Российский предприниматель Олег Тиньков опроверг появившуюся в издании AS информацию, что он предлагал спонсорскую поддержку главе команды Sky Дэйву Брэйлсфорду. Испанское издание AS со ссылкой на неназванный источник сообщило, что Олег Тиньков, услышав о том, что компания Sky прекратит сотрудничать с командой в конце 2019 года, якобы предложил Дэйву Брэйсфорду около 20 миллионов евро в качестве ежегодного бюджета.
Иван Бассо, двукратный победитель Джиро д’Италия, после завершения карьеры профессионального гонщика остался в велоспорте в качестве спортивного директора. Этот год он работал в команде Tinkoff, а после закрытия команды подписал контракт с Trek-Segafredo, где будет отвечать за работу команды по подготовке молодых гонщиков. Иван Бассо, будучи членом команды Tinkoff, не остался в стороне от конфликта владельца команды Олега Тинькова и капитана команды Альберто Контадора, о чём рассказал в интервью Gazzetta dello Sport.
Олег Тиньков не замедлил дать ответ раскритиковавшему закрытие команды Tinkoff в интервью датскому изданию Бьярне Риису, отметив, что таким людям нет места в велоспорте. Ранее в интервью Cyclingnews, данному накануне Ломбардии, финальной гонки Мирового тура для команды Tinkoff, Олег Тиньков говорил о том, что не жалеет о потраченных на команду деньгах и о том, что, возможно, вернётся в велоспорт через какое-то время.
Олег Тиньков, владелец велокоманды Мирового тура "Tinkoff" собирается продать команду в конце сезона 2016 года. Об этом он рассказал в интервью Cyclingnews. Своё решение Олег Тиньков объяснил коммерческими и личными причинами. Банк Олега Тинькова Tinkoff Bank, по его словам, после пяти лет поддержки команды в качестве спонсора, достиг поставленных маркетинговых целей. Кроме того, Тинькова не устраивает нынешняя бизнес-модель профессионального велоспорта. О своём решении Олег Тиньков объявил команде в тренировочном лагере на Гран-Канарии. Генеральный менеджер команды Стефано Фельтрин уже работает над поиском новых спонсоров.
Гонщик российской команды «Тинькофф-Саксо» Рафал Майка занял третье место по итогам многодневной гонки «Вуэльта», которая завершилась в воскресенье в Испании. На заключительном 21-м этапе в Мадриде Рафал показал одно время с победителем и впервые в карьере поднялся на подиум гранд-тура.
- Это большая честь для меня, – признался гонщик российской команды после финиша. – Перед стартом мы надеялись на топ-5, и приезжали в Испанию именно с такими мыслями. Здесь стартовали победители и призеры гранд-туров, так что оказаться даже в пятерке сильнейших было бы хорошо, а подиум – это вообще что-то невероятное. Хочу поблагодарить свою команду, парни поддерживали меня в течение трех недель, они защищали меня от ветра так, что я чувствовал себя, словно в комфортабельном автобусе.
Российская команда «Тинькофф-Саксо» объявляет о подписании контракта с действующим чемпионом страны в групповой гонке Юрием Трофимовым. Контракт россиянина начнет действовать с начала 2016 года. Трофимов войдет в группу гонщиков, которые будут готовиться к «Тур де Франс» вместе с Альберто Контадором, а также будет лидером команды в других гонках.
Российская велосипедная команда «Тинькофф-Саксо», титульным спонсором которой является Тинькофф Банк, выиграла супермногодневку «Джиро д’Италия 2015». Сегодня главный трофей соревнований был представлен журналистам в главном офисе банка в Москве. Основатель Тинькофф Банка и владелец команды «Тинькофф-Саксо» Олег Тиньков привез главный трофей в Москву. На состоявшейся пресс-конференции Олег Тиньков ответил на вопросы журналистов.
Tinkoff Sport A/S, управляющая компания команды Tinkoff-Saxo, по взаимному соглашению с Бьярне Риисом, занимавшим пост главного спортивного директора команды, расторгла с ним контракт, это решение уже вступило в силу. Обе стороны воздерживаются от дальнейших комментариев и обязуются сохранять все условия соглашения в тайне. В начале следующей недели команда Tinkoff-Saxo объявит отдельно, какова будет новая структура команды.
