Самый протяжённый (257 км), 6-й этап 97-го выпуска Джиро д’Италия-2014, второй с финишем в гору, оказался критическим для многих гонщиков пелотона, включая основных фаворитов гонки. В завале пострадали гонщики многих команд. С гонки сошли Хоаким Родригес, Анхель Висиозо, Джампаоло Карузо («Катюша»), Янец Брайкович (Astana), Брет Ланкастер (Orica-GreenEdge).
Сегодня на острове Гран-Канария состоялась презентация команды Tinkoff-Saxo, на которой присутствовали 20 гонщиков, включая пятикратного победителя Гран-туров Альберто Контадора. Спортивный директор команды Бьярне Риис уверен, что Контадор, который намерен бороться за третью победу на Тур де Франс, сильнее, чем в прошлом году: «Он выглядит определённо сильнее, чем 12 месяцев назад. Мы собрали вокруг него сильную команду, и очень надеемся на то, что сезон будет незабываемым».
Победу на первом горном финише Вуэльты-2013 взял Николас Рош (Saxo-Tinkoff), который атаковал за 1,3 км до финиша. Майка лидера осталась в команде Astana, но сменила владельца, в неё облачился капитан команды итальянец Винченцо Нибали. Для некоторых из претендентов на высокие места в общем зачёте первый этап с финишем в гору оказался нелёгким. Из группы фаворитов за 4 км до финиша выпал один из лидеров команды Sky Серхио Энао, который потерял в итоге 2 минуты 41 секунду. Ещё раньше темп группы не смог удерживать капитан баскской команды Euskaltel-Euskadi Самуэль Санчес, выпавший за 7 км до финиша.
Об этапе: Николас Рош, Винченцо Нибали, Алехандро Вальверде, Самуэль Санчес
28-летний Николас Рош (Nicolas Roche), сын победителя Тур де Франс-1987 года Стивена Роша, - новое лицо команды Saxo-Tinkoff. Николас Рош - опытный гонщик, который в прошлом году занял 12-е место на Тур де Франс и на Вуэльте. В этом году на Большой Петле он может стать одним из помощников лидера команды Альберто Контадора. В интервью на официальном сайте команды Saxo-Tinkoff Николас Рош рассказал о себе.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).