Олав Коой, 24-летний нидерландский велогонщик, обладатель 47 побед, откладывает старт сезона в новых для себя цветах французской велокоманды Decathlon CMA CGM, куда перешёл после пяти лет выступления в Visma Lease a Bike. 16 января команда Decathlon CMA CGM объявила, что Олав Коой пропустит стартующую в следующем месяце многодневную гонку Мирового тура Тур ОАЭ (UAE Tour) из-за болезни. Новая дата первого старта сезона Олава Кооя пока не назначена.
23-летний нидерландский велогонщик Олав Коой (Olav Kooj) подписал трёхлетний (до конца 2028 года) контракт с велокомандой Decathlon CMA CGM. Начав карьеру в Visma Lease a Bike (Jumbo-Visma) в 2021 году, Олав Коой за пять лет выступления в команде одержал 46 побед, в том числе выиграл три этапа Джиро д’Италия. Итальянский Гранд-тур пока единственный, на котором дважды выступал Олав Коой.
Олав Коой (Olav Kooij) выиграл 1-й этап Тура Польши-2025. 23-летний нидерландский гонщик команды Visma Lease a Bike уверенно взял шестую победу в сезоне, опередив 21-летнего французского гонщика Soudal Quick Step Поля Манье (Paul Magnier) и 25-летнего австралийского гонщика Alpecin-Deceuninck Йенсена Плоурайта (Jensen Plowright). Олав Коой не пропускал ни одного выпуска Тура Польши с 2022 года, и ни разу не уезжал с гонки без хотя бы одной победы на этапе, и этот год также не стал исключением.
23-летний нидерландский спринтер Олав Коой (Olav Kooij) блестяще завершил «Джиро д’Италия-2025», одержав победу на финальном этапе в Риме. Это уже его второй триумф на нынешней Джиро и третий в карьере — ранее он выиграл спринт на 12-м этапе, а в прошлом году взял этап в Неаполе.
12-й этап Джиро д’Италия-2025 вновь предоставил спринтерам шанс на успех. После холмистого старта гонка завершилась на равнинных дорогах Виаданы. Команда Visma Lease a Bike взяла под контроль гонку. Преодолеть хаос перед спринтом Олаву Коою помогали Эдоардо Аффини и Ваут Ван Арт. Дуэт мастерски провел своего спринтера через последние километры, а затем Ван Арт длинной мощной сменой вывез Олава Кооя на позицию для спринта.
23-летний нидерландский гонщик команды Visma Lease a Bike Олав Коой (Olav Kooij) одержал победу на 12-м этапе Джиро д’Италия-2025. В общем спринте Олав Коой опередил своего соотечественника и ровесника, гонщика команды Picnic PostNl Каспера ван Удена (Casper van Uden) и 25-летнего британского гонщика команды INEOS Grenadiers Бена Тёрнера (Ben Turner).
23-летний нидерландский гонщик команды Visma Lease a Bike Олав Коой (Olav Kooij) в прошлом году уже вписал в свой список достижений победу на этапе Джиро д’Италия. Тогда он выиграл 9-й этап с финишем в Неаполе. Но дождливый в этом году Неаполь на этот раз не порадовал Олава Кооя.
Велокоманда Visma Lease a Bike нацелена бороться за победы на этапах и высокие места в генеральной классификации на Джиро д’Италия-2025. Команду возглавят 32-летний британский гонщик Саймон Йейтс, 30-летний бельгийский гонщик Ваут ван Арт и 23-летний нидерландский гонщик Олав Коой.
Велокоманда Visma Lease a Bike не смогла добиться высоких результатоы на открывших Фламандскую неделю Классик гонках Мирового тура E3 Saxo Classic и Гент-Вевельгем-2025. На E3 Saxo Classic-2025 лучший результат показал Маттео Йоргенсон, занявший 9-е место, а двукратный победитель гонки Ваут ван Арт, для которого этот старт стал первым после работы в лагере на высоте, занял 15-е место. На Гент-Вевельгем Visma Lease a Bike в последний момент включила в состав Маттео Йоргенсона, а также делала ставку на спринтера команды - 23-летнего нидерландского гонщика Олава Кооя (Olav Kooij). Но Олав Коой упал за 71 км до финиша и сошёл с гонки с переломом ключицы.
23-летний нидерландский велогонщик команды Visma Lease a Bike Олав Коой (Olav Kooij) выиграл спринт на 4-м этапе Тиррено-Адриатико-2025. Он впервые стал победителем этапа этой итальянской гонки. И впервые первые три места на этапе заняли велогонщики из Нидерландов. Олав Коой обошёл 24-летнего Рика Плеймерса (Rick Pluimers) из команды Tudor и гонщика Alpecin-Deceuninck Матье ван дер Пула (Mathieu van der Poel).
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.