Заявление российской команды Tinkoff-Saxo о ситуации с главным спортивным директором Бьярне Риисом. Сегодня на официальном сайте российской команды Tinkoff-Saxo был опубликован пресс-релиз о ситуации с Бьярне Риисом. "После слухов и спекуляций, опубликованных в датских СМИ, а затем и международными велосипедными СМИ сегодня в ночь, команда Tinkoff-Saxo хотела бы уточнить, что Бьярне Риис не участвует активно в деятельности команды с прошлого воскресенья. Тем не менее, он не был отстранен от активной работы из-за отсутствия результатов или по финансовым причинам... Команда отказывается от дальнейших комментариев по данному вопросу". Уже перед стартом Милан-Сан-Ремо Бьярне Риис не присутствовал на гонке.
Олег Тиньков временно отстранил от работы главного спортивного директора своей команды Tinkoff-Saxo Бьярне Рииса. Об этом сообщает датская газета BT. По данным BT, Риис был отстранён от занимаемой должности уже перед стартом Милан-Сан-Ремо, на итальянской классике он не присутствовал.
Альберто Контадор не сумел защитить свой титул победителя Тиррено-Адриатико, финишировав на гонке за пределами призовой тройки, а Рафал Майка на Париж-Ницце не оправдал надежд в качестве претендента на борьбу за общий зачёт. Новобранец российской команды Tinkoff-Saxo Петер Саган свою первую в сезоне победу одержал лишь в предпоследний день Тиррено-Адриатико. Как сообщает французское издание L’Equipe, во время Тиррено-Адриатико владелец команды Tinkoff-Saxo Олег Тиньков, недовольный выступлением гонщиков своей команды, публично поругался с генеральным менеджером команды Бьярне Риисом.
Сегодня Олег Тиньков владелец российской велокоманды Tinkoff-Saxo сообщил о том, что испанский велогонщик Альберто Контадор подписал контракт на 2016 год с командой, что Альберто Контадор подтвердил в своем микроблоге в twitter. Альберто Контадор и Олег Тиньков находятся в Италии и готовятся к старту многодневной гонки Тиррено-Адриатико-2015. Владелец команды Олег Тиньков доволен, что Альберто Контадор останется в команде ещё на один год: «Я очень счастлив, что Альберто поведёт Tinkoff-Saxo и в 2016 году, потому что искренне верю, что он лучший гонщик мира. Я убеждён, что он продолжит выступать на таком уровне ещё несколько лет. К сожалению, он решил уйти из велоспорта в конце следующего года, т.е. это означает, что он проработает в моей команде два полных сезона. Конечно, я бы хотел, чтобы он остался подольше, но это его личное решение.
Контракт Альберто Контадора с российской командой Tinkoff-Saxo заканчивается в конце 2015 года. 32-летний испанский гонщик в этом году нацелен бороться за победу на Джиро д’Италии и Тур де Франс, но пока неизвестно, будет ли он продлять свой контракт с Tinkoff-Saxo, выберет ли другую команду или вообще закончит карьеру. Олег Тиньков и Бьярне Риис в интервью Cyclingnews были единогласны в том, что хотели бы видеть Альберто Контадора в своей команде и на следующий сезон. Олег Тиньков подчёркивает, что не хочет давить на Альберто Контадора в вопросе о продлении контракта.
В числе приехавших в Москву на презентацию российской команды Tinkoff-Saxo был и чемпион Словакии в гонке на шоссе Петер Саган, который с 2015 года будет выступать в команде Олега Тинькова. На пресс-конференции 24-летний словацкий гонщик рассказал, почему считает переход в команду Tinkoff-Saxo лучшим для себя вариантом.
Сегодня, 19 декабря, в Москве состоялась презентация российской команды Tinkoff-Saxo. В российскую столицу приехали: Бьярне Риис - менеджер команды и спортивный директор Tinkoff-Saxo, Стефано Фелтрин – генеральный директор и главный менеджер команды, Альберто Контадор, Петер Саган, Рафал Майка, а также российские гонщики Павел Брутт и Николай Трусов. В приветствии собравшимся владелец команды и банка Олег Тиньков подчеркнул, что проведение презентации команды именно в Москве в сложное экономическое время даёт сигнал, что несмотря ни на какие невзгоды банк и команда существует, команда банка продолжает зарабатывать хорошие деньги, а вторая команда - велокоманда «Тинькофф-Саксо» будет побеждать в следующем году.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?