать стал, киборг похлеще нынешних растёт. Похоже, в ближайшие годы велоспорт можно не смотреть, если не быть персофаном кого-то из киборгов.
.jpg){kind=logo}
9 мая 2014 года в Белфасте стартует 97-е издание Джиро д'Италия. Участниками итальянского Гран-тура будут гонщики из 30 стран, среди которых большинство составляют итальянцы (59 человек). Наши гонщики представлены следующим составом: Максим Бельков, Эдуард Ворганов, Владимир Гусев, Андрей Зейц, Евгений Петров, Иван Ровный и Константин Сивцов. Всего в гонке примут участие 22 команды - 198 гонщиков. Самыми возрастными участниками Джиро д'Италия-2014 являются итальянец Алессандро Петакки из команды Omega Pharma - Quick Step и немец Данило Хондо из команды Trek Factory Racing. Самым молодым участником Джиро д'Италия-2014 является колумбиец Себастьян Энао из команды Sky. Представляем вашему вниманию официальные составы команд. 
Казахстанская команда Astana представила состав команды на стартующий 9 мая итальянский Гран-тур Джиро д’Италия-2014. Победитель Джиро прошлого года, гонщик команды Astana Винченцо Нибали не будет защищать свой титул, поставив в этом сезоне главной целью борьбу за победу на Тур де Франс. В качестве капитана команды выступит Микеле Скарпони, который при поддержке команды будет бороться за место на подиуме первого Гран-тура сезона.
На таком горном Гран-туре как Джиро д’Италия спринтерам, обычно, приходится нелегко, тот, кто борется за звание лучшего в очковой номинации, должен не только успеть воспользоваться каждым шансом на равнинных этапах, но и не выпасть за лимит времени на тяжелейших горных этапах. Чаще всего на Джиро очковую номинацию забирал кто-то из генеральщиков, но в прошлом году красную майку выиграл британский спринтер Марк Кэвендиш (Omega Pharma-Quick Step), который не приедет защищать свой титул. В этот раз организаторы решили приблизить систему начисления очков в данной номинации к той, что существует на Тур де Франс. Поэтому, по аналогии с Тур де Франс-2013, можно сказать, что если бы словацкий универсал Петер Саган стартовал на этой Джиро, он был бы главным фаворитом. Но Сагана на гонке не будет. Рассмотрим список чистых спринтеров и спринтеров широкого профиля, которые могут побороться за красную майку.
Организаторы Джиро д’Италия, вынужденные конкурировать со своим «старшим братом» Тур де Франс, каждый год стараются сделать маршрут итальянского Гран-тура таким, чтобы борьба за общий зачёт сохраняла остроту до последней секунды гонки. В каких-то выпусках Джиро это удавалось, в каких-то нет, часто виновником корректировки маршрута в сторону его облегчения выступала погода. Кроме того, организаторы всегда жаждут привлечь на гонку как можно более звёздный состав, хотя, иногда это вовсе не гарантирует острой борьбы. Так, например, в прошлом году организаторы и зрители, предвкушавшие дуэль Брэдли Уиггинса и Винченцо Нибали, её так и не дождались. Британец просто сошёл с гонки. Победитель Джиро д’Италия-2014 в общем зачёте получит 205 668 евро, но, конечно, престиж розовой майки и кубок победителя Гран-тура не оцениваются деньгами, победа показывает уровень гонщика и его команды, становится воплощением детской мечты и упорного труда на протяжении всей карьеры.
За 4 дня до старта итальянского Гран-тура австралийская команда Orica-GreenEDGE объявила состав команды. На Джиро д’Италия гонщики Orica-GreenEDGE будут преследовать несколько целей – победу на командной гонке на время на первом этапе, победы на этапах и развитие молодых гонщиков. На старт в Белфасте 9 мая выйдут: Иван Сантаромита (Ivan Santaromita), Кэмерон Мейер (Cameron Meyer), Бретт Ланкастер (Brett Lancaster), Люк Дабридж (Luke Durbridge), Майкл Хепберн (Michael Hepburn), Майкл Мэттьюс (Michael Matthews), Митч Докер (Mitch Docker), Питер Веенинг (Pieter Weening) и Свейн Тафт (Svein Tuft).
Часто о жизни велогонщиков профессионального пелотона вне гонок можно узнать только благодаря твиттеру: что находится в мюзетте гонщика Sky, кого обнаружил Алессандро Петакки на балконе номера в Турции, как выглядит кухня на колёсах команды Tinkoff-Saxo, какой фотографией из семейного архива поделился Тэйлор Финни и многое другое в нашем традиционном обзоре твитов за неделю.
Президент Федерации велоспорта Бельгии Том Ван Дамм (Tom Van Damme) предложил Международному союзу велосипедистов (UCI) ввести в велоспорте систему наказания гонщиков подобную той, что существует в футболе – жёлтые и красные карточки за нарушения. Поводом для такой инициативы послужило 
После старта Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen) 1992 года следовал традиционному сценарию – ранний отрыв уехал, а пелотон с основными претендентами на победу спокойно ждал своего часа. И никто из опытных специалистов классик даже не мог предположить, что гонщика, который находился в раннем отрыве, отпускать никак нельзя. До начала гонки оставалось 10 минут, участники начинали подтягиваться к старту, который должен был состояться на площади Святого Николая. Площадь была до отказа заполнена людьми и гудела в предвкушении начала гонки, ведь к Тур Фландрии готовятся не только гонщики, но и болельщики, которые после старта были готовы броситься к своим машинам, чтобы в течение дня успеть увидеть гонку на разных точках дистанции. Все они были подготовлены к гонке лучше, чем Жаки Дюран (Jacky Durand).
