После сегодняшнего падения Ярослава мы не могли не позвонить ему и не убедиться в его здравии тела и духа. Наши опасения не подтвердились, как и ранее, много шутили и довольны отличным настроением нашего парня.
Ярослав, как чувствуешь себя, готов бороться дальше?
Да, болит мягкое место, хорошо свез. Ну, а в общем, нормально. Мне давали вчера возможность уйти в отрыв, сегодня. Нет возможности уехать. У нас у всех была возможность – у Димы, у Раста, у нас сегодня шесть человек делали попытки уехать. Пытаемся все, и кому повезет. Сегодня повезло Паулиньо. Все по разу дернули, у него оказалась позиция подходящая. Как колесо фортуны.
1958 24 этапа 116 ч 59 мин 05 сек 4318,5 км / 36.919 км/ч 120 на старте 78 на финише На Тур де Франс (Tour de France) образца 1958 года желтая майка лидера генеральной классификации меняла владельца рекордные 11 раз. И только на предпоследнем этапе в гонке с раздельным стартом стал известен победитель. Один из самых драматичных в истории Тур де Франс. На отбор гонщиков во французскую команду повлиял Жак Анкетиль (Jacques Anquetil). Как победитель прошлого Тур де Франс, он имел право выбирать, с кем ему ехать гонку. Он не желал, чтобы в команде были и Луизон Бобе (Louison Bobet) и Рафаэль Джеминиани (Raphael Geminiani), так как обоих считал сильными соперниками. Анкетиль был согласен взять или одного, или другого, но никак не обоих. Ведь они были хорошими друзьями, и могли начать работать вместе, угрожая позициям Анкетиля. Менеджер команды Марсель Бидо (Marcel Bidot) выбрал Луизона Бобе.
Этап 11: Sisteron - Bourg-lès-Valence, 184.5 км. Из Прованса в Дофине
11-й этап Тур де Франс выражает собой подход организаторов, который можно сформулировать как «и нашим, и вашим». То есть это вроде бы самый банальный спринтерский равнинный этап, на котором генеральщики снова будут отдыхать, а финишеры, наоборот, смогут наконец-то порезвиться, но на первой половине дистанции также присутствует гора третьей категории сложности, и наверняка ее захочет снять кто-то, кто по зернышку собирает очки в копилку гороховой майки – тот же Жером Пино, который выпадает в высоких горах.
1957 24 этапа за 135 ч 44 мин 42 сек 4683,8км / 34.25 км/ч 120 на старте 56 на финише В этот год на Тур де Франс (Tour de France) началась новая эра – эпоха Жака Анкетиля (Jacques Anquetil). В то время, когда Роджер Валковяк (Roger Walkowiak) завоёвывал титул победителя Большой Петли 1956 года, Анкетилю исполнилось 22 года, и он был занят тем, что устанавливал новый часовой мировой рекорд, побив рекорд Фаусто Коппи (Fausto Coppi) (45.798 км за час) и установив новую планку - 46.159 км. Анкетиль – мастер гонок на время, и этот талант позволял ему проходить все этапы Тур де Франс с экономией энергии, он вполне мог позволить себе проходить горные этапы в защитном стиле. Говорили, что ни один гонщик не сможет его сбросить, но также и он сам не сможет сбросить ни одного гонщика. Анкетиль не атаковал в горах, но уверенно сохранял позицию в генеральной классификации. Всю мощь он проявлял в разделке, где был неуязвим. Анкетиль никогда не тратил сил больше, чем нужно. И такой стиль езды не принёс ему любви зрителей, которые предпочитали остроту атаки, напряжение. От французского чемпиона ждали блеска, а не холодного расчёта.
