Тур Швейцарии-2025 пройдёт с 15 по 22 июня. Маршрут 88-го выпуска этой гонки Мирового тура предлагает проявить себя гонщикам всех специализаций – универсалам-панчерам, спринтерам, раздельщикам, и, конечно, горнякам. Для претендентов на общий зачёт решающими станут горные этапы 4-й и королевский горный 5-й, а также горная разделка в финальный день. Общая протяжённость маршрута Тура Швейцарии от старта в Кюснахте (Küssnacht) 15 июня и до финиша 22 июня в Штокхютте (Stockhütte) составит 1283 километра и более 20 км набора высоты, что особенно впечатляет, учитывая, что эти два города разделяет всего в 16 км. 88-й выпуск также примечателен тем, что впервые финал этапа (4-го) примет итальянская Вальтеллина (Пьюро, Валькьявенна/ Piuro (Valchiavenna). Как и Критериум Дофине, Тур Швейцарии для многих станет подводящей гонкой к Тур де Франс.
ТТадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) оформил хет-трик на Критериуме Дофине-2025, выиграв три этапа, причём стал победителем двух подряд горных этапов. На 7-м королевском горном этапе с набором высоты 4900 м с прохождением легендарных подъёмов Коль-де-ла-Маделен и Коль-де-ла-Круа-де-Фер чемпион мира атаковал в своём стиле, уехав в одиночку от соперников на финальном подъёме Вальменье (Valmeinier) 1800 - 16,5 км с 6,7% за 12 км до вершины. Йонас Вингегор (Visma Lease a Bike) вновь был его ближайшим соперником, которого Тадей Погачар опередил на 14 секунд. В генеральной классификации словенский гонщик укрепил свою позицию, и перед финальным горным этапом опережает Вингегора на 1:01.
На 7-м этапе Критериума Дофине-2025 команда Visma Lease a Bike применила наступательную тактику и попыталась перевернуть ход гонки. Виктор Кампенартс, Маттео Йоргенсон и Сепп Кусса атаковали и уехали в отрыв, а на втором подъёме дня – Коль-де-ла-Круа-де-Фер они вернулись в пелотон и пользуясь численным преимуществом, задали высокий темп и попытались изолировать обладателя жёлтой майки Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG).
24-летний немецкий гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe Флориан Липовиц (Florian Lipowitz) на двух финальных горных этапах Критериума Дофине-2025 финишировал в тройке сильнейших. На 6-м и 7-м этапах он уступил лишь чемпиону мира Тадею Погачару (UAE Team Emirates XRG) и Йонасу Вингегору (Visma Lease a Bike). На 6-м этапе Флориан Липовиц проиграл победителю 1:22 , на 7-м финишировал через 1:21. В генеральной классификации перед финальным этапом Липовиц уступает Погачару 2:21.
Первый из триптиха горных этапов Критериума Дофине-2025 завершился сольной атакой и сокрушительной победой Тадея Погачара (UAE Team Emiates), перехватившего жёлтую майку лидера у Ремко Эвенепула. Бывший профессиональные велогонщики и менеджеры велокоманд Хосе Де Каувер (José De Cauwer) и Йохан Брюнель (Johan Bruyneel) поделились мнением о выступлении Тадея Погачара.
На 6-м этапе Критериума Дофине Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step) потерял жёлтую майку лидера, которую удерживал два дня. Первый горный финиш этого выпуска Дофине заставил олимпийского чемпиона идти подъём своим темпом. 25-летний бельгийский гонщик финишировал пятым, через 1 минуту 50 секунд после победителя, Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG). В генеральной классификации Ремко Эвенепул спустился на четвёртое место, от Погачара его отделяют 1:22, а от подиума (на 3-м месте идёт Флориан Липовиц) – 28 секунд.
На первом из трёх решающих горных этапов Критериума Дофине-2025 только Йонас Вингегор смог ответить на атаку Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG), начатую за 7,3 км до финиша, но он совсем недолго смог выдерживать темп чемпиона мира. 28-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike финишировал вторым, проиграв Погачару 1 минуту 1 секунду, и а в общем зачёте уступил словенскому гонщику 43 секунды.
Чемпион мира Тадей Погачар вернул жёлтую майку лидера Критериума Дофине-2025 на 6-м этапе победной сольной атакой на финальном подъёме Коль-де-ла-Кри (Col de la Cry) 9 км с 7%. Перед стартом 6 этапа после которого в общем зачёте проигрывал своему главному сопернику – Йонасу Вингегору (Visma Lease a Bike) 22 секунды. Но 26-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates XRG взял реванш не только за поражение в индивидуальной гонке на время на 4-м этапе, но и за проигрыш в разделке на 16-м этапе Тур де Франс в 2023 году на этом подъёме до Комблу.
2. Jonas Vingegaard (Den) Team Visma | Lease A Bike 3. Florian Lipowitz (Ger) Red Bull - Bora - Hansgrohe 4. Matteo Jorgenson (Usa) Team Visma | Lease A Bike 5. Remco Evenepoel (Bel) Soudal Quick-Step
Генеральная классификация после 6 этапа: 1. Tadej Pogačar (Slo) UAE Team Emirates XRG
Ремко Эвенепул сохранил жёлтую майку лидера после 5-го этапа Критериума Дофине-2025. Этап начался с особенного для Soudal Quick Step момента – перед стартом с Ремко Эвенепулом, который, выиграв 4-й этап, принёс команде 1000-ю победу, поговорил Сервас Кнавен (Servais Knaven), одержавший 22 года назад самую первую победу команды Патрика Лефевра.
25-летний британский велогонщик команды Israel-Premier Tech Джейк Стюарт (Jake Stewart) одержал победу на 5-м и последнем подходящим для спринтерской развязке этапе Критреиума Дофине-2025. В общем спринте Джейк Стюарт опередил Акселя Лоранса (INEOS Grenadiers) и Сёрена Вареншольда (Uno X Mobility). Это четвёртая победа Стюарта в карьере, первая в гонке Мирового тура и вторая в сезоне после выигранного этапа на многодневной гонке категории 2. Pro «4 дня Дюнкерка».
В гонке на время на 4-м этапе Критериума Дофине Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck) уступил победителю, чемпиону мира в этой дисциплине, и новому лидеру общего зачёта Ремко Эвенепулу (Soudal Quick Step) 1 минуту 2 секунды, а в генеральной классификации от жёлтой майки нидерландского гонщика отделили 14 секунд. Однако Матье ван дер Пул после финиша отметил, что, стартуя на разделке, не думал о жёлтой майке, а хотел просто хорошо проехать и не проиграть Эвенепулу больше минуты.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).