Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) завоевал золотую медаль в групповой гонке на шоссе на Олимпийских Играх-2016. 31-летний бельгийский гонщик на финише 237,5-км гонки обошёл в спринте датского Якоба Фугльсанга (Jakob Fuglsang) и польского гонщика Рафала Майку (Rafal Majka).
Переломами, полученными в результате падения в групповой гонке на шоссе, завершились Олимпийские игры-2016 в Рио-де-Жанейро для Ричи Порта (Австралия), Винченцо Нибали (Италия) и Серхио Энао (Колумбия). Ричи Порт и Винченцо Нибали не смогут принять участие в индивидуальной гонке на время, которая состоится 10 августа.
31-летний бельгийский гонщик Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) одержал победу в групповой гонке на шоссе на Олимпийских Играх-2016. Грег Ван Авермат присоединился к атаке Дамиано Карузо (Италия) за 74 км до финиша, при первом прохождении подъёма Каноас/Виста Шинеза.
Представляем вашему вниманию стартовый лист мужской групповой гонки на шоссе, которая пройдёт 6 августа 2016 года - это первое соревнование летних Олимпийских Игр в Рио-де-Жанейро, где будет разыгран комплект медалей. На Олимпийских Играх 2016 в групповой велогонке на шоссе примут участие 144 велогонщика. Протяжённость дистанции составит 237,5 км. Трасса проложена через пляжи Копакабана, Ипанема, Барра и Резерва, вдоль побережья Атлантического океана.
Международный союз велосипедистов (UCI) подтвердил, что Международный олимпийский комитет допустил одиннадцать спортсменов основного состава и двое спортсменов, заявленных в качестве резервных, к участию в XXXI летних Олимпийских играх в Рио-де-Жанейро. Таким образом, на сегодняшний момент состав олимпийской сборной России по различным видам велосипедного спорта включает следующих спортсменов: Велоспорт-шоссе: 1 Павел Кочетков; 2 Сергей Чернецкий Велоспорт-трек:3 Денис Дмитриев; 4 Никита Шуршин; 5 Дарья Шмелева; 6 Анастасия Войнова; 7 Виктор Манаков; 8 Алексей Курбатов (резерв).
Белорусская велогонщица Алёна Омелюсик второй раз в карьере готовится стартовать на Олимпийских играх. Многократная чемпионка Беларуси в групповой гонке и индивидуальной гонке на шоссе стала гостем нашей «Олимпийской галереи» и рассказала о том, как пришла в велоспорт, как готовится к важным стартам, и что для неё значит Олимпиада.
23-летний казахстанский гонщик команды Astana Алексей Луценко не сможет принять участие в Олимпийских Играх в Рио-де-Жанейро. Во время тренировки он получил травму – растяжение лодыжки. На восстановление ему понадобится не менее 10 дней. В сборной Казахстана Алексея Луценко заменит Андрей Зейц.
Знакомьтесь - первая скрипка сборной команды Украины (U-23), многократный чемпион Украины среди юниоров и U-23 в гонке с раздельным стартом, член Олимпийской сборной команды 2016, гонщик одной из сильнейших итальянских команд любительской лиги Colpack Dilettanti Марк Падун. Украинский велоспорт ТОП-уровня ассоциируется у болельщиков с двумя именами – Андрей Гривко и Ярослав Попович. За годы застоя из украинской «кузницы талантов» не взошла ни одна молодая звезда, хотя перспективная молодёжь в Украине все-таки есть. Сегодня мы развенчаем устойчивое мнение, сложившееся за эти годы, что с уходом этих двух велогонщиков мирового пелотона украинский велоспорт уровня World Tour умрёт. К слову, Ярослав Попович уже сменил "железного коня" на удобное кресло спортивного директора американской команды, и в пелотоне остался один представитель Украины, в поддержку которого поднимают сине-жёлтый флаг.
Мои зарубежные коллеги давно возвели Анастасию Войнову в ранг звезды первой величины. Может, хотели заразить «студентку, спортсменку, красавицу» в канун Олимпийских игр «звёздной болезнью»? Если и так, то ничегошеньки у них не получилось! Трёхкратная чемпионка мира, трёхкратная чемпионка Европы, мировая рекордсменка в элитном дивизионе по-прежнему скромна и проста. Если же я начну перечислять все титулы, завоёванные Настей на молодёжных первенствах, мне, как говаривали совсем недавно, «бумаги не хватит».
Том Дюмулин (Tom Dumoulin), 25-летний голландский гонщик команды Giant-Alpecin, получивший при падении на 19-м этапе Тур де Франс-2016 перелом лучевой кости левого предплечья, уже вернулся на велосипед. Обследование показало, что восстановление идёт хорошо, и в операции нет необходимости.
Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?
Никто не призывает переходить грань разумного, которая еще далеко не достигнута. Гонщики, наоборот, с энтузиазмом встретят экстремально сложный маршрут, ведь для них это шансы, во всяком случае, для тех, кто чувствует свою силу.
И вот тут мы приходим ко второй причине недостатка зрелищности, взаимосвязанной с первой - недостаток сильных претендентов. Ладно, Вингегор был не нужен, ведь "Юмбо" справились и с Рогличем. Погачар тоже необязателен - его истинный уровень не совсем соответствует пиару. Но вот отстутствие Хиндли до сих пор не находит объяснения. на что рассчитывала "Бора" - непонятно. Власов проиграл всем, кому можно на первом же крутячке, после коронных разделок шел в середине десятки, и на таких градиентах отставал бы снова и снова, в итоге был бы не сильно выше Кемны. Присутствие одного Хиндли поменяло бы гонку коренным образом, фаворитом в дуэли с Рогличен он бы не являлся, но борьба бы получилась красивейшая. Как теперь олухам из менеджмента "Боры" загладить вину перед ним, не представляю.
Не имеющий аналогов по сложности маршрут привлек бы многих лидеров, заставив забыть о ТДФ.
В субботу у одного болельщика Роглича была эйфория, вчера просто приятный день, а сегодня уже началось ожидание новых стартов. Что это будет? ТдФ, ЧМ, Вуэльта???
О том, почему сложные этапы, в частности 19-й. получились незрелищными. Первоосновная причина - маршрут оказался недостаточно трудным. Если тяжести горных этапов недостаточно, чтобы группа претендентов разлетелась на атомы, вывод следует только один: нужны еще более тяжелые горы! Так, на Тре-Чиме-ди-Лаваредо перед последними крутыми тремя км длинная полка, практически равнина. Это и убило желание атаковать заранее. Никаких выполаживаний на финальных километрах быть не должно! Опять же, предшешствующий 18-й недогорный этап был недостаточно сложен. Надеюсь, Веньи сотоварищи делают выводы и пойдут в верном направлении. Возможно, стоит подумать об увеличении длины королевских этапов до 300 км, чтобы набор высоты подошел вплотную к 6000. Да, серъезную проблему проедставляют непредсказуемые капризы погоды. Потому следует делать упор не на высоту перевалов, а на крутизну. Именно протяженные сверхкрутые градиенты четко расставляют гонщиков в соответствии с отпущенным им талантом.
Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?