Эстебан Чавес (Esteban Chaves), 26-летний колумбийский гонщик команды Orica-BikeExchange, впервые в карьере начнёт сезон в январе, в Австралии, где примет участие в гонках Тур Даун Андер (14-22 января), Cadel Evans Great Ocean (29 января) и Jayco Herald Sun Tour (1-5 февраля). Чавес мечтает встретиться с австралийскими болельщиками, а спортивный директор команды Мэтт Уайт считает, что присутствие колумбийского гонщика в составе команды на австралийских гонках станет дополнительным стимулом и поддержкой в борьбе за высокие результаты.
35-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Саймон Герранс (Simon Gerrans) поставил рекорд, став четырёхкратным победителем Тура Даун Андер. Победы на австралийской гонке он одержал в 2006, 2012, 2014 и 2016. Также он повторил достижение Андре Грайпеля 2010 года, выиграв два этапа Тура Даун Андер подряд. Благодаря победе Саймон Герранс с 112 очками занял 1-е место в индивидуальном зачете рейтинга Мирового Тура (UCI World Tour).
21-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Калеб Юэн (Caleb Ewan) завершил Тур Даун Андер-2016 второй победой на этапе. Он выиграл спринт на улицах Аделаиды, где неделю назад одержал победу на открывающем Тур Даун Андер критериуме. На финише 6-го этапа Калеб Юэн опередил на длину нескольких велосипедов Марка Реншоу (Dimension Data) и Джакомо Ниццоло (Trek-Segafredo).
Дебют гонщика команды Sky Серхио Энао (Sergio Henao) на австралийской гонке Мирового тура Тур Даун Андер-2016 оказался весьма успешным. 28-летний колумбиец выиграл горную классификацию и занял в общем зачёте третье место. В призовую тройку Серхио Энао поднялся на кульминационном 5-м этапе Тура Даун Андер-2016 с финишем на Виллунге, где проиграл 6 секунд победителю этапа, своему бывшему товарищу по команде Sky Ричи Порту.
Австралиец Джей Маккарти стал лучшим молодым гонщиком многодневки Tour Down Under, заключительный этап которой прошел сегодня в Аделаиде. В генеральной классификации гонщик российской команды «Тинькофф» показал 4-й результат, на 20 секунд отстав от победителя – Саймона Герранса. Успех Маккарти принесла победа на втором этапе гонки, которая стала для него первой в профессиональной карьере. На всех остальных этапах австралиец также боролся за высокие места и лишь бонификационные секунды отделили его от общей победы.
Ричи Порт (Richie Porte) третий год подряд одержал победу на вершине Виллунги (Willunga Hill), традиционном кульминационном 5-м этапе Тура Даун Андер-2016, и второй год подряд занял второе место в итоговой генеральной классификации. На этот раз 30-летний австралийский гонщик принёс победу на этапе гонки Мирового тура и призовое место в общем зачёте команде BMC, в которой начал выступать с этого года.
35-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Саймон Герранс (Simon Gerrans) стал четырёхкратным победителем Тура Даун Андер. Он надел майку лидера после победы на 3-м этапе Тура Даун Андер-2016, укрепил преимущество, выиграв 4-й этап, и удержал лидерство на ключевом этапе с финишем на Виллунге.
Калеб Юэн (Caleb Ewan), 21-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE, взял вторую победу на этапе Тура Даун Андер-2016, выиграв спринт на заключительном 6-м этапе гонки. Юэн обошёл в спринте на длину нескольких велосипедов Марка Реншоу (Mark Renshaw) из команды Dimension Data и Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo) из команды Trek-Segafredo.
Ричи Порт (Richie Porte) одержал первую победу в сезоне и первую победу как гонщик BMC, выиграв 5-й этап Тура Даун Андер-2016 с финишем на Виллунге. Третий год подряд австралийский гонщик берёт победу на этапе с прохождением Виллунги. Порт атаковал за 1,2 км до финиша, за ним удержались Серхио Энао (Sky) и Майкл Вудс (Cannondale). Ричи Порт первым прошёл вершину Виллунги, ему на колесо сел его бывший товарищ по команде Sky Серхио Энао, но 30-летний австралийский гонщик сбросил Серхио Энао и взял победу на этапе.
рад за Павла, желаю ему победы в генерале! Из состава UAE именно он выстрелил, хотя похоже это был экспромт, тоесть у кого пойдет, тот и лидер...
А такие этапы как первый и второй - сплошные холмы и пригорки возможно более эффективны для разрывов в генерале чем какой нибудь супер-пупер горный этап, когда обычно все претенденты добираются до финишной горы все вместе и только на последних двух-трех километрах стараются сделать разницу