Кэдел Эванс: «Тяжелый день…Я надеюсь прийти в себя сегодня, собрать по крупицам силы к Пиренеям, и буду продолжать бороться. Последние 48 часов были для меня невероятно трудными. Тяжелее, чем я ожидал. Это ударило по моим ногам, но не в меньшей степени это был моральный удар. Что ж, это гонки.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем парням из BMC, которые по-настоящему показали сегодня, на что они способны. Никто из персонала команды на Туре не знал, что их лидер стартует со сломанной рукой – я не хотел деморализовать их. СПАСИБО всем, кто поддерживал меня сегодня, даже несмотря на то, что я остался далеко позади. Конечно, мое нынешнее положение в общем зачете, не соответствует моим ожиданиям. Но каждому, кто следит за гонкой, хочу сказать – ради таких вот дней стоит оставаться в велоспорте. Проверить пределы своих возможностей, не перешагнув через боль… Нет, так не бывает…
1956 23 этапа за 124 ч 01 мин 16сек 4527,1 км / 36.268 км/ч 120 на старте 88 на финише
Это был один из самых необычных Тур де Франс (Tour de France) за всю историю. Перед гонкой фаворитами считались Шарли Голь (Charly Gaul),Жан Бранкар (Jean Brankart), Стен Окерс (Stan Ockers) и Рафаэль Джеминиани (Raphael Geminiani). Правда, на этот раз ни один из прошлых победителей Большой Петли не вышел на старт, такое случалось лишь в 1903, когда состоялся первый выпуск гонки, и говорить о защите титула не приходилось, и в 1927 году.
«Если есть город, где можно ощутить мягкость жизни при приятной и проверенной торговле, то это Шамбери», – говорил Жан-Жак Руссо, который провел там более 10 лет своей жизни.
После двух сложных горных этапов, 14 июля, в день взятия Бастилии, гонщиков ждет более спокойный этап, победу в котором предрекают одному из тех, кто сможет уехать в победный отрыв. Стартует этап в Шамбери - главном городе департамента Савойя.
1955 23 этапа за 130 ч 29 мин 26 сек 4521.1 км / 34.446 км/ч 130 на старте 69 на финише Тур де Франс (Tour de France) – 1955 стал первой французской многодневкой после Второй мировой войны, в которой принимали участие немецкие гонщики. Из нововведений организаторов стоит отметить появление фотофиниша. На этот раз на старт Тур де Франс вышли гонщики восьми национальных и пяти региональных команд. Франция, Италия, Великобритания, Швейцария, Бельгия, Испания, Голландия, а также объединенная команда Люксембурга, Австрии, Германии и Австралии – все они внесли в свои заявки по 10 участников. Такое же число гонщиков было в составе каждой из региональных французских команд, представлявших Иль де Франс, Центральный и Северо-восточный регионы, Юго-восток Франции, Запад Франции и Юго-запад Франции. Команда Великобритании стала первой британской командой, принимавшей участие в Тур де Франс
Финиш очень даже классный Сначала тот хороший, хоть и всего 1,5 километровый пупырь, с отборным средним градиентом в почти 10%, а потом понеслись на финиш. Будут рвать все, даже на том некатегорийном подъёме, ибо сил(ы) и задора пока немерено, тем более первая розовая майка этой Джиро.
Весёлая развязка этапа будет, только бы без падений. Промежуток с бонусом за 10км до финиша, торчок и финиш под спуск, только бы без падений.
Будем надеется что группа растянется на Маддалене.
1958
Кэдел Эванс: «Тяжелый день…Я надеюсь прийти в себя сегодня, собрать по крупицам силы к Пиренеям, и буду продолжать бороться. Последние 48 часов были для меня невероятно трудными. Тяжелее, чем я ожидал. Это ударило по моим ногам, но не в меньшей степени это был моральный удар. Что ж, это гонки.
Сначала тот хороший, хоть и всего 1,5 километровый пупырь, с отборным средним градиентом в почти 10%, а потом понеслись на финиш. Будут рвать все, даже на том некатегорийном подъёме, ибо сил(ы) и задора пока немерено, тем более первая розовая майка этой Джиро.
