Олав Коой (Olav Kooij), 23-летний нидерландский велогонщик команды Visma Lease a Bike использовал оба шанса, которые предоставлял спринтерам Тур Омана-2025. Он сделал дубль, после победы в первый день гонки выиграл спринт и на 4-м этапе. Этап прошёл по стандартному сценарию, когда пелотон нагнал последнего гонщика отрыва дня за 12 км до финиша. Олав Коой идеально выбрал момент для ускорения и обошёл Джакомо Ниццоло (Q36.5) и Орлуиса Аулара (Movistar).
23-летний нидерландский велогонщик команды Олав Коой (Olav Kooij) принёс велокоманде Visma Lease a Bike первую победу в сезоне, выиграв 1-й этап гонки категории 2. Pro Тур Омана-2025. На этапе, первая часть которого проходила по пересечённому рельефу, команда Visma Lease a Bike взяла на себя контроль за гонкой, работая на своего спринтера.
1. Olav Kooij (Ned) Team Visma | Lease a Bike 2. Jonathan Milan (Ita) Lidl - Trek 3. Biniam Girmay (Eri) Intermarché - Wanty 4. Jordi Meeus (Bel) Red Bull - BORA - hansgrohe 5. Alexander Kristoff (Nor) Uno-X Mobility
Нидерландский велогонщик команды Visma Lease a Bike Олав Коой одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв спринт на 9-м этапе Джиро д’Италия-2024. Несмотря на то, что Олаву Коою всего 22 года, он выступает на профессиональном уровне четвёртый сезон (с февраля 2021 года), и на его счету уже 33 победы. Он вписал себя как самый молодой нидерландский гонщик, выигравший этап на Джиро, и стал 33-м гонщиком из Нидерландов в списке победителей этапов итальянского Гранд-тура.
9-й этап Джиро д’Италия-2024 завершился общим спринтом, в котором дебютант гонки, 22-летний нидерландский гонщик команды Visma Lease a Bike Олав Коой (Olav Kooj) одержал победу, опередив на финишной черте Джонатана Милана (Lidl-Trek) и Себастьяна Молано (UAE Team Emirates). Спринтеры едва не потеряли свой шанс побороться за победу после атаки за 7,8 км до финиша Джонатана Нарваэса (INEOS Grenadiers), который удержался впереди до финальных десятков метров.
2. Jonathan Milan (Ita) Lidl - Trek 3. Juan Sebastian Molano (Col) UAE Team Emirates 4. Alberto Dainese (Ita) Tudor Pro Cycling Team 5. Danny Van Poppel (Ned) Bora-hansgrohe
Генеральная классификация после 9 этапа: 1. Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates
22-летний нидерландский велогонщик команды Visma Lease a Bike Олав Коой (Olav Kooij) сделал дубль, выиграв 5-й этап Париж-Ницца-2024 после победы на 1-м этапе. На 5-м этапе команды спринтеров не позволили отрыву уехать, нейтрализовав за 10 км до финиша. Команда Lidl-Trek на финальном километре начала развоз Мадса Педерсена, но Олав Коой опередил датского гонщика и отпраздновал вторую победу. Мадс Педерсен надел майку лучшего в очковой классификации. Люк Плапп (Jayco AlUla) сохранил майку лидера Париж-Ницца-2024.
2. Mads Pedersen (Den) Lidl-Trek 3. Pascal Ackermann (Ger) Israel - Premier Tech Генеральная классификация после 5 этапа: 1. Lucas Plapp (Aus) Team Jayco Alula
22-летний нидерландский велогонщик команды Visma Lease a Bike Олав Коой (Olav Kooij) выиграл 1-й этап велогонки Париж-Ницца-2024, обойдя в спринте 28-летнего датского гонщика команды Lidl-Trek Мадса Педерсена (Mads Pedersen). Это вторая в карьере Олава Кооя победа на этапе Париж-Ницца, впервые он выиграл этап в прошлом году.
Фотофиниш определил победителя 5-го этапа Тура ОАЭ-2024, которым стал 22-летний нидерландский спринтер команды Visma Lease a Bike Олав Коой (Olav Kooij). Это его 30-я победа в карьере. Олав Коой опередил 31-летнего бельгийского гонщика команды Soudal Quick Step Тима Мерлира, помешав ему сделать на гонке хет-трик. Однако набранные очки позволили Тиму Мерлиру по итогам 5 этапа надеть зелёную майку лучшего в очковой классификации Тура ОАЭ-2024. Джей Вайн (UAE Team Emirates) сохранил красную майку лидера гонки.
Велокоманда Jumbo-Visma завершила триумфальный сезон двойной победой - финальный 6-й этап Тура Гуанси-2023 выиграл в общем спринте Олав Коой (Olav Kooij), а Милан Вадер (Milan Vader) выиграл генеральную классификацию. Победителя на 6-м этапе Тура Гуанси-2023 определил фотофиниш. Олав Коой опередил Себастьяна Молано (UAE Team Emirates) и Итана Хейтера (INEOS Grenadiers) в день своего 22-летия. Эта победа стала 13-й в сезоне и 28 -й в карьере Олава Кооя.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.