27-летний колумбийский гонщик Серхио Игита подписал контракт с командой AstanaQazaqstan Team, в которой будет выступать следующие два сезона (2025 и 2026). Серхио Игита хорошо известен как сильный горный гонщик, способный бороться и на отдельных этапах, и в общем зачете недельных многодневок. Кроме того, Серхио неоднократно проявлял себя на холмистых гонках, обладая мощным ускорением на подъемах и на финише.
Предпоследний 5-й этап Тура Страны Басков-2023 завершился спринтом из проредившегося пелотона. Отрыв дня, в котором «парную разделку» проехали гонщики Soudal Quick-Step Реми Каванья и Маттиа Каттанео, был настигнут за 25 км до финиша. На некатегорийных подъёмах на финальном круге группа из 20 гонщиков, включая лидеров общего зачёта, уехала от остального пелотона. За 5 км преимущество группы составляло 15 секунд, и его хватило, чтобы разыграть спринт. За 200 м до финиша Серхио Игита спуртовал и с запасом обошёл на финише соперников.
В день 25-летия Серхио Игита сделал себе подарок – выиграл 3-й этап Тура Польши-2022 и надел майку лидера гонки. Самый протяжённый, 237-км этап гонки финишировал в подъём в Пшемысле (Przemyśl), градиент за 500 м до финиша достигал 15,4%.
На королевском горном, 4-м этапе Тура Романдии-2022 с прохождением пяти категорийных подъёмов, гонщики велокоманды Bora-hansgrohe заняли 1-е и 2-е место. Поздняя атака Эйнара Рубио (Movistar) не увенчалась успехом. Его добрали менее чем за 500 м до финиша, когда команда Jumbo-Visma задала высокий темп на финальном километре, просеяв пелотон.
24-летний колумбийский велогонщик команды Bora-hansgrohe Серхио Игита (Sergio Higuita) на финальном этапе Вуэльты Каталонии-2022 удержал майку лидера общего зачёта и впервые в карьере выиграл генеральную классификацию многодневной гонки Мирового тура. Это следующий шаг в карьере Серхио Игиты после подиума на Париж-Ницце-2020 и победы на Туре Колумбии-2020, многодневной гонке категории 2.1.
На предпоследнем, 6-м этапе Вуэльты Каталонии-2022 олимпийский чемпион, эквадорский гонщик команды Ineos Grenadiers Ричард Карапас и колумбийский гонщик команды Bora-hansgrohe Серхио Игита перевернули генеральную классификацию. Маршрут этапа, сложный сам по себе из-за общего набора высоты в 2900 м, осложнял дождь.
Математег- финансист))), курс арифметики по болезни пропустил? даже по твоей версии 100% вычета это больше чем процент налога от 100% вычета. Он жертвует больше, чем экономит...по твоей даже конспирологической теории))
Чел 2 школы велоспорта спонсирует... Кто тебе скостит столько сколько он вваливает в это дело? Зайди в свой исполком поинтересуйся..
Я вот никак не пойму , ты реально такой наивный в веришь во всю эту "благотворительность" ? Арабов понимаю прекрасно , ибо деньги дармовые и ляжку жгут , в профи спорте никто просто так заработанную потом и кровью , потерянным здоровьем копейку , не отдаст , уверен что всё что он якобы тратит , вычитается из общей суммы налогов .
агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.
впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.
честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.
это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.
и это по идее ненормально.
призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."
Уважение.
Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .
А фсё просто :). Надо не одного "самого агрессивного" на гонке/этапе, а трёх, к примеру очками награждать (да поболе), да ещё, хорошо бы "самую агрессивную команду" выбирать, и тоже - очки чтобы. И будет движ.